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Bonjour, je suis sur le point d'aquerir une m5 e34 3.8l.
 
Quels sont les points à verifier ??
Les maladies etc ...
Merci

Plop
 
Check l'historique des coussinets de bielle. Essai bien la boîte, à froid comme à chaud. C'est tout ce qu'il me vient en tête, à part les classiques des E34 (jeu dans le boîtier de direction, état des trains AV/AR, pts de rouilles classiques...)
 
++
 
Tom

Regardes aussi la tête du vendeur, comme les modèles ///M E36, sa souffre de la mauvaise réputation et c'est mal traité.

ok merci, c'est ce que je me demandais si c'etait les meme boitiers que sur e34 normal car je me souviens de mon 525i, c'etait horrible le jeu meme dangereux...
Merci

Salut ce n'est pas du tout les même boitiers de direction car ils sont spécifique a ce modèle "meilleur démultiplication " , vérifie aussi le train arrière qui dois être sans jeu car réglable pour la géométrie   ainsi que l'ensemble amortissement piloté électroniquement .
 
Si sa pompe de l'avant le cout c'est environ 1500 E la jambe avec amortisseur incorporé , la pompe de DA est aussi spécifique 'pompe a trois voies "