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Bonjour à tous,
après m'être penché sur les 330 X i ou d, en E46, je me porte maintenant davantage sur les 328i.
Dur de se décider avec une marque aussi fascinante que bm !!

maintenant, on trouve des E36 et E46 avec peu de différences de tarif.
je trouve que la E36 a une allure plus sportive, c'est un peu ce que je recherche.
mais que me conseillez-vous ?

200 mkm ne sont pas inquiétants ?

merci de vos conseils.
a bientôt

Salut,

Si au niveau motorisation elles se valent, question châssis la E46 est nettement plus aboutie, essayes une E36 et ensuite une E46 tu verras la différence le train AV E46 est bien plus incisif et précis.

Question équipement et qualité de finition j'ai pas trouvé un gros écart.

Question conso kif kif.

Question éclairage de nuit, gros avantage à la E46.

Ensuite c'est une affaire de goûts

C'est marrant moi je préfère rouler la e36

je trouve la caisse plus prévenante, moins brute dans le comportement. un peu comme si à l'époque ils l'avaient développé pour rouler sans les aides à la conduite (la mienne n'a que l'abs, c'est une 325i, les 4 amortisseurs sont d'origine et neufs)

Salut Nono38,

la E36 est plus compacte dans ses dimensions et surtout plus légère ! Pour avoir eu les deux en coupé, je trouvais également la position de conduite dans la E36 plus agréable et la voiture plus plaisante à conduire ...
Si l'entretiens a été correctement fait et la voiture pas malmenée, 200M km ne devrait pas être un problème pour un 6cyl. La carrosserie et l'intérieur vieillissent plutôt bien sur ces deux modèles. A la limite, pour l'intérieur même mieux pour les derniers modèles de E36 par rapport à l'E46. C'est une finition un peu moins raffinée, mais du coup à mon avis plus solide.

Comme l'a dit Gilles03, essaye les deux et fait toi ton avis !

deldav a écrit :C'est une finition un peu moins raffinée, mais du coup à mon avis plus solide.

euh bof bof pour ce point, entre les ciels de toit qui se décolle, et les tissus des contre portes aussi, c'est pas terrible ....

thamomo007 a écrit :euh bof bof pour ce point, entre les ciels de toit qui se décolle, et les tissus des contre portes aussi, c'est pas terrible ....

il parle des dernières e36.

mon e36 328i est de septembre 98, 233000km et elle tourne très bien. l'intérieur est en super état, le ciel de toit ne bouge pas ni les contreportes. le cuir est encore en très bon état également.

slt ,

moi aussi je trouvee plus agressif le e36 et les 200 000 km c'est rien j'en avais casi 300 000 sur le touring et y marchai plus fort que celui que j'avais avant qui avais 200 000 km et maintenant elle tourne sur circuit .

La différence de motorisation c'est que la e36 c'est un simple vanos et la e46 c'est un double vanos mais tous les deux 193 cv DIN et une e36 328i tu peu en trouvé a 2500 euros en berline .
Après niveau conso je tournai entre 6.4 et 11l grand max et réussi a faire 720 bornes avec mon plein de sp 98.

Nono38 a écrit :Salut,

Si au niveau motorisation elles se valent, question châssis la E46 est nettement plus aboutie, essayes une E36 et ensuite une E46 tu verras la différence le train AV E46 est bien plus incisif et précis.

Question équipement et qualité de finition j'ai pas trouvé un gros écart.

Question conso kif kif.

Question éclairage de nuit, gros avantage à la E46.

Ensuite c'est une affaire de goûts

Ben moi je trouve que c'est le contraire, je touve qu'en E36 c'est beaucoup plus ludique, et qu'elle répond mieux, la position de conduite est plus sportive que sur la E46, mais la E46 est mieux fini, la E36 fait vraiment cheap, surtout les phases 1.

Il me semble bien que les 328i e36 sont toutes des série 2...

tofe a écrit :Il me semble bien que les 328i e36 sont toutes des série 2...

slt ,

non 328i e36 tu es encore en phase 1 c'est a partir de septembre 1996 il me semble que les phase 2 sont apparues et vu que les 328i e36 sont parue a partir de 1995 tu as du phase 1 et 2 en 328 .