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Bonjour à tous,

Longtemps que je n'avais pas posté sur le forum, pas mal il y a quelques années à propos d'une 318i e21, quelques questions, deux-trois choses sur mes successives série 1 en mode gros rouleur, bref du plus au moins intéressant...

Me voici de retour, heureux comme un pinson, puisque faisant un peu moins de route qu'auparavant (20000 kms contre environ 35000), j'ai vite sauté sur l'occasion pour chercher une ancienne utilisable au quotidien. La mini (1380, deux gros carbu, des petites roues de 10', trop de bruit, trop raide, bref...) étant inutilisable au quotidien, j'ai fouillé, fouillé et refouillé pour tomber amoureux toutes les dix minutes à peu près... notamment du style de l'e28 de Marc-O présent sur le forum.

Après avoir failli succomber à une 316 carbu (une des premières e21, ancienne pensionnaire d'un showroom), mintgrün, intérieur sable, très jolie... il m'a pris l'envie de quelques chevaux de plus, de pouvoir faire un peu de route et pourquoi pas d'y coller quelques marmots...

Recherches, coups de fil, errements divers (une Audi 100 ??? Quôôa ???), je tombe sur la promise : une e28, 528i sortie des lignes de production le 16 avril 1986 avec diverses options, notamment l'intérieur sport, un volant M, une suspension sport, l'autobloquant à 25%, etc... et la très désirable boite sport ("säquentielle SSG" komidiz) ! Ouille, 17 chevaux !

Essai, négociations, deux acheteurs avec qui je fais la course et hop, moins d'une semaine après Noël - I wish me a merry christmas... - je repars de la côte boulonnaise le sourire aux lèvres en 528i (ou "is" comme on a bien voulu dire dans certaines colonnes de l'époque, ce qui est sans doute une manière de flatter les propriétaires orgueilleux - dont je suis déjà - qui n'en pouvaient plus de se perdre en "non mais tu sais, c'est pas comme la 528 normale, blablabla").

Une troisième main donc, TOUJOURS restée au sec (et ça se voit !), 125000 kms, une énorme révision (ouch, 3300 euros) dans l'année chez l'apparemment excellent (et récent) Mündchen Legends Cars, tout près de Lille, des pneus et des Bilstein tout neufs, toutes les durites d'air, les vidanges, etc. L'état mécanique est parfait, tout fonctionne (aahhhh l'antenne Hirschmann qui s'élève, fière comme les années 80). Les seuls défauts que j'ai pu noter pour le moment sont quelques traces de vandalisme (rayures) et deux tout petits pocs...

Mes premières impressions de conduite sont vraiment positives. J'avais pris le volant d'une 520i de la même époque, très agréable certes ; j'ai conduit récemment, et pendant 8 mois, une 320i e36 dont le moteur était très très agréable également mais là, c'est différent et au-delà de la puissance et de la cylindrée supérieures, je pense que la boite et son étagement y sont pour beaucoup. Après quelques kilomètres pour se familiariser avec l'auto, on sent bien qu'en se débrouillant un peu, le régime moteur est toujours le bon. Beaucoup de souplesse en bas et bien rageur en haut, j'adore ! Et cette musique ! Du coup, l'autoroute sera moins silencieuse sur le retour qu'avec une boîte éco (ici, 3500 tr/min à 130 km/h) mais quel plaisir ! Et quelles reprises en 5ème (un peu comme sur les BMW plus récentes que je connaissais moins) !

Bref, pour le moment, je suis bienheureux, j'ai déjà parcouru 800 kms et je ne regrette pas de mettre la pourtant très pratique - et agréable ! - 118d au vestiaire !

Quelques horribles photos prises avec un téléphone... en attendant d'autres ! Merci de m'avoir lu et à bientôt.






[Edit : pas moyen de faire afficher mes photos, suis pas bon...]

