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Bonjour à tous :

J'ai besoin de vos coneils et de vos expériences,

Voilà,

Actuellement je possède une 523IA Touring Pack Luxe de 1999 qui vient de passer les 170000 kms. Je l'ai acheté il y a 1 ans 4000 euros.

Je suis entrain de me demander s'il ne serait pas plus rentable d'acheter la même mais en diesel ?

Voilà mon raisonnement.

523 IA : 20000 km * environ 11L/100km = 2200 Litres d'essences (SP 95)

2200L * environ 1.360€ (SP95) = 2992 € / an de carburant

530d : 20000km * environ 7.5/100km = 1500 Litres de Gasoil
1500L* Environ 1.150 (GO) = 1725 € / an de carburant

Economie de carburant : 2992 - 1725 € = 1267 € ! soit 105 €/mois

Donc admettons que je revende la mienne au moins au même prix que je l'ai acheté parce que je pense que je ne l'ai pas achetée chère ! Donc Revente de la mienne 4500 €

Et admettons que je trouve une 530d E39 Touring boite auto avec les mêmes équipements aux alentours de 130 - 150 000 km à 10000 euros ça me ferait prendre un crédit de 5000 euros.

Sachant que les taux sont autour de 5-7% ça me ferait un remboursement sur environ 4 ans d'environ 250 € par fois.
Et sachant que j'économise sur l'essence 105€/mois ( bon ok c'est pas non plus à l'€ près ...) ça me ferait un coup de cred à 150 € par mois ( 250€ - 105€)

Ce qui reste raisonnable sachant qu'en plus je vais changer de boulot et que je ne vais quasiment plus utiliser ma voiture pour me rendre au travail.


Donc je m'en remets à votre grande expertise lol afin de faire un choix dans les mois à venir. Est-ce que ça vaut le coup ? par rapport aux pris plus élevé des révisions et réparations sur diesel ?

Merci d'avance pour tous vos avis !!
En espérant avoir été assez clair...

@+

Salut !

Les 5000€ que tu vas remettre au bout , ça fait un paquet de pleins d'essence

Et si tu as des pièces qui lâchent sur la 530d genre turbo ou injecteurs........€€€€€€€€

De plus tu précise que tu vas moins te servir de ta voiture , donc garde la 5.23 , c'est le plus sage à mon avis....

salut,
si comme tu dis, tu vas rouler moins qu'auparavant, l'utilité du diesel est moindre.
prendre un crédit et laisser la 530d au garage, ton banquier va te dire merci.
par contre si tu fais 20000 ou +, la sans hésitation, 530d.
a+

Le Dijonnais a écrit :De plus tu précise que tu vas moins te servir de ta voiture , donc garde la 5.23 , c'est le plus sage à mon avis....

Totalement d'accord. Tu connais ta voiture, tu sais ce que tu as fait dessus, c'est le plus sage. Recommencer avec une diesel, qui ne va pas rouler, je ne vois pas trop la logique...

Encore, tu voudrais prendre une 530i, le problème pourrait se poser pour une "voiture plaisir". Mais là...

j'comprends pas la réponse financière tu la donnes toi-même, ça va te couter 150€ / mois de plus en partant du principe que tu gardes le même km annuel, donc déjà aucune économie et même un surcoût!

mais en plus tu précises que tu vas moins rouler, donc le surcoût sera encore plus important

et tout ça sans parler les éventuelles réparations supplémentaires

après si c'est juste pour changer et rouler en mazout