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Pour la 1ère fois tout à l'heure j'ai reconduit la 406 d emon père, un hdi 2.0 de 110cv avec 28mkg je crois..
ben ok la direction tourne tte seule, ok les freins freinent, mais à part ça...
ya pas de couple! je croyais pourtant que c'était l'apanage des diesel surtout à rampe commune! quedal, j'ai failli caler, ça broute, alors qu'aux mêmes régimes en 323 ça passe sur un filet de gaz! d'ailleurs j'ai calé, sont vriament bête chez peugeot, ils mettent pas la 1ère au bon endroit, ils l'ont mis en haut ces idiots!
moi je me croyais en 1ère et ben non, j'étais en 2... ben encore une preuve d'ailleurs, avec la 323 je pars en 2nde comme si j'étais en 1ère (au point que je me demande à quoi elle sert la 1ère ) même en 3ème je pars mais là faut qd même faire gaffe.
bref je suis content de ma 323 et depuis que j'ai pu comparer, le verdict est sans appel! 323 powaaaaaaaaaaa!!
voilà c'était juste pour dire

moi j ai testé la 320d 130cv de mon oncle et je trouve que ca avance pas !!!! ni sensationde pousser ni rien
j ai meme l impression que ma 306 TD marche pareil !!!

par contre mon ptit frere a acheté une A4 V6 TDI 155cv (c le 180cv degonflé)
et la ca pousse pas longtemp, mais ca pousse !!!!!!!!!

oui c'est ça le pb, ça s'arrête à 4000tr/min, c'est vrai que lors de mon essai de la 330d (183ch) je n'avais pas trouvé ça mou

bah c'est sur que le gazouale rend une sensation de "lourdeur" du fait des masses en mouvement plus élevées...j'ai redémarré avant hier ma 2002tii et franchement, on sent que çà monte direct dans les tours comparé au 325td...pourtant niveau puissance, c'est guère différent sur papier...2002tii 130 ch de 30 ans ( donc plus tout à fait) et 325td 115 ch (de 10 ans)...mais faut avouer que pour faire de la route, le gazoile est plus éco...c'est pour çà que je l'ai acheté d'ailleurs...pour faire le c... j'ai la 02 ...

bien sur que la 323 n'as rien a envier a une 406 !

ben sur le papier, la 406 a plus de couple est placé 2 fois plus bas en plus! donc je m'attendais un qqch qd même, mais non, aucune souplesse en comparaison à la 323, sinon c'est sûr que l'hdi est plus rond que le diesel atmo de mon ex-205...

m'en parle pas , ya pas longtemps j'ai prix le 4x4 de mon pere (patrol gr 2.8L TD)
non de dieu je croyais qu'il avait laisser une remorque blindée de plombs sur l'attelage
ca rame méchant!!!
je reprend mon p'tit 3.0L essence tous simple et la nikel....

ben moi j'ai jamais conduit de diesel alors je peux pas dire !!
ah si un camion de demenagement de loc., un machin horrible comme je savais pas que ca existait !
si en 1ere je mettais pas pied au plancher pendant un certain temps, j'avais l'impression de rester sur place
et quand on veut accelerer cette impression de rester englué dans de la melasse jusqu'a 2000/2500tr, ou là un espece de sursaut nous donne enfin une chtite acceleration dans le genre on a faille attendre ... (effet turbo ??) je trouvais ca super desagreable

pour moi je prefere l essence au gasoil

[Modo]Pas de polémique !

chui monté ds une E30 323i (celle de T.Olivaux) et j'ai conduit une mondeo clipper 1.8td....bas ya pas : j'ai pô trouvé le moteur du clipper alors que la 323 ca arrache le bitume PWÔAAA !!!