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Je viens d essayer un cabriolet E36 et j'ai vraiment vraiment besoin de votre expérience SVP..


J'ai eut le coup de coeur pour le véhicule, MAIS... il y a plusieur choses qui me freine enormement.

historique:
c'est une 3e ou 4e main.
Le precedent prorio faisait les reparations lui meme. depuis le vehicule a ete entretenut chez BMW mais sans avoir eut de grosses dépenses.
le vehicule vient d allemagne car le precedent proprio l avait apparement acheter là bas.

Le vendeur a vraiment ete transparent sur tout mais tout en faisant mine de ne pas s y connaitre trop non plus.

problèmes:
1- silencieux echappement rouillé (il n est pas d origine)
2- jeu dans la cremaillere de direction
3- jeu dans le train avant (triangle, silentbloc)
4- petit coup de main pour que la capote s ouvre) (fermeture ok)
5- probleme amortisseur
6- petite fuite d huile le long du joint de cache culbuteur vers le tendeur de chaine

(voir controle technique ci dessous)


Voici le rapport du CT:


voici les photos du moteur ainsi que le dessous AV et AR du vehicule
(j'en appel a vos yeux d experts)









quand à l'exterieur voici:



Le couvre capote est relevé de presque rien, ca vous parait ok ?



et pour finir voila ce qu'il faut faire pour ouvrir la capote:
Vidéo ouverture capote

et le bruit du moteur qui ne m'as pas parut en mauvais état a part peut etre un mini cliquetit de poussoir et encore une demi seconde puis plus rien.. pas de bruit de vanos HS..
video des bruits moteur


bref voila, a votre avis cela vaut t il le coup pour 8000€
a t elle vraiment 115.000 km
et cela risque t il de me couter cher vu que 800€ c est le prix le plus haut que je puisse mettre.. donc ensuite faut pas qu'il y ait de trop grosses réparations...

Merci a tous

slt ,

c'est quoi la motorisation M52 328i non ?

8000e sa fais cher surtout que un import d'allemagne " sa traficote bien labas " et le proprio pour vendre a ce prix y peu meme justifié et vendre son produit plus soucis de capote .

Après la fuite d'huile " coup classic joint couvre culasse a faire " et les rotules sa se fais tranquil surtout en changeant le triangle complet pour pas se faire suez .

Perso pour 8000e tu peu trouver du sans défaults .

oui apparemment c est du M52 en 328.

Je vais continuer a chercher car c'est le premier cab que je vais voir et j'ai tellement envie d'en avoir enfin un depuis les années que j'attend... que je veux pas non plus tomber sous le charme du premier qui passe

Merci pour ta réponse

Quand j'ai étai ramener la 323i coupé d'un pote en allemagne y avai un 328 cab pas cher et si ta un budget de 8000e ta meme moyen de trouver en ///M3 .

un cab 328

http://www.leboncoin.fr/voitures/194727994.htm?ca=12_s ( j'aime bien lui et avec carnet et bien entretenu visiblement )

http://www.leboncoin.fr/voitures/198235865.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/198139986.htm?ca=12_s

avec hard top

http://www.leboncoin.fr/voitures/179704416.htm?ca=12_s

un 320 ( dans la meme ville que moi )

http://www.leboncoin.fr/voitures/197338459.htm?ca=12_s


325i

http://www.leboncoin.fr/voitures/197952985.htm?ca=12_s

Oui j'ai fais toutes les annonces et j'en ai contacté plusieur ce soir, j'attend leur réponse.

En faite je voulais un cab noir ou bleu nuit avec int cuir noir + clim auto et capote full electrique.

(je sais je suis chiant dans mes critères )

du coup je vais essayer d'en voir d autres car celui de ce soir, j'ai peur de ceder a la facilitée en pouvant l'avoir de suite, mais comme tu dis, je peux en avoir un mieux pour un peu moins cher.

j'en ai vu pas mal en allemagne, mais le probleme c est la distance et puis j ne parle pas allemand..et puis les papiers c est un peu un parcours du combatant si l'on connait pas

ta un membre ici qui possède sa propre boite et il importe des bmw et notament du e36 d'allemagne ,
fau juste monter la chercher dans le 54

Salut!

A ce prix là, le vendeur doit pouvoir te justifier de l'entretien et surtout du kilométrage par des factures. Ou des CT précédents...

Y en avait il?

Si non, à titre personnel (je souligne car je sais que d'autres sont plus aventureux que moi ici), je n'irais même pas plus loin dans la réflexion.

De toute façon, il suffit de voir le CT. tu auras forcément des frais, même si tu le fais toi même.

Autant viser une voiture à 5000 ou 6000€, entretenue, et qui te laissera de la marge au niveau budget.

Bonne recherche, et ne te presse pas, tu trouveras la bonne si tu ne t'impatiente pas!

Salut,
je me permets d'apporter mon avis enb tant qu'acheteur d'un cab E36 nième main.

Tout d'abord les défauts constatés:
silencieux : normal étant donné l'age mais ça coute près de 300 roros en origine.
triangles avant : on m'a souvent dit que c'était la maladie des E36 bien que les miens soient d'origine et nickel malgré l'age
capote elec poussive à l'ouverture : j'ai aussi, et le graissage des charnière n'y change rien. j'ai donc pris mon parti de l'aider un peu. de toute façon, je l'aide au "pliage" du ciel de toit.
suintement d'huile au joint de coubre culasse : du grand classique itou, facile et pas cher à changer
cliquetis: - ? là je pioche, car je ne vois pas à quoi cela peut-etre dû, vu qu'il y a des poussoirs hydrauliques , donc rattrapage du jeu. si tu veux, il y a une bonne technique de purge des poussoirs sur le super site darkgyver.

Enfin, avec un tel pédigree et ces défauts, ce cab ne vaut pas plus de 6000 roros, et en étant gentil...

Comme te l'a dit tuomas, soit patient et tu trouveras ta perle, car c'est un peu la crise et il y a pas mal de vendeurs en ce moment...

Bas non justement c'est pas normale le silencieux qui rouille sachant que c'est plus celui d'origine et c'est un inox donc elle a du grave prendre le sel

trop cher !!!!! il faut être patient. je suis difficile et ça va faire 3 mois que je cherche mon E39