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bonsoir !

ça y est. Le cap psychologique est franchi depuis cette après midi : ma 316 carbu vient de passer le cap des 120 000km
1/6 du kilomètrage accompli en un an c'est pas mal
de très bons moments au volant de cette auto, un plaisir de conduire omniprésent...et quelques soucis qui ont entamé ma confiance que je peux avoir en cette auto (tous ces prbs de chauffe moteur quand c'est pas l'embrayage qui fonctionne plus.. )
elle vieillit plutot bien hormis trois éléments : les feux de croisement (jaunes) sont en train de ternir et ça va faire super moche d'ici quelque sannées, et mon siège conducteur a la mousse toute tassée, sans parler du bruit quand on s'assoit (un espece de gouiinnnnk) et enfin la console centrale (le morceaux de plastique autour du levier de vitesse et du frein à main) qui couine un petit peu parfois...

m'enfin elle roule toujours, tous les jours, par tous les temps, j'en prend le plus grand soin et je compte bien rattraper l'ami Wiggys92 en terme de kilométrage puis Ced#121 avec sa mèmère 323i (un peu plus de 360 000km compteur si je me rapelle) tout en tachant de la garder la plus saine et d'origine possible

Le 4 cylindres à carbu = que du bonheur ...
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(à allure modérée )

ta fait ta courroie de distrib??

c'est une chaine sur les M10 (le 4 cylindres) alors que sur le M20 (le 6 cylindres) c'est une courroie
je ferait changer le tendeur de chaine à 150 000/160 000 environs par prudence.

et je suis témoin de l'état irréprochable de cette voiture
Bravo Charlie
Elle va enterrer toute nos titines cette 'tite 316 "pas i" à carbu

Bon courage pour la suite (moi je vais pas tarder à taper les 175000 avec la 5 et le cap des 90000 avec la 316i pas carbu)
A++
Fred

et bah felicitation ptite 316 !

A raison de 4km par semaine en 528i en ce moment, je devrai passer la barre des 230000 km d'ici 2044 Il m'aura rejoint Charlie

slt
tu n'as pas a avoir peur j'ai vu une 205 junior avec 280000km (moteur d'origine) alors ton 1.6 peu en faire encore

stef29 a écrit :slt
tu n'as pas a avoir peur j'ai vu une 205 junior avec 280000km (moteur d'origine) alors ton 1.6 peu en faire encore

attention jeune homme :
la 316 carbu est trompeuse, ce n'est pas un 1.6l ! c'est un casi 1.8l !!! 1766cm3 pour être précis, c'est à dire autant que sa copine la 318i (enfin les premières en E30), copine avec laquelle les différences de chiffres sont dans un mouchoir de poche.

le kilomètrage ne me fait pas trop peur, le moteur arrivera à suivre, mais j'espere que le reste de l'auto aussi car elle dort dehors à 1km de la mer mais obn ça fiche un coup de vieux, 120 000km..déjà !

oups je suis mais alors la je suis désolé 1.8 ok
pour l'air de la mer, nettoyée comme elle est y a pas de risque

Je vais passer le cap des 180000 ce week-end!!!!!!!! Derniers frais récents: mâchoires et tambours.
Je l'ai acheté à 160000 kms. Voici l'inventaire des frais engagés depuis ( beaucoup par précaution ).

Réfection BVA ( tous joints + filtres )
Courroie distribution et accessoires.
Allumage ( faisceau, bougies, tête et rotor )
4 amortisseurs.
Disques/plaquettes AV
Mâchoires/cylindres/tambours AR.
Joints spi de sortie de pont.
Flector.
Joint cache-culbus.
Mise au point moteur complète ( par mes soins )

Prochains frais:
Les 4 pneus.
Tube AV d'échappement.
Pompe à essence ( urgent )
Je recherche une spirale d'allume-cigare!