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Petite présentation de la dernière arrivé (un an deja...).
c'est une 750i courte de 1989 d'origine suisse. 197.000km lors de l'achat; 201.700km aujourd'hui...
la teinte est classique de chez classique, gris et noir .
quelques options, le TOE, les sièges chauffant, le pont autobloquant 25% et le range cassette. Le reste classique pour une 750, le sièges électrique avant, l'ODB, clim bi-zones, régulateur de vitesse, cuir...etc. 
elle fonctionne très bien. roule tout les WE. j'ai rajouté l’attelage remorque, rechargé la clim et supprimé les feux led, les clignotants "fumé" et les cristal arrière...berk...
 

 

 

 

 

le bocal de LDR a fait des bulles , ou tu as rempli ça un soir de pleine lune ?
 
 
la 750 , j'en ai de bons souvenirs  ,  ses jantes lui vont bien aussi ...   c'est fait pour " cruiser " ça c'est sûr !

oui, quand j'ai remplacé le LDR, il a débordé et j'ai pas nettoyé   ...je ne suis pas trop pour "cruiser". elle a une utilisation normal, pas trop balade, plutôt déplacement Paris/Toulouse, déchetterie et sortie du WE. Elle est pratique, Elle passe partout sans être tape à l’œil  . je peux la garé dehors sans risque...généralement les personnes la confonde avec une série 5!!! il n'y a rien de marqué sur le coffre.

mais " cruiser" est dans ce sens , Paris Toulouse  sur le couple , et le doux bruit du 12  , un poil  pas assez bruyant
je trouve ..
 
le " badge " je n'en ai plus , ou je n'en ai jamais eu ,  mais un œil averti ( qui en vaut deux ) , les détails ne trompent pas
en plus du bruit , quoique le V8  ne doit pas être loin aussi ...
 
 ça me rappelle une 7  avec le logo M  un été     ... 

Terrible cette limousine. Comment fait-on pour la distinguer d'une 740i, vu de l'avant ? A l'arrière seul son double échappement en carré nous suffit, mais à l'avant ?

bonne question , je pense que le bas du pare chocs a 2 petites écopes ( aérations ) sous les antis brouillard  , que n'a pas la 740 ...
 
 erratum : non , visiblement ça ne se trouve pas sur tous les modèles..

Le rêve d'un mec de 20 ans ahah Belle acquisition !

Euh, même à 12 ans, elle n'était pas mal non plus   Une sacrée raclée à Mercedes avec son beau V12 !
Étonnant qu'elle soit si accessible, alors que c'est le vaisseau amiral de BMW, mais bon, je sais pourquoi les prix sont tombés, c'est la loi du marché.

Je suis vraiment fan de la 750 et celle-ci est très belle, les jantes lui vont très bien.
Bon pas fan de l'attelage sur une telle limousine, mais je suppose que c'est une bonne voiture pour tracter.
Elle n'était pas née pour être un utilitaire mais, finalement, en deuxième vie, son couple peut servir à autre chose que transporter des "cigares" aux places arrières.

merci a tous pour vos commentaires. Miss courte est de retour a la maison, une semaine de vacance avec elle, 1300km et quelques litres de SP95. Plus de 10 ans que je pratique le V12 et toujours au temps de plaisir a conduire les 750i/iL. Celle-ci roule vraiment bien. aucune mécanique a faire dessus...vraiment pas drôle...
Pour l'attelage c'est plus une question pratique vu que je n'ai rien d'autre comme voiture pour tracter le plateau porte voiture, la caravane ou ma petite remorque...je ne possède rien en voiture moderne  .