528I E28 Contre 530I E39?

[nomilk]

Bonjour a tous

J'ai p-e l'opportunite d'echanger ma 530 contre une 528i e28.
Je me demande si c'est judicieux, compte tenu de ces parametres:
La voiture couche dehors
3 jours par semaine elle fait 8kms a-r par jour (autrement dit elle n'a pas le temps de chauffer) mais evidemment je ne depasse pas les 2000trs
Je tourne a 11l de moyenne avec ma 530, utilisation comparable a du peri urbain. Je devrais compter combien avec une 528?
Comment s'entretient une 528? La 530 y'a quasiment rien a faire, c'est assez sympa je l'avoue

Je suis assez attire par l'echange, compte tenu de 2 choses: ma 530 ne pourra que perdre de la valeur, contrairement a la e28 qui est a coup sur sur la voie ascendante
Et surtout, j'adore la e28 depuis longtemps (la e39 aussi, mais c'est deja ma 2e)

Que feriez-vous a ma place?

[korky]

bah je prendrais l'e28.
 
niveau look tu pètes le score par rapport à l'e39.
 
après je garantie pas une meilleur consommation, et y'aura un peu plus d'entretien nécessaire que l'e39! mais ca reste plus facile.

[nomilk]

Si y'avait que la gueule qui entrait en jeu, je serai pas en train de demander, t'en fais pas les "sharknose" c'etait qqch!

Ce qui m'interesse surtout c'est la viabilite d'une e28 au quotidien, et savoir si l'entretien sera pas trop exigeant (j'aime bien mettre les mains dedans, mais pas tous les w-e). C'est quand meme des voitures de 30 ans!

[korky]

j'ai jamais eu de e28 mais j'ai roulé sans prob et sans rien faire pendant plus de 1 année (depuis le jour ou je l'ai acheté) avec l'e30 qui a 30 ans cette année.
ce sont des bagnoles très fiables si bien entretenu. sauf erreur on peut dire pareil de l'e28, à moins que y'ai des gros maladies du m30 que je ne sois pas au courant.

[nomilk]

Et quels frais/quels entretiens as-tu fait pendant cette annee (ou suite a cette annee) d'usage quotidien?

[JWEST]

L'e28 ça rouille et tu vas consommer plus avec ta 528 que ta 530 pour des perfs à la baisse !!
 
Si tu veux faire des économies, l'e28 c'est pas la solution 

[nomilk]

C'est clair que la e28 me reviendra plus cher
La question c'est de savoir si ce sera plus cher, mais surtout plus chiant, de rouler en e28
J'avais essaye une 525i que ne m'avait pas franchement enchante, mais j'imagine que la 528 est tout de meme beaucoup mieux

[korky]

Et quels frais/quels entretiens as-tu fait pendant cette annee (ou suite a cette annee) d'usage quotidien?

 
j'ai fait un grand service après son acquisition, c'est tout.
 
après j'ai 3 goujous du collecteur d'échapp qui ont pété à raz, alors ca a lancé tout une série de frais, mais bon, c'est qqch qui peut arriver à n'importe quelle bagnole.
 
niveau rouille... ca reste à voir.. je roule dans la merde depuis 2 ans (neige et sel) et j'ai pas un point de rouille sur la carrosserie. un bon lavage de temps à autre et c'est bon.
 
bon il faut dire elle a 115000 km.

[nomilk]

Qu'as-tu fais dans cette inspection?
Et tu entends quoi par "toute une serie de frais"?

[korky]

si par inspection tu veux dire le grand service - bougies, tous les filtres, vidange huile.
 
après ca dépend si tu ty' connais tu peux faire les choses même et économiser énormément.. est-ce le cas?
 
la série de frais c'est à cause de 3 goujons, en quelque sorte. si tu veux il a fallu déculasser et donc j'ai changé le joint de culasse, joints collecteur, courroie et d'autres trucs optionnel et après j'ai la pompe à eau qui a commencé à pisser à cause du démontage courroie, donc j'ai du mettre une nouvelle pompe à eau.
 
j'en ai eu pour grossomodo 300euros en pièces. mais là elle est bon pour un très bon bout de temps..
 
j'espère que ca t'aide à faire le bon choix, haha.
 
mais tu sais si tu la veux pas l'e28 .. je la prends assez