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Bonjour, je vais chercher mon 850 autour du 25 septembre, je suis aller le voir aujourd'hui, il est comme neuf.
Absolument rien a faire mais cependant en demarrant, petit coup de gaz leger, pas de bruit, mon pote en a une avec une ligne inox, ca ronronne mais pour moi c'est le bruit que ca devrait faire d'origine.
Je voulais savoir si il etait possible de vider les silencieux ou de faire quelque chose de correct pour libérer la sonorite du v12.
En tout cas, je suis un gamin meme a 15 ans dans mes reves les plus fou un m3, c'etait deja le reve mais la un m3 et un 850
Merci pour vos reponses

vider les pots ... ca se fait sur une moto ... ne denature pas ce bijou, fait comme ton pote mets une ligne inox

lu, oui mais ou pour la ligne rien sur leboncoin, rien sur ebay, decatalysé, ca lachera le son ??
MERCI

Ps: Au faite mon odb est en allemand, je peux le mettre en francais ?

snake_m3prepa a écrit :lu, oui mais ou pour la ligne rien sur leboncoin, rien sur ebay, decatalysé, ca lachera le son ??
MERCI

Ps: Au faite mon odb est en allemand, je peux le mettre en francais ?

ce n'est pas le genre de pieces qu'on trouve sur le coicoin,c'est tout de meme "encore" une caisse de prestige

tu devrais voir du coté des preparateurs specialise,ACS,Hamann,Racing Dynamics,Kelleners,H&H.....

sinon,du coté de supersprint,eisenmann,etc......

tu veux vider les silencieux ou les catas? les silencieux je te conseille pas, sinon ça va faire un boucan infernal. et les cata, ça donne un son légèrement plus métallique pas très agréable, je te conseille pas non plus.

tu dois pouvoir mettre ton odb en français avec les fonctions cachées, oui. ta voiture est donc d'origine allemande....

Salut, je voudrais un bruit comme celui la, on dirai une americaine magnifique.
Vous pensez qu'il a quoi la dessus ?
850 sounds
Merci

Apparemment elle est préparée power plant racing, donc l’échappement vient surement de chez eux.

Hello,


C'est typiquement le genre de modifications qui font que la côte de ces autos va encore baisser.

Une série 8 est un coupé haut de gamme, vendu à l'époque à une clientèle qui ne cherchait pas pas à la modifier ou à la rendre plus voyante ou sonore. Si le client souhaitait une version "sport" il achetait une 850 CSI boite mécanique.

A mes yeux, ces autos, pour conserver leur coté haut de gamme doivent rester dans les limites de ce qui a été fait à l'origine.

Mes propos peuvent peut-être paraitre prétentieux ou peu snob mais je ne pense pas être le seul à penser ainsi.

N'y a t il pas d'autres choses à faire sur une auto de 15 ans, que de monter une ligne d'échappement ?



Je me souviens être passé sur le stand BMW au Mondial de l'Auto 1998 et avoir demandé une doc sur la 8. Celle-ci était alors en fin de carrière commerciale et mon père lorgnait sur ces autos. Le vendeur est partit dans les réserve et m'a ramené, selon lui, la dernière plaquette disponible. Je l'ai encore. LA 8 a été arrêtée juste après.

Marc-O

Salut,

Bon choix!! La 850 est une voiture très rare!

Pour un échappement regarde ici: échappement 850

Bonne route!

Salut, je voudrais un bruit comme celui la, on dirai une americaine magnifique.

Assez complexe comme raisonnement : acheter une auto Allemande et la modifier pour avoir l'impression d'avoir une Américaine ?!

Entièrement d'accord avec toi Marc-O, dont les propos ne sont pas le moins du monde prétentieux mais au contraire extrêmement sensés.
Tu n'es effectivement pas le seul à penser ainsi !

Il est évident que le propriétaire d'une auto en fait ce qu'il veut et snake_M3prepa ne sera pas l'exception qui confirme la règle, mais il est
par ailleurs vrai que ces modifications sont souvent faites un peu en dépit du bon sens et sans vraiment se rendre compte de l'impact qu'elles
peuvent avoir sur l'image d'un modèle.

Comme disent les Americains : just my two cents