Forum 6enligne.net

Bonjour,
 
et bien voilà, le topic pour ma belle est enfin créé.
 
Récap de la configuration à l'achat :
 
- Intérieur cuir (sièges à réglage manuel)
- Panneau de porte en cuir
- Climatisation (réglage température indépandant conducteur/passager)
- Embout échappement EKTOR (sera changer lors de la pose d'un silencieux/ligne)
- Vitres tintées
 
Quelques petits défaut (normal pour une voiture de 20ans)
 
- Impacts de cailloux sur l'avant du capot
- 2 points de rouilles au niveau de la baguette de porte avant
- Rayures sur le coté droit du coffre
 
Lors de l'achat, nickel le teste routier s'est bien passé sans soucis.
 
Arrivé a la maison, ratés au ralenti, J'ai trouvé le défaut, présence d'eau (clair) dans les puis des bougies dans les 2 premiers puis en partant du pare-brise (lavage au lavomatique par l'ancien proprio 1h avant de la prendre) donc certainement les gouttières de bouchées, Petit coups de souflette pour chassé l'eau, ralenti Nickel, plus de ratés.
 
J'en est profité pour changer les 6 bougies, histoire d'être tranquille.
 
En roulant j'avais remarqué sur la route du rerour (mais pas lors de l'essai :/ ) des vibrations dans l'habitacle, mais rien en frein moteur, verdict, flector HS. Je le reçoit mercredi.
 
Aller, assez de blabla, place au photos !!
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Passage en Full LED
 

 

 

 
Le flector HS 
 

Hello,

Sympathique cette petite e34.

Les jantes sont anachroniques il me semble?

Hello,
 
Oula tu m'en demande trop lol c'est ma 1er BM et mon premier 6L (super agrément moteur au passage)
 
Voila le résultat après un VIN Decode
 

 
 
Donc je résume 
 
255 Volant sport cuir + airbag
288 Jantes mais de quel type?
411 Vitres AV/AR électriques
423 Tapis velours
431 Rétro intérieur electrochrome
438 Bois précieux
472 Accoudoirs Centraux AV
498 Appui tête AR mécanique
510 Réglage électrique des phares
520 Phares Anti brouillard
530 Clim
556 Indicateur de température extérieur
571 Circuit électrique renforcé 140A
687 Pré cablage radio
731 ???
742 ???
813 Origne France
854 Langue Français
915 ???

Salut, je la trouve très propre pour son age et l'on peut deviner qu'elle n'a pas été maltraitée durant sa jeunesse aussi bien mécaniquement qu'esthétiquement.
 
les dernières versions sont plutôt bien équipées en options.  

Va y avoir du changement lol
 
Je commence pas changer le flector,
 
- ressort court ou combiné fileté
- Changement freinage en plus gros (je trouve que y'a pas assez de mordant, venant d'un freinage RS3 seconde monte sur mon A3 ca fait drôle)
- Changement  des jantes par du 17 ou 18p (les actuelles sont équipées de pneus hiver)
 
et ca sera déjà pas mal lol
 
Ah si petite question, par ou vous faite passer le cable RCA? coté ou le long du tunnel?
 
Merci

Hello,

Attention à toute modification illégale qui rendrait ta voiture impropre à la conduite sur route ouverte. Nous serions (malheureusement) tenus de fermer ton topic si tu devais t'aventurer dans cette voie (obligation légale).

Desolé de devoir assombrir le tableau mais c'est notre rôle en tant que modérateurs.

Hello

Pas de soucis, moi même administrateur d'un forum (sur l'A3) je comprends, pas d'upgrade de puissance prévu.

Super.

Je te donne mon avis perso: une e34 c'est beaucoup mieux au naturel. Les grosses jantes et le rabaissement ne passent pas sur une voiture de papa. Mais ce sont mes goûts personnels.

Tu as le retro electrochrome... chouette option que j'apprécierais sur une de mes voitures.

J'aime bien le german style tant que c'est pas poussé à l'extrême. Il y a un juste milieu à respecté entre se faire plaisir et resté dans le sobre et l'élégance. Pas de too much au programme.

pour le passage de câbles les e32 et e34 sont bien finies, tu enlèves les baguettes de seuil de portes et le passage est prévu.