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Bonjour à tous,
 
Je vous présente ma BMW.
 
C'est une E30 318iS de 1990, couleur AlpinWeiss 2, elle totalise 189 000kms. D'après l'attestation UTAC fournit par mon vendeur, le kilométrage se tient. Je suis la 4ième main actuelle. Elle provient de la Provence Alpes cote d'azur (toujours d'après l'attestation UTAC et les adresses des contrôles techniques). Je n'ai peu de factures et de suivie à part celui de mon vendeur juste avant la vente. C'est une base saine mais qui demande quelques petits rafraichissements.
 
Il y a peut être mon vendeur qui se trouve ici dans ce forum, il possède un Z3-M et habite près de Lyon. Si il se reconnaît, il sera content d'apprendre que son ancienne est entre de bonnes mains.
 
Code options :
-S199A
-S215A
-S281A
-S300A
-S350A
-S361A
-S410A
-L813A
-S925A
-S958
 
Je suis dans l'optique d'une restauration saine, conforme à l'origine et avec toutes les pièces d'origines BMW.
Par contre, je ne suis pas pointilleux sur certaines pièces de carrosserie que je laisserai (de bonnes volontés) dans l'état d'époque. Je ne suis pas fan de tout refaire comme neuf. Je trouve (pour moi) qu'on perd un peu l'âme de la voiture et que laisser quelques pièces montrent déjà plus l'histoire, le vécu de ma BMW.
 
 
Voici donc quelques photos provenant de mon vendeur juste avant la vente. Je n'en n'ai pas prit plus personnellement car je n'ai qiue très peu rouler avec et elle est stationné dans mon garage pour remise en forme. 

 
Travaux effectués juste avant la vente :
-Filtre à huile + air + essence.
-Courroies d'accessoires.
-4x bougies d'allumages (des NGK).
-tendeur de chaine de distribution.
-vidange moteur + boite + pont.
 
 
Travaux déjà effectués par moi même :
-Biellettes de barre stab avant + caoutchouc de barre stab.
-Filtre à huile BMW + vidange à la Castrol 10W40.
-Les caches d'écrous centraux BMW neufs.
-Les pare-boues avant gauche + droite (ceux des conduits d'air).
-Soufflets de crémaillère.
-Les caches anti-brouillards.
-Les ampoules de la console centrale.
 
En attente de montage :
-Biellettes de barre stab arrière.
-peinture + montage de la lame iS.
 
Il reste :
-niveau carrosserie : montant pare brise droit à refaire + corrosion bac à batterie arrière droit.
-Un silencieux arrière neuf BMW + tube décata (il me semblait que tous les 318iS vendu en France étaient décatalisés ?!)
-Un soufflet + pommeau cuir de vitesse neuf, il va être en commande en avril 2016. J'ai déjà en ma possession la pastille du pommeau M-Teck.
 
A ce niveau là j'aurai réalisé 90% de mes objectifs sur cette 318iS.

Ici:
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/26352-inserer-des-photos-dans-ses-messages/page-1

Moi j'e n'y suis pas arrivé, l'interface n'est pas claire, décourageante donc je propose aussi serving.com.
Tu t'y inscris d'abord, comme ça la prochaine fois si tu a s égaré ton code, tu peux le redemander et l'avoir à ton adresse E-mail.
Bienvenue à ton joyau 318iS, j'en ai une aussi, c'est fantastique un 16 soupapes sur 4 cylindres, c'est magique sur une E30.

Merci pour l'astuce  .
 
J'ai remit les anciens rétros blanc aussi, je trouve que ceux là rendent mieux que les noirs.
 
Vous avez une idée pour rattraper mon collecteur d'admission ? Le polir avec du papier à ??

Roadwolf a écrit :Moi j'e n'y suis pas arrivé, l'interface n'est pas claire, décourageante donc je propose aussi serving.com.
Tu t'y inscris d'abord, comme ça la prochaine fois si tu a s égaré ton code, tu peux le redemander et l'avoir à ton adresse E-mail.
Bienvenue à ton joyau 318iS, j'en ai une aussi, c'est fantastique un 16 soupapes sur 4 cylindres, c'est magique sur une E30.

et le jour ou serving.com fait comme imageshack.us... tout sera perdu. 
 
Comme annoncé, une nouvelle interface intégrée au forum permettra de pérenniser l'insertion de photos dans les posts tout en allégeant leur taille pour les petites connexions ou consultation mobile et ce sans réduire de trop leur qualité.
 
 
@Max08, très sympa cette petite 318is, belle acquisition
 
A+ Jason

La camaro 1968 sur la première photo elle appartenait à ton vendeur?

Belle exemplaire !
Tu à de la chance il y à de moins en moins de 318IS à vendre depuis un certain temps !

Bel achat, la 318is, le meilleur rapport plaisir/cout de la e30.
A+

@ RoadWolf : merci, j'adore ce 4 cylindres, en dessous de 4 000 trs/min il est très plaisant mais passer ce cap... Il est démoniaque .
 
@ Ytse_Jam : merci .
 
@ Full gas : non non, pas à lui.
 
@ Oliver55s : merci , Oui je regarde tous les jours ou presque pour voir si d'autres modèles sont à vendre pour comparer la mienne mais je ne trouve plus grand chose.. A part quelques modèles déjà bien usées ou tuning, il ne reste presque rien.
 
@ Nicolas94 : Pour le moment (en fait le peu que j'ai roulé avec soit environ 1500kms) c'est un vrai plaisir.