Forum 6enligne.net

Salut a tous encore une cinq a la maison mais en diesel (pas taper merci) toutes options sauf cuir mais double toit ouvrant, clim , filet de
coffre anti projection 2 partie et 500.00 Km bien entretenue voiture de docteur .
 
Prix 200 E     a ce prix j'ai craqué peut ou pas de gros frais a prévoir hors ce qui est normal pour être tranquille, fluide , courroie, frein , pompe a eau , calorstat .












 
Photo du parc série cinq , les 2 Touring vont me permettre d'en faire un vraiment toute option car je viens de rentrer le 2 e avec 180.000 Km caisse mangée par la rouille, pas cher .

Sa donnera .  E34 525 TDS Touring PH2.
Châssis sport .
Roue en 16 P .
Pont plus court .
Boite rapport de 1 en 5e (sport) .
Barre stab AV/AR Mtech .
Double toit ouvrant électrique.
Cuir électrique
Rétro electro chrome .
Clim Bi zone .
filet de coffre
plage a enrouleur .
Sono muti Hp Bmw .
Gros ODB .
Ailes sans répétiteur .
Attelage.
Double airbag .
Boiserie .
Et j'en passe .
Un Touring de chasse en faite Pour Fanfan qui passe son permis en même temps que Mael 16 ans , pour a peine 1000 E qui dis mieux ?  Bien entendu je ne vais pas compter mes heures pour ce faire . 



 

lo,
 
c'est quoi les filets , pour éviter les envolées  d'affaires  ?
bien propre visiblement cette touring ..
 
a+ pat

Oui Pat filet anti projection en double parties , un Touring de propre mais 580.000 Km et l'autre caisse HS de rouille 180.000 Km , un pack luxe et un pack confort boite auto (bonne ) l'autre boite manuel .
De quoi me faire un vrais toute option le bon c'est celui avec le double toit ouvrant électrique qui passera en phase deux , il n'y a que 4 mois qui les sépares .

Salut Comme promis , la donneuse d'organes






Deux copain qui sont venues m'aider , Stéphane et Dédé Bmiste

Stéphane et moi

 
Fanfan et Mael ont bien bossé , tout l'intérieur de celui que je remonte est déposé car sa va faire place a un beau cuir électrique et moquette lavée .
Les cuir que je vais démonté pour changement de châssis avec les quatre je vais en faire des beaux .


 


La plage de coffre

Le ciel de toit que je vais refaire a neuf .(en noir M5 origine pour la matière )


Roue en 16 p Bmw

Fanfan et Mael mode mécano  :25:  :25: Qui a dis une femme a peur de se casser les ongles ?


Arc en ciel pour signaler une résurrection  :29:

 
Dépose de toute les moquettes et nettoyage en profondeur.





Nettoyage de son futur moteur



 
Nettoyage ou plus exactement lavage du châssis





Les radiateurs gros lavage

Finition du M51


Et celui d'origine qui compte pas loin de 600.00 Km

Quelques photo .

Boite déposée ainsi que le moteur



Moteur de remplacement entièrement nettoyé


Compartiment moteur propre de chez propre après quelques heures

La donneuse d'organes , je parle de la TDS  :25:  :25:

 
Quelques photos du jour .
Dépose de la pompe a eau .


Turbo assaini de sa crasse et vérification des jeux (sans soucis )
 


pose du mécanisme embrayage complet + le roulement entré du vilo .

Pose du M51 cette après midi et pause pour quelques jours, Butée d'embrayage en commende ainsi que tout le tissus avec mousse  pour refaire le ciel de toit en noir .
La boite en cour de nettoyage.
 

Le moteur a sa place .


Collecteur ADM peint couleur alu photos demain et cache culasse nettoyé de toute son huile brulée sera peint couleur aluminium et vernis .  
 



Remplacement faisceau moteur
.

Face avant V8 posée , je trouve que cela va mieux a ce grand paquebot


Les cuirs, plage et anti projection .



La pompe a eau qui causée la casse du moteur d'origine , hélice en plastique

Un ciel de feu  pour le plaisir .

Salut .

Quelques photo .

Le collecteur en place .



La vanne EGR bien entendue condamnée.
Fanfan et Maël on fait peau neuve sur le siège conducteur 





C'est beau un bon gros moteur Bmw tout propre , même en diesel 



Capot V8 ou Ph 2



Sa continue les photos .


Comme une horloge


L'emplacement des HP .







Le ciel de toit est en attente du tissus noir type M5

Réfection des habillages .
Prés découpe du tissus noir sur mousse

En collage a la bombe



 



Le double toit ouvrant a était entièrement refait a neuf pour les tirants avant et arrière , les pieces sont dispo chez Bmw   .
 
La dépose , je vous passe les détails , mais il faut tout déposer les habillages , l’électricité et plus ou moins 20 visses qui tienne le tout et ce n'est que le débuts des réjouissances , en plus il faut etre au moins a deux personnes .

.

Comme souvent les gaines sont HS .

Donc aucun chois tout a neuf , contez 120 E pour l'avant et pareil pour l’arrière chez Bmw et comme c'est bien fait il faut tout dé riveter


Il y a une plaque de maintien de la gaine a diviser .

 



Un peut d'aide pour débloquer le tout  :25:
Marteau et une grosse visse

Les deux coulisses arrière sont de nouveau fonctionnel  

Le rhabillage , il faut uniquement poser le ciel de toit avant et le faire coulisser jusqu'au bout

Il y a deux échancrure pour le passage des patins


De la il ne reste qu'a poser le panneau de toit et les barre de maintien que l'on voie sur la photo , le panneau est fixé avec 6 visses et 4 cales de réglage ,
La pose enfin sur 4 visses au cas ou j'ai aussi fait un joint sur le pourtour pour l’étanchéité





 
Depuis j'ai changé le visco par un neuf , le bloc compteur , fini le ciel de toit , rincé l' ensemble moteur et refroidissement , et fait plus ou moins 500 Km sur une semaine avec une conso moyenne de 6,5 litres , les travaux ont pris 1mois et demi (peinture a venir ) , par ailleurs j'ai la chance sur cette version qui viens d'Allemagne  d'avoir un pont a visco .
Ce grand paquebot est pour ma femme qui passe son permis et mon fils de 16 ans qui le passe en conduite accompagné .

Beau boulot! Et 500 000 kms c'est plutôt rare de nos jours...