Forum 6enligne.net

[Modo : il manque des ///M mais hélas il n'est pas possible d'éditer un sondage pour ajouter des choix après coup (heureusement remarque)

voila presentez vos belles, ce n'est qu'un petit recenssement, pas qu'on se la pete les ///M mais juste pour connaitre les vehicules du forum.
Les ///M me font toutes rever donc ca m'interesse.
je commence par la mienne :
M5 E34 Evo fabriquée en aout 1994.
moteur 3.8L 347 ch din
Boite 6 vitesses Getrag
autoblocant
amortisseurs pilotés (nurburgring fahre paket)
toit ouvrant electrique, ciel de toit noir,AUC (clim auto evoluée automatik umluft kontrole)
jantes de 18 pouces abritants des etriers 4 pistons pincant des disques de 345 MM flottants.
quelque photos pour illustrer :







voila, j'attends les reponses des ///M drivers

M3 E36 3,2L, septembre 1998, 80000 kms, Technoviolet intégral.
321 cv, 23 cv fiscaux
TO elec, cuir Nappa integral, clim auto double zone, grand odb, sieges elec et chauffants, radar recul.
Modifs: Ressort Eibach, amortisseurs Bilstein, ligne Eisenmann, angel's eyes Hella, feux ar In Pro, pneus Contisport contact 2.

Salut,
M3 E30 tour de corse de decembre 87.
N°32/500.
Jantes BBS 16 pouces.
Interieur cuir nickel.
Pas de clim.
111000km d'origine.
Toue petite modif : un filtre K&N.

Une photo une semaine avant que je l'achète :

Bon je vous laisse je dois déculasser ma 325ix .
Bye.

Coucou...

M3 E36 3.2L

03/96

102000KMS (22000 au compteur...)

Cosmos Schwartz Metallic (heu c çà??? J'suis + très sur là...)

Cuir noir

Custodes élec

Accoudoir central (c une option je crois?)

ODB pareil que Adonf! avec plein de boutons mais ki servent à rien...

Clim auto tout pareil que Adonf! aussi

Surement encore 2 ou 3 autres trucs mais là j'me rappelle pas...

Provenance Belge (de Liège je crois)

Allez, je viens prêter main forte à l'ami Guitoune:

M5 1990 3.6, la première des E34
315 ch Bleue Macao ( plus violet en vrai )
Cuir Récaro noir étendu
Clim manuelle, toit ouvrant électrique, correcteur d'assiette arrière
Option d'origine BBS Rs 3 parties 8.5 x 17 ( en état moyen ) avec 235 av et ar ou roues de 850 CSI 8 x 17 et 9 x 17 avec 235 av et 255 ar.
Freins neufs, amortisseurs neufs, embrayage neuf.
Actuellement 129100 km.



L'est'y pas belle la bougresse?

A+

Slt tt le monde .

Alors M3 E36 3L 1995 .
Bleu avus 113000kms strictement d origine .













Voila ma tite ///M3 ,bon je sais les tofs vous les connaissez mais bon

++

Et bien voici la mienne, full stock mis a part un KN.
Pas de tuning en vue meme leger sur cette voiture, considerant que la M3 n'est belle que d'origine, contrairement a mon Z que je trouvais pas beau tel quel.

Que dire de plus si ce n'est qu'une M est un atomiseur par excellence, un veritable intercepteur d'autoroute, capable aussi bien de se fondre discretement dans le traffic et "cruiser" en sixieme a 90 en consommant comme une mobylette, ou bien de tetaniser son conducteur par une efficacite redoutable.

La M, c'est pas de l'esbrouffe, pas de turbal "on" - "off", de bruit d'une grosse tondeuse.
La 3.2 litres que je possede a un comportement tres lisse mais qui paye grace a un couple constant qui permet des accelerations redoutable.
Alors si c'est lisse, ou est le plaisir me direz vous ? Et bien perso, mon plaisir je vais le chercher dans la performance pure. Concretement, en acceleration absolue, la M vous colle le frisson, vous fais suer des mains sur votre volant, car la terreur vous envahit, elle vous envahit quand vous realisez que tout ce qui roule semble arreter, que le 240 km/h n'a demande qu'une poignee de seconde pour etre realise.

Au depart, la M m'avait decu, en fait, j'avais pas vraiment compris comment ca marchait et puis surtout, je l'avais pas assez conduite et ainsi,etallone avec le reste de la production.
Pour vous donner des references que j'ai pu valider en reel, une 330 Ci de 231 chevaux n'est qu'une formalite a atomiser, une Z4 3 litres au DA va se coucher avec ses 5.9 secondes (pipeau, ou es tu ?? ).

Une conso de mob en plus, aujourd'hui, une regle de trois m'a donne ma conso exact, soit un Marseille- Lyon - Annecy a 10.76 litres....
Allez trouver ca avec une Porsche.....
Sans compter le coffre geant et les banquettes rabattables.

Alors les defauts a mes yeux ?

Une ligne banale et un moteur pointu par rapport a une 328, plus enclin a enrouler.

Les tofs de la mienne maintenant :

ah ce TOM kel poete....
Tu devais faire un malheur au college toi.....tu les a toute culbutée...

Bon ben je vous presente la mienne:

M3 E36 3.0L de 94, clim, alcantara 87000 km une peche d'enfer et encore de beaux jours avec son proprio devant elle...
Une M ya pas a dire ca arrache le plancer, et ken on voit la tronche de certains qui vous entende passer, elle ne laisse surement pas indifferente...
La miene est 100% origine mis a part le "petit" aileron de M3 GT, mais origine BMW....svp!
Ca fait 2 mois que je l'aie et rien a dire, confortable ,consomme tres peu, avionne tres bien et niveau entretien tip top...
Encore merci a ceux qui mon mis en tete d'acheter un M (il se reconnaitra!!!!), bien que ce dernier mois j'ai du faire a tout casser 500km (bcp de partiel a preparer)

oups j'avais pa vu ke le proprio devait se presenter (je rajoute alors)
ben , j'ai 20 ans, j'habite en alsace, je suis encore a l'école (ingénieur) et j'ai deja une brochete de voiture sympa a mon actif , et oui moins de deux ans de permis mais bon j'ai acheter ma premiere caisse en meme temps que mon scoot).
J ai été et suis encore pour certaines l'heureux proprio de :205gt, 205 TD, 205GT 1.9L, golf VR6 full cuir, 306 TD,golf 1 cab, 325 tds mais beaucoup d'autre n'ont fait k'un passage a la maison puis revendue. Je precise que mon pere est mecano, donc ca aide pas mal

bon mis a part, pour la M:
Juste 2 boudins a changer bientot car en ce moment les rond point ont dedance a etre pris "un peu" en travers
et la sortie du roind point a 45°.....

Merci de m'accuellir alors

RoadsterM
07/97
Gris clair, intérieur biton nappa/noir
57000kms
Modif système d'alimentation en air ( ) + filtre KN (bruit de course )
303ch et 33mkg au banc (stock). Qui sont où les 321ch sur les 3.2

Bon,

pour moi également M3 E36 3.2 litres berline de 1996 Grise .

Elle est strictement d'origine.

Bientôt un filtre K&N et dans les projets reprogrammation de l'ECU et montage d'amortisseurs BILSTEIN.

Fred