Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

voila je me suis inscrit sur votre site pour avoir des conseils avisés de bmistes,

donc on m'a proposer un echange, mon opel calibra contre une bmw 320i e36.

pour le bmw: entretien suivi depuis l'achat par les anciens proprios qui étaient des personnes agées.
racheter par un quinquagénaire qui veut un coupé sport. Tout l'entretien à été fait, aucun défaut, ct ok. Elle est toute d'origine avec 220000 kms. couleur grise année 1994.

d'après vous ca vaut le coup ?
c'est un vieux rêve d'avoir un bmw 6 cylindres en e36, mon papa en avait un que des bons souvenirs.


d'avance merci pour vos avis.


cdlt

peut etre un futur bmiste.

Salut !

C'est quel model de calibra que tu possède ?

mince j'ai oublier de préciser.

c'est une opel calibra 2L 8S finition GT. 180000 kms, peinture neuve, bien equiper. année 1993.


cdlt

kev

Yo,

Bienvenue a toi sur le forum

Perso je dirai de faire l'echange car trouver une E36 avec un suivi complet n'est pas evident surtout si elle est en bon etat.

A par la gueule de la calibra je n'y connais rien en opel sauf le prix de spieces detachées un peu eleve a mon gout donc je m'abstiendrai de tout commentaire sur l'echange, mais si la 320 te plait, alors accepte, c'est un bon moyen de rentrer dans le monde BMW a faible cout

A+

J'échangerai sans hésiter... Aller rejoint nous.....

oauis mais j'aime pas trop le fait que sur les E36 320i Vanos c'est du Siemens MS40.1

impossible de trouver de l'électronique en pirate. capteurs et tout. ou alors c'est plus cher que chez BMW.

Ca coute tres cher a entretenir correctement. Regarde si les bobines sont d'origines. Demande lui sa consommation. La sonde oxygene c'est 200 euros.

J'en ai une de 90 000km et j'ai des probleme d'électronique. Deja 1000euros de pieces/capteurs. Et Je pose tout moi-même. En plus la valise BMW ne donne rien! Donc attends toi à devoir chercher dans le noir le jour ou tu n'as pas une panne franche.

Mordan a écrit :oauis mais j'aime pas trop le fait que sur les E36 320i Vanos c'est du Siemens MS40.1

impossible de trouver de l'électronique en pirate. capteurs et tout. ou alors c'est plus cher que chez BMW.

Ca coute tres cher a entretenir correctement. Regarde si les bobines sont d'origines. Demande lui sa consommation. La sonde oxygene c'est 200 euros.

J'en ai une de 90 000km et j'ai des probleme d'électronique. Deja 1000euros de pieces/capteurs. Et Je pose tout moi-même. En plus la valise BMW ne donne rien! Donc attends toi à devoir chercher dans le noir le jour ou tu n'as pas une panne franche.

euh la mienne à 270000km et je n'ai jamais eu de soucis!!!!!!!!! des cas comme la tienne sont extrêmement rares voir isolés, et de plus contre une calibra 2l 8 soupapes il est largement gagnant si la 320i n'est pas une merguez

chcrgngn a écrit :euh la mienne à 270000km et je n'ai jamais eu de soucis!!!!!!!!! des cas comme la tienne sont extrêmement rares voir isolés, et de plus contre une calibra 2l 8 soupapes il est largement gagnant si la 320i n'est pas une merguez

tant mieux !

tu n'as jamais changé les capteurs PMH ou AAC? Depuis combien de kilomètres l'as-tu?

j'ai vraiment pas de bol. comme quoi une voiture peu kilomètrée n'est pas une garantie.

oui ta vraiment pas de chance la ! j'ai rarement entendu autant de probleme sur un 320 !

Pour ce qui est de l'échange, moi je trouve sa honnête, et c'est un premier pas dans le monde BMW !

a toi de voir...