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Yo,
 
En revenant de reims samedi ou j'étais parti chercher une 106 electrique a reparer, je me suis retrouve en panne au retour sur le bord de l'A4 a hauteur de la station BP de changy avec la durite radiateur supérieure qui a fait paf puis pshiiiiit a coté du calorstat, a priori, tracter en montée en 5ème n'était pas une bonne idée car le moteur a surchauffé en étant bas dans les tours et paf le ch... la durite !
 
Elle a été emmenée à Meaux par le depanneur donc a 100km de chez moi et la je suis en train de programmer son rappatriement en depanneuse jusqu'à chez moi à Arpajon (91)
 
La réparation devrait être assez simple
 
A+

Juste la durite ou le jdc qui a pris?

Ca sera la surprise je pense ...

Yo,
 
Bah la durite c'est sur , en fait en haut de la montée j'ai vu l'aiguille dans le rouge et au moment ou j'ai commence a me rabattre sur la bande arret urgence, le gong s'est déclenché avec le message "Température moteur" sur le compteur donc je me suis arrete 300m plus loin le temps de ralentir. Pas sur que le joint ai laché en si peu de temps.
 
J'hésitais a depanner au garage avec une durite neuve mais si l eJC a pris , je vais retomber en panne en rentrant donc bof
 
conclusion ==> depanneur trouvé sur leboncoin
 
A+

Le problème de la durite qui claque sur une 730i j'ai déjà us. rouge vif. normalement le JDC tient le coup. 

yo,
 
C'est plutot rassurant comme info
 
De toute façon je verrai bien si elle consomme de l'eau, j'espère ne pas avoir une autre panne genre radiateur habitacle qui a pete aussi.
 
A+

plutôt de l'avis de  Cyril , déjà expérimenté la chauffe moteur sur une voiture  , pas de démarrage ventilo en plein Paris , synthèse vocale , et arrêt rapide  pour refroidir ...  aucun soucis ensuite .... 
 
par contre Pifou ,  j'ai un mauvais souvenir d'un dépannage , autant sur l'autoroute c'est un forfait , mais dés que tu sors ,
 
c'était l'équivalent de 100€  les  10 klm  , donc forfait + kilométrage =        ...
 
si tu as trouvé un bon plan  ...

salut
 
Tu pense pas que c'est le thermostat qui c'est bloqué ,et qui a fait lacher la durite ? j'ai eu le
 
probleme sur ma 316 il y a 15 jours ,c'est la durite du chauffage qui n'a pas resister ,au
 
disfonctionnement du thermostat ,à ta place je tenterais de la ramener en retirant le thermostat.
 
Il va faloir attendre des temperatures plus clementes pour faire rouler nos anciennes ,sinon elles
 
vont se venger
 
a+

Yo,
 
Rapatriee a la maison lundi soir par depanneuse, durite recue hier chez BMW et montee ce matin, je verrai ce soir si elle roule ou si le joint de culasse a lache et que ca degueule de partout ...
 
A+

Déjà vécu également sur M30B30, aiguille dans le rouge vif, plein été dans le sud, durit qui lâche...
Durite changée, une bonne vidange avec nettoyage du circuit au passage, une purge et rien de plus, le JDC a bien tenu le coup. Les compressions sont les même qu'avant, et aucune consommation de LDR depuis.
@+