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Pas sur la table pour le repas....

Non, en fait, je suis allé sous la voiture, et j'ai levé la voiture avec le cric hydraulique, et je vais pour mettre une chandelle pour lever ensuite l'autre coté.

Mais voila, avant, y avait de la place, un longeron, bref, un point pour prendre appui...

Mais la, entre le bas de caisse, les protections en plastique, les toles inox de protection de la chaleur, je vois pas (sur E46 je parle). J'ai bien essayé sur le bras de suspension, mais la voiture n'est pas stable.

Dans la RTA, ils indiquent les 4 plots en caoutchouc, ok, mais je fais comment puisque j'ai le cric a cet endroit....

Bref, je suis peut etre bete, mais la, je ne vois pas....

je ne vais pas acheter un pont elevateur quand meme...

Tu peux peut être lever ailleurs avec ton cric en mettant une planche de bois en protection puis poser la cric là où tu as actuellement ton cric !?

++

Yo,

achete des rampes ça leve sans cric pour rien abimer

A+

D'ou la combine de modifier un cric hydro qui puisse lever la voiture à l'emplacement du cric d'origine !
Je prendrais des photos ce soir de ma modif (c'est chez mon père ... et avant de picoler ! )

Bon, c'est sur que sur la 330 et ses suspates plus basse, il ne passe plus sans monter d'abord sur une planche ! mais c'est faisable.

En gros, c'est un "cube" en alu avec un axe et une goupille.
Le cube est ajusté à l'emplacement du cric d'origine
L'axe rentre dans le cric hydro et la goupille en sécu

Ouais bon, cé po clair là .....

Lut,
Après avoir levé la voiture par l' emplacement d' origine, je cale ma chandelle sous le support de barre stabilisatrice et ça bouge pas, et ça déforme rien !!!!
http://bmwpassion.free.fr/upload/zob-zobDSC00140.jpg

Ci@o,
Nanard.

Bon, j'y suis retourné....

j'ai testé la planche....
a coté du support caoutchouc, .... ça m'a déclipsé le bas de caisse... j'ai arrété tout de suite et reclipsé le bas de caisse....
j'ai esssayé de l'autre coté, un peu plus loin, ça avait l'air costaud, pas de plastique... pas de chance, c'etait un corps creux, qui ne l'est plus maintenant... enfin, moins....

j'ai regardé pour la barre stabilisatrice, elle est au dessus du cache, et pour enlever le cache, il faut aller en dessous de la voiture....

par contre, j'ai cherché, au milieu de la voiture il ya un bloc en caoutchouc dur... apres recherche, c'est un support pour cric sur le berceau moteur... mais pas pratique pour mettre la chandelle au millieu du moteur et bonjour pour aller en dessous ensuite...
photo du support

j'essaierai de glisser le cric sous la voiture et de soulever de ce support, mais je ne suis pas sur que le cric passe sous l'avant de la voiture...

Bon, il me reste la solution des rampes, il faudra que j'en achete...
pifou, tu pourrais m'expliquer ta manip? j'essayerai si ça marche....

ps: c'est possible de redresser le corps creux? il faut que j'achete une ventouse?

Lut,
Je t' ai indiqué comment je procède sur ma voiture, mais sous la tienne je m' aperçois que c' est radicalement différent.... Donc sans photo, je ne pense pas pouvoir t' aider .

Ci@o,
Nanard.

merci, j'y ai cru aussi en te lisant pour la barre stabilisatrice, c'etait une bonne idée...

c'est dingue quand meme, autant ils encapsulent le moteur sur le dessus qu'ils mettent des caches en dessous...

Meme pour la vidange, il faut enlever le cache sous le moteur, il n'y a meme pas de decoupe pour atteindre le bouchon de vidange....

par contre, j'ai remarqué qu'il y avait une encoche pour amener de l'air sur la boite de transfert, chaufferait-elle? En plus, elle n'est pas cachée par un cache, contrairement au reste....

Re,
Il te reste la solution éco ...

Tu lèves la voiture avec le cric d' orjo, et tu glisses sous les roues des vieilles jantes à plat, avec ou sans les pneus...
ATTENTION !!! Cales de rigueur !!!

Ci@o,
Nanard.

Voila voila ....

Modif d'un cric hydro pour E46.