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Comment faut-il faire ?
Elle a été commerciualisée en France cette auto ?
A+

je pense qu y a pas de probleme.
la procedure habituelle:demande d identification chez bm
renseigne toi a la drire mais je doute qu ils puissent l identifier eux memes.

Salut
Désolé , mais je ne sais aps si ya eu des 318is Baur de vendus en France , j'en avais déja vus une en PA , mais je sais pas c'etais une auto d'origine francaise ou une importation allemande .
J'espère que tu va pouvoir acheter cette auto ..

yop
mouias, merci pour la réponse
ca me rassure pas ce que vous me dites les copains
le problème c'est qu'elle est pas 100% d'origine (rabaissée + jantes 16')
mais je pense que ca pose pas de problème en France
il faut regarder quoi sur une Baur avant d'aheter : la capote a des points faibles ?
en fait j'en ai trouvé plusieures ... mais ceratines sont dans un état assez lamentable ...
A+

je sais aps comment sa se passe pour importer une auto d'allemange , mais si tu veux avoir la conformité bm , il vo mieux avoir la hauteur et les jantes d'origines ...

Ce que ya a regarder sur une Baur ???
Ben en gros tous ce qui est spécifique ...
la capote bien sur , avec le mica ( la partie transparente ) , mais bon un bon seillier sauras le faire , mais le cout est elevé , le mécanisme de capote (ne pas hésite a la maneuvrer ) , faire atention a l'états du Targa (c'est dans une sorte de résine , c'est leger et assez solide , mais faire gaffe aux coins par Ex ) , l'ouvrir et le fermer voir si fonctionne bien , les vitres ar sont aussi spécifique aux Baur ..
Juste un ptit conseil aussi , il dois y avoir une plaque dans le passage de porte conducteur , c'est la plaque du carrossier Baur ....

Si tu en as plusieurs sous le coude ( même si c'est pas des 1.8is d'ailleurs , je suis pas raciste ) prends les , je te racheterais celles que tu veux pas !!!!

pour faire immatriculé ma 323 belge, j'ai du demandé un certificat d'homologation à bm france, tu peux aller en conession pr le faire rempir, mais tu peux aussi le faire toi-même dc pr les jantes et le rab c'ets pas un pb, tu mets les spec d'origine..

Pour l'immatriculation en france, t'as le choix de passer soit par Bm (120€ et fait rapidement) pour le certificat de conformité, soit par la Drire via la préfecture (67.38€ et 3 semaines de délai dans le 92)

c est dingue les differences qu il peux y avoir
je suis dans le 59,pour identifié 1 voiture a la drire,c est instentané tu y vas et tu ressort avec le p.v.
par contre il ne peuvent pas tout faire.en general pour les voitures de + de 12 ou 13ans ils nous disent de s adressé directement au constructeur.
c est + cher et long.
pour mon cab ,bmw a mis 2 mois pour me renvoyé le certificat de conformité.