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Voici donc ma monture quotidienne depuis quelques mois.
Je sais qu'il y a des amateurs de ce modèle
 
En ce qui me concerne j'estime qu'il s'agit d'un modèle qui multiplie les qualités.
Compacité , agrément moteur , comportement extrêmement homogène et utilisation familiale possible.
Je pense que la 323ti est d'ores et déjà "collectionnable" , elles sont difficiles à trouver en France.
Le modèle que je possède vous le connaissez peut être déjà puisqu'il s'agit de l'ex auto de Ric e21 . Elle totalise aujourd'hui 155 000 kms. C'est un vrai régal à conduire au quotidien!
 
Un point cependant à vérifier pour les futurs acquéreurs de ce modèle : les supports de barre stab avant , fixés aux longerons. En effet , la tôle qui maintient le silent bloc et la barre s'apparente plus à du papier à cigarettes qu'à autre chose. La voiture n'était pas précise et j'avais l'impression que le train avant faisait ce que bon lui semblait. En y regardant de plus près je me suis rendu compte que les supports étaient totalement pourris ( eau stagnante , tôle fine comme dit plus haut).
Tout a été refait et elle a retrouvée tout sa précision.
 
La voici :
 

 

 

 

Miam!Très belle compact, elle date de quelle année?Quelle est cette couleur exactement?Bonne route,Tuomas

L'auto est de février 98 , voiture d'exposition d'un grand concessionnaire en Allemagne .
La teinte est technoviolet ( sur demande , l'auto étant très optionnée car en présentation par le constructeur).

Miam pour moi aussi ! Elle est très très belle. Surveille bien la boue dans les arches des garde-boues là ça peut rouiller facilement, comme sur celle de mes parents ;-)

Je confirme! Surtout si les plastiques ont un peu joué, c'est à surveiller tous les ans.

Elle m'a fait de l'oeil pendant un moment celle la mais au moment ou lui voulait la vendre moi je n'étais pas pret. Content de voir qu'elle fait le bonheur d'un passionné.

Sympa! Quelle puissance ce 323 ti?c'est un 2.5l?

audi16 a écrit :Sympa! Quelle puissance ce 323 ti?c'est un 2.5l?

Exactement c'est le 2.5 commun à toute la gamme de l'époque.
170 cv pour un poids relativement contenu.

Toujours aussi sympa cette Compact, mon 1er L6, mes premières peurs en prop' également, je me suis jamais senti très à l'aise à son volant, peut être qu'elle était atteinte du même problème que la tienne...

Camembert a écrit :Toujours aussi sympa cette Compact, mon 1er L6, mes premières peurs en prop' également, je me suis jamais senti très à l'aise à son volant, peut être qu'elle était atteinte du même problème que la tienne...

Le désagrément occasionné par un support de barre stab en mauvais état ( barre qui se balade et silent bloc coulissant) se ressent surtout lors des passages sur route dégradé où le train avant devient très flou. C'est également sensible en appui sur les courbes assez rapides.
Rien à voir donc avec le type de propulsion.