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Hello
 
J'espère ne pas demander au mauvais endroit
 
Je cherche (lentement) une seconde voiture pas cher, pas tape a l'oeil et qui puisse assumer du daily ( petit trajet, ville, garer sur les parkings, déchetterie...). J'ai deja pris 3 coups sur mon 330xi, ca me gonfle...
 
En budget 1500 euros ca m'irait bien
 
Je regarde un peu les modèles, a ce que j'ai compris le "top modèle" niveau solidité c'est les e36 325i comme cette annonce https://www.leboncoin.fr/voitures/955534581.htm?ca=21_s
 
C'est débile comme idée de prendre une caisse comme ca ? Je vais vite avoir plus de budget réparation que le prix de la caisse ? 
 
 
Niveau entretient y a quoi de particulier dessus? Vidange boite pont et moteur et roulé jeunesse ? 
 
Niveau conduite ca donne quoi? Ca reste souple? C'est dur comme une sportive ? Y'avait un abs a cette époque ? 
 
Niveau habitacle, les sièges arriere se rabaissent ou non? 
 
En terme de consommation en ville, on tourne autour du 12 litres j'imagine en roulant au limitation a peu ? Ce bloc moteur peu supporter l e85 ?
 
Merci d 'avance a tous 

La e36 c'est un très bon choix.
J'ai une 320i en daily depuis plusieurs années.
 
Achetée a 200000km, elle en a maintenant 320000,
 
Au niveau frais mécaniques ,aucun à part de l'entretien.remplacement du visco coupleur juste après l'achat  environ 40 euro,remplacement du flector de boite il y a 2 ans environ 50 euros, il y a 6 mois gros entretien, remplacement des courroies accessoires et d'un galet tendeur,remplacement des 4 roulements de roues et des disques avants,des 6 bougies coût environ 250 euros.
 
Bon évidemment j'ai au fil du temps changé 3 jeu de plaquettes de freins ainsi que 3 jeu de pneus, ainsi que plusieurs vidanges.
 
Au niveau consommation 8,5 litres sur route et environ 12 litres en ville.
Actuellement je tourne à 80% d'E85, donc 50litres d'e85 soit environ 30 euro et entre 10 et 15 litres de 95 pour 15/20 euro.
 
Voila sinon aucune panne moteur, pas de frais d'embrayage, ni d'échappement.
 
Pour l'instant rapport qualité prix excellent.
 
La semaine dernière la poignée de porte arrière gauche à cassé, donc je dois la remplacer, vu le prix des pièces d'occase je ne pense pas que cela me coûte une fortune.
 
Sinon sur la berline pas de banquette rabattable donc pour la déchetterie ce n'est pas pratique,

Hello, Disons que la E36 commence doucement à entrer en collection, surtout les modèles 6 cylindres donc c'est presque dommage d'en faire une auto pour prendre des coups. Après c'est plutôt confortable (progrès énorme par rapport à la E30) et le moteur est effectivement robuste. Après à ce kilométrage là tu risques d'avoir du trains roulant à faire et des choses à reprendre dans l'habitacle, la E36 étant sans doute la pire BMW de tous les temps en matière de finition. 

Et la banquette se démonte pas facilement j imagine ?

Quand tu parles de collection, l état de celle à 1500 euros sont quand même loin de la collection , y à du taff pour les refaire propres extérieurement

La banquette ? y'a une tôle derrière si t'as pas l'option rabattable   
 
genre :  (et encore là c'est luxe y'a la trappe à ski en option )
 

au moins avec l'image y a plus de question :p

C'est clair, tu l'as ou tu l'as pas

pourquoi ne pas prendre une 316i ou 318i vu l'utilité ?
 
l'avantage on en trouve en bon état pour ce prix alors qu'une 325 pour le même prix, ça risque d'être une merguez.

a part le fait qu'un 6 cylindres ca chante mieux, aucune raison

+1 pour une E36, une 316 ou une 318, mais en Compact.
C'est vif, maniable, et plus facile à garer qu'une berline.
 
Les vendeurs se demandent pourquoi ça ne se vend pas, mais c'est simplement que c'est considéré comme une BMW de "pauvre".
Alors comme ça ne se vend pas, on en trouve à des prix étonnement bas.
 
Et puis si c'est pour faire du "commuting", t'as pas vraiment besoin de 230 190 ch ...
En plus, il y a un hayon, et la banquette AR est rabattable, et même entièrement amovible !
 
La conso, et l'assurance aussi, sont largement inférieurs aux 6 cylindres.
 
Moi, j'allais travailler tous les jours à Paris avec une 750, et ... j'ai fini par acheter (pour boulot-dodo, et uniquement), une 125.
Et crois-moi, la 125 faisait ça très bien !