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Bonjour,

ben apres un 1er retour avec une E30 pas tres convenable..

me re-voici de retour .

ben pour l'instant c'est un pres presentation ... j'en prend les clef ce vendredi çi.

c'est un E34 qui ressemble a plusieurs points a la tds que j'ai mis en pieces (que je regrette...)

meme kilometrage , meme couleur, meme option (pack) a tout pioing

l'ancien propriaitaire la monter comme les derniere 34 (optique blanc, calandre large,capot large ) (j'adors!) ou comme les v8...

prochaine étape:

Rétroviseur de ph II , feux crystal rouge blac, voir pour ja de 16")

pour l'instant 2 photo de l'annonce.

Ca fait plaisir de te revoir, on va pouvoir suivre ton tuto et tes aventures avec ta e34.
Sinon pourquoi disais-tu que la e30 n'etait pas convenable?
Il me semblait que celle-ci appartenait à ton oncle, et qu'elle était dans un état auto de collection?

Bon sinon pour la mécanique aucun frais à prévoir sur cette td?

Merci fredo.

en faite la E30 ne me conviens pas memes aores deux mois de routes enssemble...

dedans c'est trops petit.... le coffre est tres vite plein... bref j'adère pas aux e30. je preferer ma vielle E28 td ... toute pourrie (c'était le terme pour la décrire).

donc je reviens en 5. je donnerai plus de détailles dés samedi.

Patience les enfants...

bonsoir tous

bon rentre vers 18h d'une traite de nice a marignane a 99% s"autoroute toujours en 5ème.

bon l'auto a des chose a revoir. j'ai pris mon temps de l'éplucher devans le vendeur clonclusion 200€ de moins sur le prix de vente... (mon coté italien...)

sinon le moteur est ok le turbo aussi.

la carrossirie a des borgnes la peinture est hs (mais sa pas vu que c'est noir)

l'interieur dois etre tous repris, la porte conducteur est a changer car a etait forcer et la gache est aracher coter porte..., sinon a revoir les joints de pot les injecteur (325 mkm mine de rien) le plus fort il rouler avec une durite d'huile reniflar qui oar du carter a la culasse couper en deux au niveu superieur... je me suis arreter chez feu ver, demmander un tournevis et enlever le bout couper. sa ma pris 3 mm! ...reste a dégraisser le moteur je vous dis pas pourquoi lol.

sinon le compteur fonctione parfaitement que ce soit l'affisseur digi. ou la jauge d'entretient! (aucune des bmw que j'ai eu ne fonctioner)

le pomeau mes resté dans les mains...

et sortant du payage j'entant un bruit ( cloc!) en arriver sur les parking de lidl (pour acheter du pepsi ) un gas me klaxon ... ' Vous aller perdre votre pare choc' ...en effet l'agrafe l'aterale qui sert de rail a cassée... (ar droite). du coup sans me rendre compte je fais 200km comme sa!

heu question sa monte a combien une maybach? ... il y en avait une toute neuve devant moi enfin jusque qu'au radard... j'aitais presque a 140... puis je ne l'ai plus revue snif c'était ma 1er que je voyer...





attention voiture de mafia


... je la psse en retro de ph 2 je mon moque. mais bon c'est suspet...

la la durite en cose (relis des nice au feu vert)

J'aime bien lire tes topics, vu que tu cherches la perle rare pour pas chère, as tu des photos de l'intérieur?
Et si c'est pas indiscret, combien as-tu payer cette auto?

pour faire court...

1 non je ne cherche pas la perle rare. juste une caise seine non perforer par la rouille, un moteur qui tourne, et qui ne consome pas. ce que j'ai trouvé

et non une caisse de savon ,tenue de sevon,confort de savon qu'est la E30

2 je ne mettrais pas le prix

3 l'interieur est a revoir et est asser sale (elle ne server plus)

je travaile pour réparer l'agraphe du pc le temps dans trouver une ok.

ps: c'est drole comme les gens vous laisser passer avec ces grosse caisse ... (normale c'est le code marseillé )priorité au grosse voitures)

Je sais pas à qui est adressé cette dernière phrase, mais j'ai également une e34...
Et dire qu'une e30 est une caisse à savon tu y va un peu fort...
Je te sens un peu enervé dans tes propos, maintenant si tu interprètes mal mes propos, je ne posterai plus dans tes posts.
Sur ceux bonne route et bonne continuation.

sauf que en sortant de chez moi j'ai faillir faire et tete a queue...il venait de pleuvoir... pourtant avec des pneu neuf...

a deux devant les coudre s'entre choc... mais bon le sujet n'est pas la e30...

je repensser à la greve des trains et au retard engendrés désolé

pour le prix bob bon je le dis ...

500 heu heu contre 700€...

de lautres coter j'ai 400/500€ de fraits a faire dessu. je l'ai prise pour la sauvé de ce voyou qui ne s'en occupé pas... (juste les vidanges) et aussi que les trains, la caisse est seine.

le seul hic c'est que les injecteurs sont fatigués ... de ce faits elle ne démare pas a froid= un coup de start pilote... donc à démonter et a controlés, je me suis apercu que 1 fil de l'injecteur pilote est dénudé et semi cassée...

j'ai peu etre le relais de pref hs (ou le fusible) ( si je me rapel et es sous les 3 relais sous le bac noir?) sinon a chaud elle démare bien meme avec 20l de go)

Pas de soucis, mais dis moi sur la photo on dirait le pot d'une 520i avec la sortie droite c'est la qualité de la photo qui fait ça ou bien je me trompe?

aucune idée ... bonne question

ps c'est vrai que mon apn neuf ne vaux rien meme mon tel fais de plus belle photo!

je te dis sa demain.

sinon le pc ar est refixé! et je ne risque plus as le perdre sur l'autoroute...