Forum 6enligne.net

Salut à tous, voila je cherche une auto avec un 6 cylindres...j'étais partie sur une golf VR6 et je suis tombé sur une 325 is qui présente bien !

Mise en circulation le 15/10/93, 78900 kms, 8300€










Que faut il savoir avant d'acheter une 325 is ???
Fait elle 170 ou 192 ch ?
L'entretien nécessite t'il d'etre banquier en suisse ?
J'ai été voir les consos dans l'excellent sujet fait la dessus, ça me parait correct vu la cylindrée.
Qu'en pensez vous ?

Merci pour votre aide !

Que regarder ,ben comme d'ab le canet d'entretien en premier lieu ..
C'est une E36 , elle fais 192ch .
Pour l'entretien courant , si tu le fais toi même sa reveins a pas trop cher , par contre si tu va chez bm , les revisions sont pas donées .

Sinon c'est une trés bonne auto , fiable ( pas de pb de vanos ) et trés performant .
Le prix est trés atractifs c'est vrai !!!
C'est un pro semble t'il ,tu dois l'essayé , et aussi négocié le prix et/ou demander une garantie ...
Sinon je laisse parler les propri de 325i , il t'en dirons surement plus que moi ..

ba les jantes ne sont pas d'origine se sont des jantes de e46/les feux arriere non plus/le pot d'ehapement tuning/cligno avant pas d'origine/bequet surement rajouté(faut penser que l'ancien proprio etait jeunes donc bien verifier qu'elle n'est pas été traité a la bourin...)j'dit ca j'ai 25ans mais bon y a plus de risque qu'un mec de 20/25 ans apuye qu'un papy de 70 ans mais vu l'equipement je doute que ce soit un papy
elle semble a premiere vu assez propre mais verifie bien le carnet a jours et essaye la bien prend ton temp!

Je vous rassure, j'avais remarqué que les jantes, les clignos et le pot ne sont pas d'origine !!!!

Merci

aurelien08 a écrit :Je vous rassure, j'avais remarqué que les jantes, les clignos et le pot ne sont pas d'origine !!!!

Merci

je doute bien msieur aurelien j'expliquai juste pourquoi tu devrait bien bien l'esayé bon achat

voui, merci

Elle a vraiment peu de kilomètres moi qui était content d'en trouver une à 85000kms en 99 Faut vraiment verifier et justifier ce kilométrage, de même que c'est bien une Is ( Perso je trouve la hauteur de caisse comment dire... haute )

Sinon il aurait mieux fait de peindre les bas de caisse plutot que mettre un pot "sport", cela dit le changement de pot indiquerait qu'elle a peu roulé ( j'ai dû changer le mien aussi ).
Le moteur est vraiment fiable ( normal me direz-vous ) et à ce kilometrage il doit même pas salir l'huile et encore moins la bouffé d'ailleurs c'est simple la sortie d'echappement doit être sèche et non grasse
Bon là où il faut être vigilant c'est sur le pont, faire quelques virage en acceleration pour faire bosser l'autobloquant ( va pas la casser ) et ecouter ce qu'il raconte, normalement il est muet

Bon voilà, je mets une tite photo de 325is à hauteur normale, j'adorais cette caisse

ah bon y'a une différence entre une 325i et une 325is ????
je pensais que le "s" symbolisait qu'il s'agit d'un coupé.


Et niveau entretien ? personne n'aurait des tarifs de révisions bmw en exemple ????

Y'a t'il de grosses réparations à effectuer autour des 100000 kms ???

Merci beaucoup !!

Salut.

Les tarifs des révisions sont en sujet épinglé.


Sinon: j'aime bien la plaque d'immat moi...

J'la trouve plutot belle cette 325, faut que tu sois sûr du kil. mais vraiment sûr, pas un peut etre ou oui mais, et puis comme d'hab.......elle est chere....trop chere!!