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salut a tous suite a ma presentation dans la section adequate, je vous presente la remise en etat de mon cabriolet e36, possible que certains l'ont deja vu car je suis un membre actif sur le forum E36cab.com
la voila peu de temps apres l'achat




ensuite une fois demonté






on voit bien le bricolage sur les 2 joues d'ailes, l'une a ete coupé, redressé a la hate puis ressoudée, et l'autre a ete chauffé au chalumeau je pense

vu l'etat j'ai commandé ces 2 toles chez Bm

depointage des vieux morceaux


ajustage et soudure des nouveaux elements

traitement au cuivre entre les toles

la couleure bleuté vient d'un produit anti rouille pour prevenir d'un retour de celle ci

redressage de l'aile arriere avec un tortillon (que l'on soude sur la tole grace a une impulsion electrique)pour une reparation plus uniforme et plus rapide qu'au tire clou classique

l'auto ayant ete repeinte a maintes reprise, j'ai poncé avec un gros rabot specifique branché sur aspirateur (papier de 150) pour lisser uniformement les plats


c'est fou les epaisseurs qu'il y avait, j'ai rattrapé quasi tous les defauts juste en poncant

redressage au tire clou sur le coffre puis petit mastic de finition

idem pour le capot

cachage et mise en mastic polyester (pour bloquer les fond et rendre le tout uniforme, et eviter les detourages et vaguelletes)

une fois le poly appliqué, je l'ai laissé secher 2 jours puis poncage a la machine (p80) puis calage a la main (p150) et a nouveau un coup de machine pour affiner les traits au p240
une fois caché (a nouveau )puis degraisse, la voila en appret complete de finition

voila la suite du reportage tres vite:)

voila la plus interressante pour moi, le poncage complet de la voiture et des ces pieces...j'ai d'abord poncé la caisse complete a la machine p500 puis j'ai repasse au p800 a l'eau partout (ayant deja bien calé le polyester je n'ai pas eu besoin de caler l'appret )
pour faire ca bien j'ai decidé de peindre toutes les entrées (portes, coffre, bloc avant)

les etiquettes dans les entrées de porte (pression de pneus et airbag )ne se faisant plus chez BM j'ai du les cacher pour garder l'esprit d'origine!!

par contre l'etiquette avec le code couleur (303 cosmos) etant sur la tete d'amortisseur je l'ai supprimé pour repeindre proprement, je dois la commander...
une fois les entrées peintes, je me suis attaqué a la tournée de pieces (bien sur chaque piece a eu droit a un passage en appret au prealable)

Très très beau boulot ! Si je refait une bagnole, c'est comme ça que je veux qu'elle soit refaite !

la phase finale de peinture: la caisse en base mate

pistolet pour vernir: iwatta basse pression dessiné par pininfarina

pour info, etant donné que je bosse dans une carrosserie familiale (pere et frere) j'ai decidé de prendre les rennes de la peinture, j'ai donc decidé de me faire la main sur mon auto, c'est donc ma 1ere complete...on ne s'en rends pas compte sur les photos mais certaines zones sont peau d'orange
il faut savoir aussi que j'ai peind l'auto dans une cabine a 13°c car c'etait en pleine hiver (genre -5 dehors)du coup le vernis travaille differement et j'ai eu peur de le laquer et couler.....

Intéressant ce sujet

ça fait plaisir de voir du travail de pro expliqué en toute simplicité.

magnifique, bravo!

only fun in 635csi a écrit :Très très beau boulot ! Si je refait une bagnole, c'est comme ça que je veux qu'elle soit refaite !

merci a toi onlyfun in 635csi, j'ai pris le temps de la refaire comme il faut entre mes heures de travail, je l'ai commencé en octobre 2009 et finie pour noel:)

yogui59 a écrit :Intéressant ce sujet

merci yogui59,

touring a écrit :ça fait plaisir de voir du travail de pro expliqué en toute simplicité.

magnifique, bravo!

merci touring, j'essaie de montrer les differentes etapes de prepa et peinture avec ma methode...(qui est celle de beaucoup je pense)