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Bonjours a tous , merci de suivre mon topic qui va parler de ma voiture temps attendus . Il s'agit d'une bmw 325i cabrio que je vous presente de suite .

Code-modèle BJ51
Type 325I (EUR)
Série E E36 ©
Série 3
Carrosserie CABRIO
Direction LL
Portes 2
Moteur M50
Cylindrée 2.50
Puissance 141
Transmission HECK
Boîte de vitesses MECH
Couleur CALYPSOROT METALLIC (252) passer en 309 silber metalic par l'ancien prorio et moi je vais la passer en estoril bleue en 2011
Sellerie LEDER CASUAL/KLASSISCHROT (P7GD)
Date de prod. 1994-12-16

Codes options

Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S240A LEATHER STEERING WHEEL Volant en cuir
S301A DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV Alarme antivol
S306A FERNBEDIENUNG FUER ZV/DWA Télécommande de verrouillage centralisé
S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Rétrov.ext./serrure porte cd. chauffée
S380A HARDTOP PREPARATION Préparation hardtop
S388A SOFTTOP BLACK Capote noire
S398A SOFTTOP OPERATION, ELECTRO-HYDRAULIC Capote electromecan. semi-auto
S440A NON-SMOKER PACKAGE kit non-fumeur
S473A ARMREST, FRONT Accoudoir avant
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Siège sport
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Chauffage de siège conducteur/passager
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Reglage de la portee des project.
S530A AIR CONDITIONING Climatiseur
S537A PARK VENTILATION Ventilation auxiliaire
S554A ON-BOARD COMPUTER Ordinateur de bord V avec télécommande
Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S687A RADIO PREPARATION Préparation radio
S690A CASSETTE HOLDER Coffret cassettes
S704A M SPORT SUSPENSION Chassis sport M
L811A BELGIUM VERSION Version Belgique
S900A APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Antidémarrage électronique

Donc voici quelque photos a la réception " illustration "






maintenant place aux défaut bien présent mais qui vont être corriger !













Petit shoot avec des amis de l'amicale bmw nord est ou je suis admin
































Quelque illustration des traveaux deja effectuer ( detaille complet dans les page du topic )

- Xénon 6000k





- Haut parleur avant " FOCAL "





- Refection jante 17 Pouces " en cours "

- Paperasse alors la c'est chaud :

demande de dossier a bmw france plus que a la remplire et renvoyer
quitus fiscale OK
ct francais
voir l'homologation du systeme GPL
demande de WW
passage aux mine surement naissaissaire ici --) http://www.lorraine.developpement-durable....s-et-r1426.html


Liste des modifs a venir :

* un set de jante été ( deport ou des M// )
* calandre phase II avec gicleur de lave phare
* malle arriére avec 3 eme feux stop
* baguette latéral M//
* amortisseur filleter ou sport
* montage de mon poste alpine 9872rb
* grille pour mon pc M//
* recoller mon bas de caisse qui est pas present sur les photo
* renovation du cuir
* renauvation de la capote + remplacement de la lunette
* CCFL dans les phare d' origine
* Peinture complete

voila merci de m'avoir lue

Salut et bienvenue!

Tout un programme cette petite cab!

Par contre, la rouille...

Autant je savais qu'une E36 peut rouiller, autant j'ai toujours du mal à voir comment ça peut se développer sur certains endroits: sous le feu arrière par exemple...

Bon courage dans la remise en forme!

Tuomas

Salut et bienvenu.
Joli cab, mais effectivement il y a du boulot, bon courage.

hifi57 a écrit :Couleur CALYPSOROT METALLIC (252) passer en 309 silber metalic par l'ancien prorio et moi je vais la passer en estoril bleue en 2011

Outre le fait que pour 2011, c'est rappé, pourquoi ne pas tout simplement la repasser en calypsorot ?

Ca serait sympa de la repasser en calysporot, pour en faire un modéle d'origine.

Tu peux passer voir la mienne un peu plus bas pour te donner une idée.

Bonne restauration

Salut à toi,

Ca serait sympa de la repasser en calysporot, pour en faire un modéle d'origine.

+1 repasse la dans ça couleur d'origine, même si le bleu estoril est magnifique

Je viens de faire repeindre la mienne, au debut je la voulais aussi en bleu estoril, mais yavais du boulot, compartiment moteur, interieur etc... Elle est donc en diamant swartz !!

Ton compartiment moteur et toujour en CALYPSOROT ou il à été peint aussi en silber metalic ???

Bon courrage pour t'as resto, tu va avoir du boulot..

A+
Gavroch

merci a tous de vos commentaire !

donc pour repondre un peu a tous le monde

oui l'interieur moteur , porte et coffre est en 309 siber metalic !

pour la tinte d'origine , j'aime pas le rouge donc c'est DEAD .

apres le taff , le temps et le coup seras minime voir meme gratuit car je suis carrossier peintre

la je recherche ca avant d'attaquer !

recherche pour cab / coupe si identique :

- calandre phase II avec lave phare d' origine si possible car les adaptable j'en et deja monter et c'est misere niveau ajustement . avec si possible les haricot

- baguette M3

- veritable pc arriere M3

- malle avec 3eme feux stop

voila tout ca bien sur couleur peut importe et etat pareil " pas hs non plus " car je fait une complete sur mon cab est je veux la passer en phase II .

merci

pour la rouille aux passage de roue c'est du au frottement des 17 pouces ! est sinon chassit mis sur pont est tres sains!

Bon ca avance doucement LOOL . D'abord deux eptite photos des xenon de nuit





Ensuite ont prépare le bas de caisse pour le " TEST " donc dépolissage au 1000 a l'eau puis un coup de GEX gris pour bien matter le subjectile ( élément pret a peindre ) . dégraissage puis mise en place du groupe electro et du compresseur ...






ensuite ont met une , puis deux couche de " BASE "







Déja la j'été heureux juste basé sans vernis ca en jette




ensuite 3 couche de vernis ( 2 enfaite car la premiere est un voile d'accroche ) ** a du bien charger est a couler leger pour cacher un " defaut "











la 147 d'une amie je lui et mis une sono et je vais lui refaire un lateral



la fameuse coulé



et la je kiff ma teinte pouaaaaa vivement la caisse complete repeint




** je precise le bas de caisse a était peint en garage avec les moyen du bord et rapide c'est juste un essaie sera refait en cabine au moment voulut

La vache le pauvre état de la e36

J'espère que tu l'as pas payé plus de 3000 - 4000 euros !

pour le prix tkt mon prix de revient final et diviser en 4 sur tes 4 000 annoncer c'est compliquer maius c 'est avec le benef de 2 caisse que je l'ai eut , et mon premier investissement etait léger ont va dire une base de 1 000 euros environ

pis c'est que de la carrosserie donc rien de grave

Aujourd'hui après le taff je me suis mis a tafer une petite heure sur le cab !!!


essaie des bas de caisse histoire de ...




Enuite en mode depouillage

j'ai démonter baguette de porte , pc arrière , feux avant , feux arrière , intérieur de coffre !

peinture des intérieur de coffre et capot probablement se weekend
















la suite au prochain episode .