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Bonjour à tous (toutes sil y a des forumeuses )

Bon j'ai déjà parlé rapidemment de ma belle dans la rubrique présentation, mais j'aimerais faire un vrai sujet dessus, d'une part pour vous la présenter entièrement et d'autre part pour bénéficier de vos remarques en tout genre (esthétique, mécanique, carrosserie, intérieur etc..) et pour connaitre les heureux proprio de e28!


Donc je me lance :

BMW 520i de 1982, version 125ch et 9cv, 170 nm il me semble. Elle est de couleur Opalgrun Metallic, du plus bel effet vintage à mon gout. Bon le seul probleme de cette couleur de carrosserie, c'est que l'intérieur se doit d'etre plus ou moins vert, et ca je sais pas si j'aime plus que ca.

Surtout qu'a terme, j'aimerai peut etre mettre un interieur cuir et bon du cui vert je suis pas fan fan...!!

Bref, elle comptabilise 189.244 km au moment de l'achat (j'ai deja fait 300 km avec depuis que je l'ai) et a eu 4 ou 5 propriétaires avant moi :

- Un couple de personnes agées du 26 aout 1982 avec 0 km au 25 janvier 2001 avec on sait pas combien km
- Un garagiste du 25 janvier 2001 avec on sait pas combien km au 19 février 2003 avec 144.000 km
- Un couple normal du 19 février 2003 avec 144.000 km au 14 avril 2005 avec 167.240 km
- Un premier passionné BMW (membre du forum d'apres l'ancien proprio ==> si qqun se reconnait n'hesitez pas a faire signe ) du 14 avril 2005 avec 167.240 km au 20 septembre 2010 avec 187.000 km
- Un deuxième passionné BMW du 20 septembre 2010 avec 187.000km au 8 février 2011 avec 189.244 km
- MOI


Historique plutot connu avec quelques zones d'ombres mais bon ca me suffit!!!

La voiture a l'air en bonne santé mécanique et marche bien, démarre tous les matins, et ne chauffe pas excessivement
Au dernier CT en date du 25 janvier 2011 :
0 défaut avec contre visite
4 défauts sans contre visite :
- Colonne de direction jeu excessif et/ou mauvaise fixation
- Crémaillere : boitier de direction : jeu anormal
- Pneumatique : usure irrégulière AVG
- Moteur : défaut d'étanchéité

Aujourd'hui, j'ai enfin eu le temps de passer chez un fameux dentre auto pour acheter produits d'entretien GS 27 titanium + et nettoie jante, un adaptateur ISO pour mon autoradio et de l'huile

J'ai passé l'aprem a astiquer, frotter, lustrer, et voila le resultat :
















Vos remarques, critiques, insultes sont les bienvenues,

Sam

Elle à l'air en bon état ! des photos de l'intérieur ?

J'en avais mis une pour la présentation sur le forum, il faut que j'en fasse d'autres effectivement!

En attendant :

N'est ce pas l'ancienne 520i de Flo de Rennes ?
La différence de teinte entre les deux portes gauche m'y font penser et les dates concordent à peu près.

et si c'est bien elle !!

pour la colonne de direction, je soupçonne un boulon sous le cache qui a dû se désserrer. c'était noté sur le CT quand je l'avais acheté et une fois revissé, c'était nickel. pour la crémaillère, curieux... pour le défaut d'étanchéité, un grand classique sur une ancienne.

bien sûr je suis ouvert à un contact téléphonique si tu veux en savoir plus. j'avais fourni un dossier photo au précédent propriétaire avec tout ce que j'avais fais dessus !

ça fait super plaisir de la revoir ici !

à noter que le cuir vert n'existe pas sur E28 d'après ce qu'on m'a dit sur le forum !

Wahou,

Je suis vraiment super content et étonné (mais en bien hein) de retrouver un des anciens propriétaires de ma voiture (c'est la que la comparaison voiture/femme s'arrete, je n'ai jamais été content de rencontrer un ex de ma copine )

Impressionné aussi de savoir qu'elle a appartenu au président du BMW CLUB ARMORIQUE, la classe


L'ancien proprio m'a donné le dossier avec toutes les factures depuis que tu l'as, et avec l'historique que tu avais du faire à l'époque, puisqu'il s'arrete a toi!!

J'imagine que c'est grace a toi que j'ai la revue pratique spéciale 520i (et 524td)

Vraiment, cette (très ) bonne nouvelle me rassure dans l'idée que c'est une voiture en bon état qui a été bien entretenue (carrement bichonnée) et qu'a priori il n'y a pas de mauvaise surprise à avoir!!


Pour les défauts, effectivement le défaut d'étanchéité, je m'en fou, meme sur mon ancienne Twingo et ca ne perturbait en rien la voiture.

Pour le reste, étant une pompe à vélo de la mécanique, je ne vais m'aventurer dans rien du tout, surtout que pour le moment, je ne ressens pas de gene à la conduite, elle tire quasiment droit et les roues tournent bien

De toute facon, courant mars je l'emmene chez le garagiste pour faire un petit diag' et un check-up complet!! J'ai vraiment envie de la bichonner (je crois que je l'aime (désolé chérie, je t'aime aussi!!!!)


Pour le cuir, ouf tant mieux, de toute facon au final, je vais tout laisser comme c'est, ca fait très bien et puis c'est 100% stock, ca donne une identité à la voiture!


Pour plus d'infos, je te MP

Au plaisir,

Sam

le siège conducteur je l'avais changé car le dossier était déchiré ! j'avais fourni une banquette + dossier arrière à mon acheteur qui ne l'a pas fournie à ton vendeur. ça a dû finir à la poubelle

c'est une voiture facile à bricoler, tu pourras apprendre avec ce forum. je n'y connaissais rien avant.

pour la vis dont je te parle c'est super simple à faire !

et oui la revue technique je l'ai laissée avec.

Je ne demande qu'a apprendre a bricoler ma voiture c'est vraiment un reve pour moi que de jouer les mécanos!!

Mais bon le probleme a Paris, c'est la place, l'endroit pour le faire!! Je n'ai meme pas de parking donc le bricolage c'est sur le trottoir ==> pour avoir déjà testé sur mon scoot, c'est vraiment pas top!!!

Apres, si c'est facil a faire, ca serait un bon premier test pour moi, faut que je me renseigne pour voir comment faire!!


Pour la banquette, celle dans la voiture est en super état, je sais pas ce qui a été fait dessus (celle que tu as fournie n'a vraiment pas été utilisée?)

ah oui elle est en parfait état, mais je l'avais récupérer quand même, on sait jamais ce qui peut arriver. vu que je devais la garder je stockais ce qui pourrait me servir plus tard. tu as récupérer les jantes tôle + enjoliveux chromés d'origine?

Ah non j'ai rien récupéré du tout, a part un seuil de porte en rab'

Dommage, j'ai plus qu'a reconstituer un stock de pieces