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Bonjour, j'ai toujours ma 318is depuis maintenant 10 ans et je m'en sers presque tous les jours, mais la  e28 me fait de l'oeil depuis longtemps et j'ai trouvé une 518i de 1982 avec 132 000 kms (!)
 
J'ai appris en utilisant le mode  recherche que le moteur est un M10 à chaine.
Le garage où elle se trouve est fermé le samedi donc je n'ai pas réussi à aller la voir.
Si quelqu'un a un avis sur cette auto, cela m'intéresse.
 
Elle est gris métal et totalement d'origine, jusqu'au enjoliveurs, ce n'est pas une auto qui est passée de main en main, à mon avis plutôt une auto de famille.
Je mettrai des photos et ferai un compte rendu d'un éventuel essai.

Un modèle à réserver aux mordus de la série car peu intéressant (un peu comme une 315 e21, si l'on peut oser la comparaison).

Certains pensent qu'ils ont de l'or entre les mains mais je ne depenserais pas plus de 2000 euros sur ce modele, et encore, sur un vrai coup de coeur,un historique limpide et un état au minimum excellent.

Salut
 
elle peut avoir son charme malgré sa motorisation mais tout dépend du prix... On arrive encore à trouver de belles E28 6 cylindres à prix raisonnable alors une 518i aussi belle soit elle, je ne mettrai pas plus de 1500€, mais c'est mon avis.
 
n'hésite pas à prendre des photos quand tu y vas.
 
à+

Merci pour vos avis.
Elle est affichée 2500 euros, donc un peu trop...
Elle était en annonce sur Leboncoin, mais elle a disparue.
J'irais l'essayer même si au moment de tourner la clé le bruit risque décevant.
L'avantage est quelle doit peu consommer ?

Je suis pas tout à fait au point avec vous,
Pourquoi ne pas mettre 2500, ou même un peu plus, dans un beau modèle même si ce n'est "qu'une"  518; alors que mettre plusieurs fois la somme pour une m535i rincée ne choquera pas?
 
Combien coutera au final un modèle quelconque qu'il aura fallu revoir en grande partie?
 
Le fait qu'elle ne soit déjà plus en annonce est certainement un début de réponse


Pour la conso, avec le même moteur sur e21, je tournais à moins de 8L

Bonsoir,
 
il me semble que la 518 I n'est pas sortie en 1982 (quasi le début des E28, avec la 518 à carbu), mais un ou 2 ans plus tard au minimum.
 
HANS (Gardien du Temple et du Temps)

La 518 carbu a été produite jusqu'en septembre 84 et la production de la 518i a débutée mi 81, donc suivant les marchés les deux versions ont pu cohabiter.

Salut,
 
Par rapport à la 318is, ça risque de te faire bizarre, plus lourd et moins puissant...
A ta place je viserais plutôt une comme celle-là : http://www.leboncoin.fr/voitures/822606483.htm?ca=2_s
ou comme celle-là : http://www.leboncoin.fr/voitures/789672344.htm?ca=2_s
 
A+
Nicolas

HANS a écrit :Bonsoir,
 
il me semble que la 518 I n'est pas sortie en 1982 (quasi le début des E28, avec la 518 à carbu), mais un ou 2 ans plus tard au minimum.

A vrai dire je ne sais plus si c'est une 518 i ou 518 .
Le garage a supprimé toutes ses annonces sur Coin Coin, étrange...

nicolas94 a écrit :Salut,
 
Par rapport à la 318is, ça risque de te faire bizarre, plus lourd et moins puissant...

C'est pas grave, je recherche une machine à rouler économique et spacieuse mais vintage, décalée et jolie : donc, une e28 !