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bonjour,

je viens d'acheter un coupé 325i E36, et suite à des tremblements de la voiture je décide d'aller la faire équilibrer cet après midi.

elle est chaussé en 225/45/17 et apparement pneus usés à 40 %, seulement le gars m'a dit qu'il n'etait pas possible de les équilibrer

car les pneus de marque sunny étaient complètement déformés, ce qui explique ces tremblements.

super les pneus sunny. ils ont 40000 km et déjà morts. je fais donc monter des brigestone.

super les nouvelles. je viens de voir aussi que j'avais un phare bosch et l'autre d'une marque que je n'arrive pas à voir.

sur un il y a comme des petits picos sur le verre et l'autre est lisse. c'est nul.

je ne sais pas lequel est d'origine, en attendant esthétiquement c'est pas top.

sellig

Bonjour
40.000km avec des pneus de cette taille à 60€ c'est énorme déjà....
Nico

mamaylle a écrit :Bonjour
40.000km avec des pneus de cette taille à 60€ c'est énorme déjà....
Nico

C'est pire que enorme !!!

Bonjour,perso je ne fait pas d'économie dans les pneus,je regarde souvent de puissante cylindrés équipé de pneus chinois et la je me dit que le type il a tout mis dans l'achat de la voiture et qu'il ne peut plus l'entretenir dommage.A+PASCAL.

BMW 325 CI a écrit :bonjour,

super les pneus sunny. ils ont 40000 km et déjà morts.

sur un il y a comme des petits picos sur le verre et l'autre est lisse. c'est nul.
je ne sais pas lequel est d'origine, en attendant esthétiquement c'est pas top.

Hello,

ben 40000 km avec des pneus chinois c'est déjà un exploit

Autrement, pour tes phares si cela se voit tant que cela, tu aurais du le voir lorsque tu as acheté le véhicule ?
Le proprio précédent a du en casser un (peut-être un accident ?) ce qui explique que ce ne soit pas le même.
L'original est le phare lisse (du moins perso, je n'ai eu que des phares avec la glace lisse sur mes BM)

A+

Bonjour,


Ce qui m'épatte, c'est que la voiture ne soit pas partie au tas pendant ces 40 000 kms...

Ceci dit, ces trucs ronds et noirs (je me refuse à appeler ça des pneus, par égard pour les manufacturiers sérieux) sont peut être la cause du changement de phares.

Kelvinator a écrit :Bonjour,


Ce qui m'épatte, c'est que la voiture ne soit pas partie au tas pendant ces 40 000 kms...

Ceci dit, ces trucs ronds et noirs (je me refuse à appeler ça des pneus, par égard pour les manufacturiers sérieux) sont peut être la cause du changement de phares.

C’est carrément ça!! C’est pneus sont une honte . Ils font 40.000km, mais ils sont durs comme de la pierre . Les distances de freinage et la tenu de route doive être super...pour les amateurs de drift . (Même quand on ne veut pas...)

Boaf, il faut savoir ce que l'on veut. Comme disait mon grand-père, quand on achete de la caguade, on n'a que de la caguade !
Sur la M3, il y a des Sunny à l'avant depuis que je l'ai acheté. C'est très rigolo comme pneu, j'arrive presque à drifter de l'avant avec; ça marche un peu comme une IX, tu braque les roues, tu accelère à fond et ça tire tout droit.
Bref, à part pour faire de la fumée, je ne vois pas trop l'interêt de ces pneus.

Kelvinator a écrit :Ce qui m'épatte, c'est que la voiture ne soit pas partie au tas pendant ces 40 000 kms...

J'allais le dire

Sur une 325i les phares sont lisses, avec des picots c'est l'E36 ph2 ( vers 1995 avec arrivée des 323i et 328i )

Le problème c'est que croiser un type qui monte ce genre de trucs sans se poser de questions un jour de pluie, on a des chances de se cartonner sans rien demander à personne...


Ca m'affole toujours ce genre de chose, je conçois tout à fait que l'on fasse des économies, mais il y a des limites...pourquoi ne pas monter des plaquettes de frein à 8 euros pendant que l'on y est?