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Voilà je suis à la recherche d'un Coupé 320i e36 et je voudrai savoir quels sont les points à verifier pour ne pas se faire "entuber" lors de l'achat d'une occase.

J'ai dejà trouver une annonce qui me plait:

c'est une vielle dame qui la vend, elle est la 1er proprietaire, 320i Coupé de 1993, 160 000 KM, carnet d'entretien à jour, grand entretien effectue ya de ça quelques mois, elle est bleue, toi ouvrant electrique, mais pas de cuir et pas de clim. J'ai discuter avec au tel, elle m'assure qu'elle est vraiment nikel, qu'elle a tjs dormit dans un box etc... Dommage elle n'a pas la clim, mais si elle est vraiment nikel je men fous! Le PRIX: 4500 €.

ALors vous en pensez quoi? C'est une voiture fiable? J'y connais rien en mecanique, j'adore cette marque et ça sera ma 1er BMW (surtout le bruit du 6 cyl... )

Je suis preneur de tt infos et conseils, si vous avez des essais de l'epoque ça m'interesse aussi!

Merci d'avance les amis!

Salut!

160 000 km avec tout l'historique de l'entretien, c'est rien du tout, elle est encore bonne pour longtemps surtout si c'est à une vieille dame, elle a pas trop dû la pousser
Et 4500 euros ça me semble très correct...donc....

FONCES

@+

Maxime

oui 4500 euros c les premier prix pour les 320i coupé donc si tu dit qu'elle est propre et bien y a pas raison fonce!pour les 160000km ba t'inquiete c pas enorme!

ca n a pas l air d etre 1 mauvaise affaire

c est du solide,je ne connai pas de point faible sur la 320I
mais je ne suis pas 1 specialiste de ce modele.

petit bemol.
voiture de dame agée perso j evite.
en general elles ne respectent pas la mecanique
ne s occupent pas de la temperature moteur et enchainent les surrégimes sur les premiers rapports.

que cela ne t empeche pas de faire affaire.

attention quand meme à l'embrayage car qui dit dame dit talon "aiguille".en effet les femmes conduisent souvent voir tout le temps si la dame à un certain age avec le pied sur l'embrayage.Un petit indice pour verifier ça,regarde si il y a un petit trou sur le tapie de sol.Si il y en a un c'est qu'elle conduisait avec des talons donc attention à l'embrayage.de toute façon tu le sentiras quand tu l'essaieras.

Double Haricot a écrit :attention quand meme à l'embrayage car qui dit dame dit talon "aiguille".en effet les femmes conduisent souvent voir tout le temps si la dame à un certain age avec le pied sur l'embrayage.Un petit indice pour verifier ça,regarde si il y a un petit trou sur le tapie de sol.Si il y en a un c'est qu'elle conduisait avec des talons donc attention à l'embrayage.de toute façon tu le sentiras quand tu l'essaieras.

si l'embrayage est nikee, on ressent quoi de special (je vous ai dit je suis nul en meca )?

Facile pour l'embrayage, tu mets la 3e à l'arret, t'embrayes, elle doit caler tout de suite, si elle tourne encore quelques secondes, c'est que ca patine

oki merci pour toutes ces infos les gars! je crois qu'elle va etre mienne!

des que je vai la voir je vous ramende des tofs!

Bonne chance pour ton achat, ça à l'air d'être une bonne annonce !

PS : dans ma 525i j'avais un trou dans la moquette (talon donc) mais mon embrayage marchait niquel sans avoir été changé pour autant. Le pb peut donc exister, mais il n'est pas systématique.

si l'embrayage est nikee, on ressent quoi de special (je vous ai dit je suis nul en meca  )?

Y a çà aussi: si tout parait normal jusqu'à un certain régime (3000 tours) mais ke après qd tu accélère le compte tours monte MAIS PAS la vitesse, cherche pas plus loin, il est dead...

Je viens de l'apprendre à mes dépends...


Mais bon, c pas la fin du monde non +... Ca se change!