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bonjour  , je viens a vous suite a un choix difficile a faire pour moi ..
 
en effet je suis actuellement proprio d'une 525 tds e34  avec 320.000KM
 
Au niveau de l'entretien de l'auto c'est correct  
 
- embrayage neuf , amorto neuf ..  turbo révisé ( d'après l'ancien proprio)
 
la carroserie  et propre dans l'ensemble        
 
 
J'ai acheté l'auto depuis quelques petites semaines seulement  pour une modique somme !
 
 
Mais voila une fois mes petite vacance.. j'ai commencé a jeter un oeil sur cette petite 525..
 
et la je vois plein de petit défaut qui pour moi me font peur ..
 
- la voiture démmart très mal a froit  il faut souvent jouer avec le contact et attendre un petit bruit du style '' bzzzzz " ( comme le bruit d'une pompe a essance qui s'enclenche après avoir mis le contact)    
 
- Câble de frein a main hs    + garniture + disque + plaquettes ..
 
- Pas mal de rouille au niveau du pont arr .
 
- siège conducteur hs .. 
 
j'hésite vraiment a me lancé dans la restauration de cette auto ...
 
selon vous cela vaut il le coup ? merci

Je ne vois rien la de très affolant.

Réparer ces différents points ne s'apparente en aucun cas à une restauration, c'est plutôt de l'entretien classique.

Le siège n'a aucune importance, le pont rouillé : photo?

Les freins, par décence je ne commenterais pas.

Enfin tout ça pour dire que si tu te demandes si ça vaut le coup, seulement pour ces différents points, autant t'en débarrasser de suite.

C'est vrais que le mot restauration ne colle pas trop    LOL
 
 
la rouille et bien présente au niveau du pont arrière  .   Les canalisations de freins aussi d'ailleurs..
 
je fais une photo dès que possible !!

Salut, ce sont des réparations d'entretien tout simple, pas comme si tu avais la pompe qui pissait... D'ailleurs la pompe a t elle été révisée/changée ?
Combien as tu acheté cette voiture ?

Bonsoir , pour la pompe j'ai aucun entretien en main propre ..   Elle n'a aucune fuite ni même de suintement c'est bien propre et sec
 
je vous poste les photos de la carrosserie  puis demain matin du bloc moteur 
 

 

 
elle rend bien sur les photo

En effet!

Un peu de neuf j'ai rémonté le collecteur d'admission et démonté l'injecteur en question ..
 
j'ai déposé l'injecteur chez un pro pour le taré !
 
 
changement des joints du collecteur d'admission + injecteur puis on verra bien si il y a du mieux ! 
 
quelque photo du moulin et de la pompe injection  avant démontage ! 
 

 

 
qualité téléphone ..  j'ai fait comme j'ai pu pour la pompe je fais des photo quand je remonte ! merci

Jolie série 5
Juste les enjoliveurs norauto sont pas vraiment dans le style , mais bon c'est peut être une question de budget, un bon nettoyage moteur et elle sera comme neuve

Super l'entretien ;-)

Effectivement les enjoliveurs sont désolants pour ta très belle E34. A moins que ce soit exprès à cause des quartiers fréquentés, cela se comprend.
Au cas où tu changerais je conseillerai directement des jantes BMW POUR E34 par ce que les jantes peuvent soit entrer en conflit avec les étriers de feins soit avec le garde-boue soit encore avec les parois interne. Ça à l'air anodin, mais j'ai un ami qui a dû revendre ses jantes à cause de tout ça.
Cordialement

bonjour , je suis en plein remontage de l'injecteur instrumenté car il avait une fuite !! 
 
je fait toute les réparation nécessaire avant de m'attaquer au jante  
 
 
bonne soirée