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Bonjour à tous,

Je recherche les dimensions d'un coffre de E36 compact.
Les dimensions banquette en place (c'est à dire largeur, hauteur, et profondeur au fond du coffre et sous la tablette)
Mais surtout les dimensions une fois la banquette rabattue, notamment la longeur entre le hayon et le dossier du siège passager avancé a son maximun.

Merci d'avance pour votre aide et à vos mètres !!

Si tu peux attendre jusqu'à ce week end je mesure ça hésite pas a m'envoyer un MP samedi situ n'as pas eu la réponse

Bonjour,

Oki merci beaucoup

Et vu que je vois que tu possèdes une 316i, j'en profite pour te demander si c'est "conduisible" au quotidien, ou s'il faut plutôt opter pour une 318ti?

Merci

Je trouve ça très léger en puissance, elle marche quand même beaucoup moins fort que ma clio 1 1,8i par exemple. Le rapport conso / perf n'est pas top. En fait c'est surtout l'inertie au démarrage, sur autoroute une fois lancé ça va ! Globalement je l'aime beaucoup mais je roule tranquillement avec je n'ai jamais essayer un autre modèle. Elle fait 140cv je crois la 318ti ?

Salut
Je peux jeter un coup d'oeil, mais je ne comprends pas bien les mesures que tu veux faire, le coffre est assez tortueux. Par exemple, veux-tu la largeur mini ou la largeur maxi?
Sinon, en termes de performances et même de consommation, et ce pour un prix equivalent,  la 318ti est largement plus intéressante de mon point de vue.

Franchement je ne sais pas si je l'aurai acheter sans le bleu Avus et e grand toit ouvrant

Moi j'en suis très content, elle est adaptée à un usage quotidien et intensif.
 
Elle n'est pas si poussive, il faut effectivement la cravacher un peu si l'on veut avancer mais ce n'est pas le but d'un daily.
 
En conso je suis à 7,6 litres (mesures sur 15 mois, avec tout type de trajet). Je n'aurais sans doute pas le temps ce week end de mesurer le coffre, mais si c'est pour un déménagement elle est assez pratique avec son hayon. Le seul élément bloquant est le siège passager qui ne se baisse pas beaucoup.

Hello!

Merci pour vos retours

Jul205Rallye a écrit :Elle fait 140cv je crois la 318ti ?

Oui c'est ca 140 pour la 318 contre seulement 102 pour la 316.
 

gixxer a écrit :Salut
Je peux jeter un coup d'oeil, mais je ne comprends pas bien les mesures que tu veux faire, le coffre est assez tortueux. Par exemple, veux-tu la largeur mini ou la largeur maxi?

Ben en fait je recherche un vehicule "utilitaire" pour transporter mon VTT et faire mes courses chez Bricotruc ou Leroymachin...La largeur mini (au niveau des cloches d'amortisseurs je suppose)...pour me donner un ordre d'idée...
Elle sera en config 2 place en permanence...ou presque
 

Sinon, en termes de performances et même de consommation, et ce pour un prix equivalent,  la 318ti est largement plus intéressante de mon point de vue
.

Oui tout à fait d'accord avec toi sur les perfs et conso...mais pour les prix...on trouve des 316i sur leboncoin à partir de 600€...alors que les 318 débutent 1800€
Et vu l'usage que je veux en faire, je ne compte pas y consacrer un gros budget
Le mieux est que j'en essaie une pour me faire ma propre opinion...

Sinon gixxer, elle en est où ta compact? Elle marche bien cette 316i (mp si tu veux)
 
 

tuomas a écrit :Moi j'en suis très content, elle est adaptée à un usage quotidien et intensif.
 .....
Le seul élément bloquant est le siège passager qui ne se baisse pas beaucoup.

Hum hum..interessant...tu veux dire qu'il ne se basule pas complètement en couchette?

J'avais fait l'éloge de ma voiture suite à un Week end en Normandie
 
 

Jul205Rallye a écrit :Bonjour à tous !


Je post une petite photo de mon nouveau fond d'écran, et je viens un peut rererere (re) faire l'éloge de ma voiture

Voilà,
c'est une 316i compact, oui. Je suis parti en week end avec ma chérie,
pas trop de temps, alors on fait au plus court par rapport à l'IDF sud:
Fécamp / étretat

Sur
l'autoroute, une fois lancée, elle ROULE ! Calé à 140 GPS (un petit 150
compteur), lorsque je ralenti à 130 / 120, elle repart très bien
(largement suffisant), elle est réactive. C'est une série 3 avant tout,
elle n'a pas peur de l'autoroute (même pas peur !
qu'elle dit la BMW). C'est très idiot: les gens se rabattent plus vite
lorsque j'arrive que lorsque j'avais ma clio (qui roulait "plus fort") . Faut dire, je n'ai jamais vu des gens autant scouaté la file du milieu et de gauche que sur cette autoroute A13
Bref, partie trajet, OK, la Compact est une bonne routière.


On arrive en ville, là, on profite de son coté "petite voiture", créneau sans soucis, on se gare sans tracas

Le
lendemain, on a même eu droit au soleil à Etretat, aller, arrivé sur
des routes plus lentes et en ville, zouuuuuu, on ouvre le GRANNNNND toit
ouvrant (j'en étonne encore plus d'un avec ça )


Bref, super voiture, même si je lorgne sur les 6 en ligne, et les 8 en vé.




Joyeuses pâques et bonne année

on trouve des 316i sur leboncoin à partir de 600€...alors que les 318 débutent 1800€

Sur des autos à ce prix, à ce kilométrage et surtout cet age là, le prix d'achat n'est qu'une faible partie du montant total. Si l'on doit changer les amortos, triangles, embrayage, pompe à eau (typique des 316 vers les 200-240 000) et pour peu que les pneus soient moyens , les prix doublent allègrement.
C'est toi qui vois!
C'est toujours pareil, je pense que pour se faire une idée de la bestiole, il faut en essayer plusieurs.
 
 
Une remarque: comme indiqué, les sièges arrière ne se rabattent pas complètement à l'horizontale, car la banquette est fixe. Cependant, si tu envisages de la laisser en configuration break, il est très simple de la démonter.
 
Sinon, pour les dimensions, prises à la grosse louche car comme je te le disais, c'est loin d'être un cube   et il fait froid...
 
Hauteur au tablier arrière : 40cm
Hauteur à l'aplomb des gonds du hayon jusqu'au siège avant: 70cm
largeur à l'arrière: 1,3m sur environ 40cm
largeur aux puits de suspension : 90cm sur environ 50cm
largeur à l'avant  à la hauteur des montants: 1,35m
longueur entre le tablier arrière et les sièges avant avancés au maximum : 1,6m
longueur entre les puits de suspension et les sièges avant : 70cm
 
Sinon, je suis toujours aussi content de ma chtite compact. Ca tient étonnamment bien la route, tout en restant très "agile" du train arrière . Ca se conduit comme un -gros- vélo, et c'est très logeable une fois les sièges rabattus. Mon seul désolement reste le manque de soin apporté à la fabrication... C'est bien dommage, il y a toujours un petit gringrin qui se fait la malle, quand ce n'est pas la peinture qui cloque...