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Bonjour à tous !
 
Voici la présentation de ma Bmw 328i E36 !
 
C'est un modèle de 1996 avec 185000 kilomètres et un moteur fraichement changé pour un de 140000 kilomètres suite à la rupture de volute de pompe à eau à 150km du logement du vendeur !
6 mois de bataille/procédure pour obtenir gain de cause après expertise qui en a déduit que la pompe à eau était d'origine (contrairement à ce que l'on m'avait dit.)
Enfin bref, j'ai changé le moulin et presque toutes les pièces attachées et accessoires.
Je pars donc sur une base correcte, je pense.
 
Niveau options :
- Sièges sport cuir
- Clim auto 
- C'est tout ? 
 
Place aux photos !

 
 

 

Merci pour vos réponses !
En effet, elle n'est pas très propre.

ça fait plaisir de voir une E36 propre et d'origine, ça se fait rare !
 
J'ai eu un coupé 328i aussi, super souvenir et je la regrette encore.
 
j'ai cherché quelques temps une 323i ou 328i berline sans trouver mon bonheur.

Sympa cette 328i, les photos sont très jolies, n'hésite pas à en faire d'autres, c'est vrai plaisir a regarder !

J'espère que tu n'aura pas d'autres soucis avec ce moteur, moi je le trouve formidable ce m52b28

Jolie, j'adore la e36 en coupé. A mon avis c'est encore le moment de prendre les belles qui se présentent

Ca ce sont des belles photos pour une belle E36 qui plus est.
Comment je n'ai pas vu plus tôt. Désolé, n'hésite pas à montrer tes soins ;-)

Bonjour à tous.
 
Disons que j'ai eu un peu de mal à trouver une E36 full stock... Donc oui, je pense que c'est le moment de prendre les rares non tunées qui restent.
Concernant le moteur, du peu que je l'ai roulé, c'est formidable d'agrément.
 
Maintenant, elle a quelques soucis : 
- Les vitres fonctionnent très mal. J'ai démonté les contre porte. Les rails et glissières sont secs comme un coup de trique. Donc déjà je vais y jeter quelques litres de graisse. Ensuite, comme j'ai laissé la batterie débranchée pendant un long moment le temps de changer de moulin, je vais essayer la réinitialisation (descendre, 30sec le bouton, monter, 30sec le bouton ?)
 
- La peinture est gavée de micro rayures de lavage. Je cherche quelqu'un sur Lyon ou alentours pouvant faire un polissage sans avoir besoin de vendre un organe.
 
- Les portes ne sont pas parfaitement alignées avec la carrosserie. Il me faut donc trouver ou régler ça...
 
 
Sinon, les 4 amortos sont neufs, les pneus aussi, les jantes ont un an... Niveau chassis c'est carrément le jour et la nuit avec ma 316.

Très belle auto, même millésime que ma Compact, 20 ans cette année!
 
Effectivement il est temps de les acheter car la côte risque de monter dans les années à venir...

Salut. Jolie. Par contre quel coup de poisse à l'achat. On tombe parfois sur des gens malhonnêtes jusqu'au bout : mentir pour économiser une cinquantaine d'euros tout en sachant pertinemment que tu vas tomber en rade derrière...Bref, il n'a pas réalisé l'économie qu'il espérait lol.

Très belle en tout cas. La compact est ma e36 préférée.

Merci à vous deux.
 

AbuShemsy a écrit :Salut. Jolie. Par contre quel coup de poisse à l'achat. On tombe parfois sur des gens malhonnêtes jusqu'au bout : mentir pour économiser une cinquantaine d'euros tout en sachant pertinemment que tu vas tomber en rade derrière... Bref, il n'a pas réalisé l'économie qu'il espérait lol.

Très belle en tout cas. La compact est ma e36 préférée.

 
Concernant le vendeur, même si j'ai eu la rage un moment contre lui... Je ne suis même pas sur qu'il ait essayé de m'enfler enfait. J'ai plutôt l'impression que c'est lui qui s'est fait tromper par un garage qui n'a pas changé la pièce. Enfin je n'en sais rien... Comme je n'avais pas de facture de pompe, j'avais l'intention de la changer dès mon retour. Au final, j'ai changé tout le moulin 
 
Le point positif dans cette affaire, c'est que je connais bien mieux l'architecture et le moteur en générale désormais.