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Au début de l'année, j'ai eu soudain l'envie de me prendre un daily "Youngtimer" puisque le mot est à la mode. Une voiture sympa à conduire, cool et confortable pour trancher avec mes autres voitures d'énervé (genre Clio 3 RS, Lotus Exige... )  et pas chère.

Ayant eu une 330 Ci E46 dans le passé qui a commencé en daily pour finir en Track Toy modifié de partout, j'avais forcément quelques attirance pour la marque aux anneaux.
Au début je visais une E30 mais la flambée de prix me limitait aux 316 pour le budget que j'avais envie d'y mettre. Sympa en look mais bon, le moteur...

Du coup, en cherchant la seconde BM la moins appréciée en occasion, je suis fatalement tombé sur la E34 qui n'est pas loin de se vendre au poids du métal comme je l'ai lu ailleurs dans le forum   

La voiture n'est pas difficile à trouver. J'ai tout de suite visé la 525i, version essence la plus facile à trouver, mais en M50 (je ne voulais pas m'emmerder avec une courroie), voire Vanos et bien optionnée si possible. Le dernier critère, mon premier en fait : pas de rouille !!!

Début Avril, j'ai rapidement trouvé la perle rare en région Parisienne avec un kilométrage plus ou moins indéterminé (bloc compteur remplacé affichant 127000 Km), pas de factures (vente suite décès), des pièces manquantes par ci par là (habillage du coffre, quelques baguettes : voiture forcée pour de la pièce ?...), des pocs un peu partout sur la carrosserie (j'ai dit région Parisienne !) mais sinon remplissant mon cahier des charges :
 
- pas la moindre trace de rouille dessus ou dessous (elle devait dormir en parking souterrain)
- intérieur cuir et bois, sièges sport, toit ouvrant, clim bi zone
- les pocs mis à part, très propre pour son age
- pas de jeu ou de clonks dans la direction et les trains (mais amortos pompe à vélo)
 
Quelques photos datant du jour du 1er essai avec la voiture un peu crade le long d'un trottoir Parisien :
 

 

 

 
(magnifique le téléphone de voiture avec le combiné à fil, j'ai flashé à mort là dessus  )
 

 
 
Les autres voitures que j'avais vu ne m'ayant pas convaincu du tout, je suis parti pour celle là. Voici donc les premières photos à la maison, juste après un bon gros nettoyage de l'ensemble.


(on voit 2 pocs sur l'aile avant. En pratique il y en a quasiment sur tout le pourtour et le capot. Mais rien de trop méchant)

 

(arche d'aile AR un peu bugnée)
 

 
(oh, le trou pas beau dans le tapis de sol !)


 

 
Depuis 4 mois, j'ai beaucoup bossé sur la voiture pour en faire un daily fiable et sympathique.

Si ça vous intéresse, je vous raconterai dans les messages suivants l'historique de tout ce que j'ai fait sur la voiture. A suivre !

Waw, superbe ! De quelle année est-elle, 94, 95 ? Elle doit faire partie des dernières produites.

19 Novembre 1994    

 
Pour ceux qui parlent le BM dans le texte :
 

Ce qui m'a décidé aussi, malgré l'absence d'historique (et BM n'a rien dans leur base garage), c'est que c'est une quasi première main avec une CG datée du 5 Juillet 1995. La voiture a été en expo auparavant à ce qu'on m'a dit. Mais (feu) le propriétaire précédent n'était plus là pour me le confirmer.
C'est une voiture qui a à priori surtout servi pour faire des grands trajets aux mains d'une personne âgée.

Sympa comme daily
 
J'aime beaucoup l'intérieur !

Taurim a écrit :Ayant eu une
330 Ci E46 dans le passé qui a commencé en daily pour finir en Track Toy
modifié de partout, j'avais forcément quelques attirance pour la marque
aux anneaux.

Plutôt la marque à l'hélice?
Les anneaux c'est Audi.

 
La marque aux 2 haricots bien sur 

Je suis pas trop fans des E34. Mais celle-ci est superbe.

Si je ne me trompe, c'est la dernière des BM 4 phares séparés, non ? (ça aussi, ça faisait partie de mes critères d'achat et des choses qui me la rendent sympathique  )
 
En tout cas, je trouve que sa cote ridicule est bien peu méritée. C'est une voiture super agréable à rouler avec une motorisation feutrée, un confort de suspension impérial et une insonorisation excellente. La finition, l'équipement et le confort sont infiniment meilleurs qu'une E30.

 

J'aime beaucoup la E34, de mon expérience sur la 525 TDS qu'on m'avait donné j'en retiens une voiture tres bien construite bien finie et assez confortable, silencieuse et relativement agile. Elle est pas du tout appréciée à sa juste valeur , il faut en profiter.
 
j'avais lorgné sur les 525 vanos quand j'ai vendu la TDS, finalement j'ai rien acheté gardant les sous pour la refection de ma 635 csi, mais c'est une auto qui me plairait bien en bel etat.