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Bonjour,
 
Ceci est mon premier post sur ce fourm. Je vais rejoindre la ville de Caen et un nouveau job cet été, il va donc me falloir une voiture pour le quotidien.
 
Je recherche sur Leboncoin une e34 530i/535i/540i/525tds
 
Et voilà l'annonce qui m'intéresse en ce moment... Avis aux connaisseurs de ce modèle, le prix est-il en adéquation avec l'état ?
 
Merci
 
BMW 525 TDS Wordline de juin 1995. 269000 km peu évolutif.
Bon état général. Intérieur cuir noir entretenu en très bon état. Possesseur depuis 11 ans. Pas de corrosion carrosserie. Pas de chocs extérieurs. Toutes les fonctions du véhicule fonctionnent ( clim, 4 vitres électriques, réglage des rétros électriques, radio CD...) Jeu de chaussettes neige et revue RTA en sus.

Pompe à eau, liquide de refroidissement, courroie d'accessoire, courroie clim, galets tendeurs et poussoir changés à 245000 km.
Filtre à GO changé à 250000 km.
4 amortisseurs complets changés à 251000 km.
4 pneus changés à 259000 km.
Vidange moteur et filtre à huile effectués à 268000 km. 
Véhicule très fiable. Historique connu.
Visite technique sera faite avant la vente.
 
Prix: 2500 euros
 
Défauts: 
 
Ciel de toit qui se décolle un peu
Fissure au niveau du plastique compteur
Point de rouille traité avec passage de vernis dessus (8cm sur 4cm)
 

Salut !
 
Pourquoi dans ton choix ne voit on pas de 525i ?? EN M50 c'est un excellent moteur et puisque tu te contenterais d'un tds c'est que la puissance n'est pas ton principal critère ;-)
 
Concernant ta trouvaille, je la trouve un peu chère bien qu'elle présente très bien..
A ce kilométrage, une e34 dans son jus se négocie max 2000€, avec quelques défauts.
A ta place, à moins que tu ne sois collectionneur de tds (increvable si bien entretenu), je chercherais la même en M50 ou M30...
 
Attention aux trains avant sur e34, ca fatigue vite et ca coute un peu cher si tu ne fais pas tout toi-même..
 
a+

Je te remercie pour ton conseil. Effectivement, j'ai oublié la 525i dans mes critères, merci de m'y faire penser
 
Je surveille leboncoin depuis 1 bon mois et il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent... beaucoup d'épaves ou de tuning... Après je pense que la tds a l'avantage de la consommation à moins que je me trompe.
 
A vouloir la voiture parfaite (mon budget est de 5000euros), je vais finir par rien acheter. C'est pourquoi j'ai élargi le choix au niveau des motorisations.
 
Mais c'est la gueule de la e34 que je veux, ça c'est certain !

abou a écrit :Salut !
 
Pourquoi dans ton choix ne voit on pas de 525i ?? EN M50 c'est un excellent moteur et puisque tu te contenterais d'un tds c'est que la puissance n'est pas ton principal critère ;-)
 
Concernant ta trouvaille, je la trouve un peu chère bien qu'elle présente très bien..
A ce kilométrage, une e34 dans son jus se négocie max 2000€, avec quelques défauts.
A ta place, à moins que tu ne sois collectionneur de tds (increvable si bien entretenu), je chercherais la même en M50 ou M30...
 
Attention aux trains avant sur e34, ca fatigue vite et ca coute un peu cher si tu ne fais pas tout toi-même..
 
a+

+1 avec abou 
 
Sinon regarde ça :
https://www.leboncoin.fr/voitures/961648637.htm?ca=2_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/957353717.htm?ca=2_s

Après c'est un peu bête d'avoir un budget plutôt élevé pour ce type de voiture et de prendre une semi épave.
Enfin perso je prefererais en trouver une à 3000 en bel état.

la 525i de l'annonce est interessante pour celui qui peut faire le JDC.....
 
Avec un budget de 5000, c'est relativement confortable pour en trouver une belle
 
c'etait le budget que j'avais alloué a une époque lors de ma recherche de 540i/Touring/BVM6, et j'en trouvait (il y a 3ans de cela)
 
Par contre, l'argument 'youngtimer' pour la 525tds de l'annonce, juste LOL quoi  U_u

Ce ne sont que des exemples de ce qu'on peut trouver...
Le diéso à 800 balles 2eme mains 266000 Kms... avec 5000€ de budget, il pourra faire toutes les biellettes et triangles de train avant si besoin, plus quelques trucs...
 
La 525i... c'est sur que c'est plus compliqué 
 
après, c'est sur qu'avec 5000 on trouve des 540i (j'ai payé ma e39 moins de 4000 il y a 2 ans et elle n'avait vu que 2 concessions, mais de façon régulière), mais après, soit on met les mains dedans, soit on prévoit un budget entretien en rapport avec le V8.

Manu 525 tds 33 a écrit :Ce ne sont que des exemples de ce qu'on peut trouver...
Le diéso à 800 balles 2eme mains 266000 Kms... avec 5000€ de budget, il pourra faire toutes les biellettes et triangles de train avant si besoin, plus quelques trucs...
 
La 525i... c'est sur que c'est plus compliqué 
 
après, c'est sur qu'avec 5000 on trouve des 540i (j'ai payé ma e39 moins de 4000 il y a 2 ans et elle n'avait vu que 2 concessions, mais de façon régulière), mais après, soit on met les mains dedans, soit on prévoit un budget entretien en rapport avec le V8.

 
l'entretien me coute aussi cher que la 320d ou que ma 205XAD au final.........donc le budget, il est a l'achat (et encore) ou dans le carburant, le reste.........pas plus qu'une peug' ou qu'une renopipo, voire même moins quand je vois les prix pratiqué  :p

Il y a encore énormément de choix en e34. De la poubelle a 400€ jusqu'à la m5 en très bonne condition a 20.000€. Les 525i, c'est le modèle le plus produit avec la tds...elles ont déjà toutes beaucoup de kilomètres et moyennement entretenu. Prend ton temps, il y a plus d'offres que de demande.

bimeur a écrit :la 525i de l'annonce est interessante pour celui qui peut faire le JDC.....

Avec un budget de 5000, c'est relativement confortable pour en trouver une belle

c'etait le budget que j'avais alloué a une époque lors de ma recherche de 540i/Touring/BVM6, et j'en trouvait (il y a 3ans de cela)

Par contre, l'argument 'youngtimer' pour la 525tds de l'annonce, juste LOL quoi U_u

Que veut dire JDC ??

Je vais décliner son annonce et attendre un beau modèle un peu moins borné