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Bonsoir !
Heureux proprio d'une M535i e28 de 1985 en cours de rénovation, je lorgne sur un moteur Hartge de 635CSI qui dort chez une connaissance.
Sauriez-vous me dire quelles sont les pieces specifiques posées par Hartge. Je vois bien la culasse, soupapes, AAC, collecteur, ECU... bref le haut moteur.

Ma question est : y a t-il "d'origine" sur une H6S un volant moteur allegé, pistons speciaux, vilo, ou autres ?

Ou bien est ce que Hartge privilegiait le haut moteur ?

Je n'ai pas trouvé de reponse à ma question en utilisant la recherche... mais je suis peut être passé à côté


Merci pour votre aide !

salut,
Le kit moteur Hartge 11440720 destiné au M30b35 des e23 et e24 comprenait, une ligne d'échappement complète y compris le collecteur, une culasse d'origine retravaillée, un joint de culasse, un couvre culasse, un arbre à came, des soupapes (Ø47 et 39mm) et leurs ressorts, des pistons et c'est tout.

Merci beaucoup président ! C'est sympa de répondre si vite.

Le montage de cette culasse/piston pose t-elle un problème sur le bas moteur de ma m535i (je crois que c'est un m30b34...) ?
Dans l'absolu, puis-je conserver les pistons de mon moteur actuel (le m30 de 218 ch) ?


Merci

là c'est peut être un peu trop demander.
Pour ce qui est du bloc, il ne devrait y avoir aucun problème, par contre pour les pistons, j'ignore leur spécificité, donc à moins de faire l’essai, au mieux tu n'auras pas le bon RV et donc des performances moindres, au pire le piston va toucher les soupapes.