Forum 6enligne.net

Bonjour,

Bon voila, j'ai trouvé une bonne occas' qui me plait bien en Z3, mais conduite à droite

Je voulais savoir, meme plus généralement, si quelqu'un avait deja conduit une voiture avec volant à droite sur route française...

Est-ce que cela change beaucoup? Je ne sais meme pas si les vitesses sont dans l'autre sens? les pédales? (je sais ce sont des questions connes!!!)

Voila voila, je sais meme pas si le post est dans le bon forum, mais je savez pas ou poster ce genre de question

Merci d'avance

Salut,

J'ai souvent fait ca et l'inverse (francaise sur routes UK) ; on se fait á tout mais tu seras vraiment handicapé sur nationale (impossible de doubler un camion sans "copilote"). Si tu ne fais que de l'autoroute/voie rapide alors pourquoi pas.
Le pédalier est juste du "mauvais" coté mais il n'est pas inversé. L'agencement des rapports est le meme (1ere á gauche, 5e/6e á droite).
Si l'idée est de bénéficier des tarifs anglais sur une BM "plaisir" qui en vaut la peine pourquoi pas (au contraire, ce sera encore plus spécial de t'asseoir dedans le dimanche ), mais pour un daily et si tu fais beaucoup de nationale franchement je ne crois pas que ce soit á conseiller.

Pense à la revente!

A moins de la revendre là-bas...!

Bonsoir,

Je me suis également posé la question pour un achat "passion".

Le fait d'être handicapé sur nationale (pour doubler un camion, comme dit précédemment) et le coup des passages au péage/stations-service sont les (seuls) inconvénients que j'ai, pour ma part, trouvés.

A voir donc selon l'utilisation faite de cette auto.

++

NikO.

Et puis ca donne un style.
Si vous aviez vu la tete de la serveuse au McDo local, quand je passais commande, sérieux comme un pape... en marche arriere

matttdeFA a écrit :Et puis ca donne un style.
Si vous aviez vu la tete de la serveuse au McDo local, quand je passais commande, sérieux comme un pape... en marche arriere

Tu devais crier, non, pour commander ?

Higgmard a écrit :Tu devais crier, non, pour commander ?

Non pourquoi? c'était une bete succession de guichets et j'avais trouvé la solution de la marche arriere pour etre du bon coté.

conduite a gauche c'est chaud j'ai essayé une austin anglaise une fois, c'est déroutant!!
temps d'adaptation necessaire!!
par contre la revente c'est mort tu risque de la garder sur les bras un bon moment

je trouve qu'on si fait bien (j'ai conduit une elise pendant 1 journée )... la plus grosse dificultés restait pour moi le passage des vitesses ...

alors j'ai une m535i E12 anglaise ... c'est deroutant oui ...

alors dans l'ordre des difficultes que tu risques de rencontrer

1 les vitesses, les passer avec la main gauche, on s'y habitue ..
2 ton placement dans ta voie, on a tendance a se decaler pour se retrouver pres de la ligne centrale ... le repere que l'on a en conduite a gauche ... tres dangereux vu q'une partie de ta voiture depasse de l'autre cote !!

3 pour doubler, sur Nationale pas de probleme, il suffit juste de le faire normalement.... car si y a un camion, normalement tu lui colle pas au [...censuré...] ... (enfin on t'apprends ca normalement) donc tu laisses une marge pour justement voir au loin ...
4 les peages ..... ba y a le LIBER-T