Forum 6enligne.net

Cela fait plus de 2 ans que je possède ce véhicule, il était donc grand temps de vous là présenter.

C'est donc une BMW E30 318is du 31/05/1990, Diamantschwarz métallic, totalisant à ce jour 222736kms.
Elle possède les options standard du modèle "is", ont été rajouté l'intérieur sport spécifique au modèle et quelques bricoles.

Le châssis fait appel a 4 amortisseurs Bilstein B6 aidé de ressort Eibach,
les roues sont des répliques de BBS RS en 16 pouces chaussées de pneu
Dunlop, une barre anti-rapprochement avant et arrière viennent
rigidifier le tout.

Le moteur est stock, hormis un filtre haute performance dans la boite à air d'origine et une ligne complète en inox.

Une peinture complète à été faite il y a 7 ans, la carrosserie ne présente aucun défaut.

Place aux photos:

Très jolie. Très propre. Et sympa l'option d'époque: le bidon dans la roue de secours.
 
Juste le M, je ne suis pas pour, mais on peut pas être d'accord avec tout le monde.

magnifique 

J adore les e30
J adore le M42
J adore la 318is

Mais la tienne je l'adore pas.....non je l aime !
Lol

Superbe

elle est superbe ! 

Superbe
 
je lui changerai presque le cache "BMW" sur le couvre culasse pour parfaire le tout
( voir lui remettre le petit coup de peinture qui va bien pour rendre ça plus propre)
 
A+ Jason

Très joli modèle avec la clim usine qui plus est.
Elle est français d'origine, auquel cas le bidon dans la roue de secours a été rajouté car non disponible en France, ou bien Allemande et c'est toi qui a passé les feux en jaune ?

Bienvenue à toi et ta très jolie la iS bleue (code & nom couleur ?)

L'inox ca change quelque chose sur la tienne ?
Moi je l'ai seulement mise contre la rouille.
BMW a franchement fait les choses sérieusement en installant un collecteur spaghetti sur ce 16 soupapes.
Juste un regret, quand je me suis fait "poutrer" par une Golf 16 soupapes en comparaison sortie usine... Voyons une BMW contre une VW :-))) Apres tout, à l'époque, BMW "poutrait" bien les RR :-)))
Éternel débat, toujours est-il que la E30 est une voiture très sympa entre le volant et l'asphalte ;-)

Merci pour vos commentaires, cela fait plaisir...
 
 

Ytse_Jam a écrit :Superbe
 
je lui changerai presque le cache "BMW" sur le couvre culasse pour parfaire le tout
( voir lui remettre le petit coup de peinture qui va bien pour rendre ça plus propre)
 
A+ Jason

 
La photo amplifie sont mauvais état, mais cela fait parti des quelques bricoles a mettre en commande chez BM.
 
 

325ix86 a écrit :Très joli modèle avec la clim usine qui plus est.
Elle est français d'origine, auquel cas le bidon dans la roue de secours a été rajouté car non disponible en France, ou bien Allemande et c'est toi qui a passé les feux en jaune ?

 
Elle n'est pas équipée de la clim, j'ai juste ajouté les boutons au tableau de bord, elle d'origine française, j'ai effectivement rajouté le bidon dans la roue de secours.
 
 

Roadwolf a écrit :Bienvenue à toi et ta très jolie la iS bleue (code & nom couleur ?)

L'inox ca change quelque chose sur la tienne ?
Moi je l'ai seulement mise contre la rouille.
BMW a franchement fait les choses sérieusement en installant un collecteur spaghetti sur ce 16 soupapes.
Juste un regret, quand je me suis fait "poutrer" par une Golf 16 soupapes en comparaison sortie usine... Voyons une BMW contre une VW :-))) Apres tout, à l'époque, BMW "poutrait" bien les RR :-)))
Éternel débat, toujours est-il que la E30 est une voiture très sympa entre le volant et l'asphalte ;-)

 
Elle n'est pas bleue mais noir, Diamantschwarz métallic code 181, l'inox change vraiment le son de l'auto, le silencieux intermédiaire à été supprimé....

Les jantes c'est ? Lenso ? Ronal ? Quelle taille ? J'aimerais assez passer à des nids d'abeille de plus gros diamètre mais les BBS sont un peu hors de prix, et je m'interroge sur la qualité des répliques.

En tout cas les tiennes sont belles et participent à la "gueule" de ta is.