Bah elle m'a l'air pas mal du tout

Salut

Effectivement elle a l'air très propre intérieur (les sièges sport ) comme extérieur, elle a peut de kilomètres et les bonnes options (autobloquant et boite sport) et en plus elle est entretenue (bref que du bonheur).

J'espère que les nouvelles photos vont arriver bientôt !!!


A+

Merci ! Oui, j'essaierai de faire des photos correctes... quand la météo le permettra.
A plus

très belle cette 528i, ça fait plaisir d'en voir chouchoutées comme la tienne

Ce qui me surprend, c'est le regard bienveillant de pas mal de personnes. J'ai pu le constater en faisant de la peinture une grosse demie journée là où elle était garée dans la rue, même chose en roulant, surtout si on s'amuse à faire un petit 80-130 km/h en entrée d'autoroute pour la musique. Et particulièrement chez les bobos qui-aiment-les-Saab-900, génération dont je fais moi-même partie... Les goûts évoluent et les années 80 sont devenues à la mode dans de nombreux domaines.
Autre chose : j'ai l'impression qu'il est assez difficile de trouver un bel angle pour photographier les lignes de l'e28, faudra que je teste ça (j'y pense en revoyant la photo de 3/4 arrière que j'ai postée qui n'est pas très jolie...).Merci pour vos messages en tout cas.

Magnifique cette E28.
J'ai longtemps hésité entre une E30 et une E28 quand j'ai acheter la mienne...
Je pense même un jours me prendre une E28 aussi en plus...
J'esperes en trouver une comme la tienne comme neuve quoi !

Hello,

Magnifique !

Je la trouve très belle et tu as eu de la chance ( et du nez ?) de trouver un si bel exemplaire. Cela devient de plus en plus rare car ces autos ont été mal aimées pendant des années, doublée d'une valeur vénale proche de zéro.

J'ai vu ton message sur le sujet de mon auto et je suis très flatté de ta remarque!

Quant au regard des gens, effectivement il a beaucoup changé depuis quelques années devenant de plus en plus sympathique. Je viens de faire une aller-retour à Perpignan et au cours de ces presque 2 000 kms, j'ai été témoin de plusieurs marques de sympathies, du regard appuyé avec un sourire jusqu'au au môme de 7-8 ans qui s'exclame " trop jolie la voiture" !

Quelque magazines notamment américains ont classé cet été la E28 comme le sleeper le plus "cool" du moment ... Dans Paris, elle fait partie des caisses à avoir pour être à la mode...

J'ai vu que tu avais également une mini, tu as bon goût !

;-)

Marc-O

Merci olivier55s, c'est drôle parce que j'ai failli repartir avec une des toutes premières 323i e30 - je me doutais de la bonne affaire... et elle est partie le soir même de la mise en ligne de l'annonce, arf... C'est une super auto, j'ai pris l'autoroute de nuit sous la pluie hier et on se sent vraiment en sécurité... même si la 5ème est courte sur l'autoroute : difficile il me semble de descendre sous 11-12 litres à 130 km/h. Il faut se résoudre à rouler à 100-110 et là c'est autour de 9 litres, un vrai chameau quoi

Merci pour ton message Marc-O, d'autant que la tienne m'a vraiment fait de l'oeil. C'est réellement une des balades sur le net qui m'a donnée envie. Et tu sais prendre une photo !
C'est vrai que le regard des gens change un peu sur ces voitures et même si elle ne ferait évidemment pas l'unanimité d'une Type E par exemple (ou même plus modestement d'une jolie Mini), ce qu'on appellerait aujourd'hui la "old school" l'a rendue désirable. Ce que tu dis sur les Etats-Unis est bien vrai et la mode 80's l'a réhabilitée au même titre qu'une console Atari, une montre digitale Seiko, un meuble de Starck ou un objet de Sottsass... et puis c'est bon de rouler "différent" !!! Bon, de là à écouter Emile et Images, NON (quoique...) !

Bonjour,
En voilà un exemplaire bien conservé !! C'est ce genre d'autos qui "réhabilite" le modèle.