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Bonjour a tous . Je m'étais inscrit ici dans le but de présenter ma 323I Berline , mais finalement j'ai abandonné l'idée du swap du M52TUB25 trop compliqué . Si je trouve un E46 moteur HS a la rigueur pourquoi pas ?
 
Bref , du coup j'ai fais l'acquisition complètement au hasard de ce 320I Coupé de 1994 . Je l'ai échangé contre ma Civic EJ8 . Echange imprévu du coup car je voulais garder ma Civic pour tous les jours , elle était assez pratique pour ca , mais je dois avouer que je suis tomber sous le charme du 320 quand j'ai vu l'annonce , puis encore plus lors des photos supplémentaire  la couleur y est pour beaucoup , quasiment la même que mon ancien 318IS ( Longue , enfin courte , enfin c'est compliqué l'histoire avec cette dernière ) ...
 

 
C'est donc un 320I Ph1 comme dit au dessus , avec 218'000km , " Madeira Schwartz " ( Mon IS était " Madeira Violet " ca diffère pas beaucoup , mais je préférais  mon IS ) , et elle ne devait pas avoir beaucoup d'option , et même si elle en avait elles ont toutes été retirées car caisse vidée avec juste deux baquets . Concernant les modifications , d'abord celles que j'aime :
 
- Feux jaunes
- Jantes Borbet Type T 16x9 ET 15
- Aileron arrière " Rocket Bunny "
- Ailes avant modifiées
- Baquets Oreca
- Volant tulipé
- Collecteur + ligne Inox
- Filtre a air K&N
- Durites aviation
- Disques percé / rainuré avant
- Pont autobloquant ?
 
Et celles que j'aime pas :
 
- Capot rouillé
- Pare soleil
- Scotch sur les phares
- Combinés filetés bas de gamme
- Intérieur full vidé
- Ailes arrière tirées
- Ligne Inox ( En fait je l'adore a haut régime , mais je la déteste en conduite normale  )
 

 

 
Voila donc j'ai prévu de civiliser un peu plus l'intérieur en remettant une moquette des panneaux de portes , un tableau de bord complet etc , histoire d'avoir le poste de pilotage propre , mais en gardant l'arrière vidé , avec un arceau . Je compte aussi installer le toit ouvrant et le régulateur de vitesse de ma Berline qui me sert plus a rien .
 
Pour l'extérieur , deux ( Et non un seul comme actuellement ) anti brouillard jaunes , des fenders flares aux ailes arrières et une lame droite Old School a l'avant , comme sur les vieilles Jap' ou les vieilles Muscle Car . Ca et des feux full rouge a l'arrière . Ah oui et surtout repeindre ce capot !
 
Et mécaniquement rien de spécial a part réduire le bruit de la ligne en y ajoutant des silencieux , et une installation de meilleurs combinés filetés et de meilleurs pneus . 
 

 
Bon depuis tout  l'heure je triche un peu j'utilise les photos de l'ancien proprio 
 
Mais promis je la ferais toute belle pour un shooting au bord de mer prochainement 
 
En attendant voici trois photos sur le circuit du Nürburgring , car oui , la voiture étant basé en Alsace , et étant grand fan de ce circuit , je ne pouvais pas ne pas m'y arrêter 
 

 

 

 
Voici une caméra embarquée sur la Nordschleife :
 
https://www.youtube.com/watch?v=3NZRqmXixNc
 
Voila j'espère que cette lecture vous a plu , a bientôt 

Peut être ce shooting vous fera plus réagir ? 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour à tous
 
Le look est bien agressif, mais alors les ailes avants c'est vraiment spécial(pour pas dire moche),elles paraissent avoir été tordues sur le bas( tout l'inverse des ailes M3 e30) .Sinon sympa les phares jaunes.Le cercle chromé dans la calandre gauche ,qu'est ce que c'est ?

les e36 ne sont pas encore sortie du purgatoire. après je ne suis pas trop fan des transfo mais elle roule c'est déjà bien. bon courage pour la suite...

full gas a écrit :Bonjour à tous
 
Le look est bien agressif, mais alors les ailes avants c'est vraiment spécial(pour pas dire moche),elles paraissent avoir été tordues sur le bas( tout l'inverse des ailes M3 e30) .Sinon sympa les phares jaunes.Le cercle chromé dans la calandre gauche ,qu'est ce que c'est ?

une prise d'air frais à priori. enfin ça y ressemble
 
pas fan non plus du rendu, mais l'important est qu'elle roule et que tu y prennes du plaisir !

Hello,

Perso je trouve l'unique antibrouillard assez fun et en esprit avec le reste de l'auto...

Belles photos en tout cas. Il y a des choses étranges sur ton auto mais je ne peux pas dire que ce soit raté. Elle ferait quasiment voiture de jeu vidéo à la need for speed!

Ce sont des jantes de z3 ça non?

tuomas a écrit :Ce sont des jantes de z3 ça non?

ça ressemble à des JA non BM surtout 

Super bruit ! 
 
Le concept est décalé et vraiment sympa. 

full gas a écrit : Le cercle chromé dans la calandre gauche ,qu'est ce que c'est ?

 
 

tuomas a écrit : Perso je trouve l'unique antibrouillard assez fun

 
Vu que la boite à air est derrière, on peut supposer qu'il y a une prise d'air dynamique dans la calandre et une autre à la place de l'AB gauche.
 
En tout cas, c'est pour le moins radical et décalé comme modèle.

Merci a tous 
 
Les jantes sont des Borbet Type T , que je compte remplacer .
 
En effet le conduit dans la calandre est la pour alimenter le nouveau filtre a air .
 
Pour l'anti brouillard je sais pas si c'était voulu ou pas de la part de l'ancien proprio , moi je compte en mettre deux jaunes .
 
C'est ce qui m'a plu sur cette auto , son look radicale typé piste . Je vais quand même essayer de la civiliser un peu plus car ca reste ma voiture de tous les jours pour le moment . Et puis autant j'aime le look piste , mais la avec les défauts de carrosserie , le capot , la gaine voyante a travers la calandre etc , ca tire un peu trop vers le style Need For Speed en effet . 
 
En tout cas ca change de toutes les E36 Pseudos M3 je trouve .