Forum 6enligne.net

salut à tous !

J'ai aujourd'hui passé le cap des 170 000km et j'aurais aimé savoir si il y avait des entretiens à faire une fois ce cap passé .
J'ai constaté que la courroie d'accessoire était légèrement craquelée il serait donc bon de la changer et par la même occasion changer la pompe à eau.

En rentrant du boulot j'ai senti une légère odeur de ldr à l'extérieur de l'habitacle, j'ai appuyé sur les deux grosses durites en haut et elles étaient dures ( moteur éteint ) Es - ce normal ?



Je contrôlerais le niveau demain !

salut,

verifie si elles sont dures à froid et aussi si il y a de la pression quand tu ouvres ton bouchon de remplissage de lr (à froid) et localise à l'oeil ta fuite de lr, si ca sent c'est que ca doit suinter quelque part, passe ton doigt sous le calorstat, moi ca fuyait à ce niveau la.
De toute facon à 170 000 kms il faut faire pompe à eau+calorstat, au moins tu auras l'esprit tranquille.
A+

non à froid c'est mou et pas de pression quand on ouvre le bouchon ! en tout cas merci du conseil

bmw-dasch a écrit :non à froid c'est mou et pas de pression quand on ouvre le bouchon !

Cool pour toi

salut voisin

il n'y a rien de particulier préconisé à 170mkm.
peut-être vérifier l'usure des charbons de l'alternateur, si ils sont d'origine. c'est vrai que la pompe à eau a mauvaise réputation chez bm, mais tant que l'axe n'a pas de jeu... enfin tout ça c'est vraiment pour pinailler, ça ne fait pas parti d'un entretien normal.

a+