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Mon adoration pour Alpina depuis mon essai de la B7 Turbo continue à m'ennivrer, même si la restauration de la cousine Alpina est un gouffre financier (745 Turbo qui continue à exploser le budget initial).

En relisant l'article Echapemment* de 1985 de l'essai, cette fabuleuse auto "prennait" quand même 275 Km/h, et atomisait à peu pres tout engin roulant terrestre à cet epoque.
* : dispo pour les membres club 6enligne

J'ai aussi craqué lors d'un essai à une sortie d'anciennes, je n'immaginait pas le B7 aussi foudroyante, et pourtant j'ai l'habitude des autos avec lesquelles on se fait peur.

En bref, je suis fou de la B7, c'est incontournable, il m'en faut une.

Seulement, elle ne passera pas le plus clair de son temps dans un garage, elle sera utilisée, restaurée, cassée, refaite, ...bref, elle vivra !

Je souhaite faire l'achat d'une belle B7 Turbo, entretenue, parfaite, garantie, ...une valeur sure.
(pas pour le moment, je vais finir la restauration de la 745... )

Le gagage du bac reviens à chaque fois sur le pare brise des Alpina, ce serais l'importateur Français ?
Qu'en est t'il ?
En visitant leur site, on a l'impresion d'une concession BMW armée de vendeurs en costume gris prêts à vendre de la Chris Bangles. Pas de trace d'Alpina....

Il y a d'autres adesses en France pour un "Fou" comme moi ?
(Un passionné de voitures exeptionelles invendables)

salut christophe, le garage du bac était l'importateur alpina jusqu'a y a pas tres longtemps mais te dire la date exacte là non.
ma 323i vient justement du garage du bac et aurait été modifiée(un tout petit peu en alpina),elle aurait selon son ancien propriétaire un arbre à came alpina mais bon je n'ai pas pu faire vérifier ça.
je vais d'ailleur les appellés demain pour savoir si ils ont une trace de ma voiture dans leur fichiers.

oui le Garage Du Bac était l'importateur officiel du constructeur
on a les a vu aussi en competition d'ailleurs

christophe75 a écrit :En relisant l'article Echapemment* de 1985 de l'essai, cette fabuleuse auto "prennait" quand même 275 Km/h, et atomisait à peu pres tout engin roulant terrestre à cet epoque.
* : dispo pour les membres club 6enligne

pourquoi réserver ces infos aux membres du club??
en tt cas je rejoins les autres, le garage du Bac était à l'époque l'importateur alpina pour la France, aujourd'hui celà n'est plus mais une autre société pourrait se charger de faire revenir les monstres de buchloe sur nos routes

323i a écrit :

christophe75 a écrit :En relisant l'article Echapemment* de 1985 de l'essai, cette fabuleuse auto "prennait" quand même 275 Km/h, et atomisait à peu pres tout engin roulant terrestre à cet epoque.
* : dispo pour les membres club 6enligne

pourquoi réserver ces infos aux membres du club??
en tt cas je rejoins les autres, le garage du Bac était à l'époque l'importateur alpina pour la France, aujourd'hui celà n'est plus mais une autre société pourrait se charger de faire revenir les monstres de buchloe sur nos routes

Hi !

Il a été decidé, dans le cadre de l'alimentation de documents techniques et d'epoque de 6enligne de les mettre à disposition en acces restreinds : les membres clubs.
(J'ai dû relire un peu le debat pour me rememorer les directives)

Rien ne m'empeche bien entendu de publier au public, mais je soutiens l'initiative, et le Club 6enligne.
(10 Eu/an la cotisation)


Pour le garge du bac qui a longtemps mis en avant Alpina, semble prendre une autre direction actuellement.
Je cherche en fait à me rassurer par le biais d'un spécialiste serieux et competent en France pour vendre une B7 et qui ait la capacité de fournir des pieces (qui sont raricimes ou à prix d'or).

christophe75 a écrit :[Je cherche en fait à me rassurer par le biais d'un spécialiste serieux et competent en France pour vendre une B7 et qui ait la capacité de fournir des pieces (qui sont raricimes ou à prix d'or).

Tu t'es mis une idée bien compliquée en tête. Sans vouloir te décourager, une B7 en France, c'est virtuellement impossible. Déjà que tu vas ramer pour l'homologuer, mais au niveau des pièces, c'est l'horreur. Même en ayant accès à un importateur ici en belgique, j'ai du renoncer, bien que j'avais une B7 sous la main. Et ne pense pas qu'alpina à Buchloe attend ton coup de fil pour te fournir les pièces de rechange: leur boulot c'est de vendre des autos neuves, point barre. Bovensiepen est avant tout un homme d'affaire avisé, qui exploite un filon depuis 40 ans. Si demain il fait plus de thunes avec son vin (il en importe), il peut arrêter les autos sans sourciller.

sherlock a écrit :Tu t'es mis une idée bien compliquée en tête. Sans vouloir te décourager, une B7 en France, c'est virtuellement impossible. Déjà que tu vas ramer pour l'homologuer, mais au niveau des pièces, c'est l'horreur. Même en ayant accès à un importateur ici en belgique, j'ai du renoncer, bien que j'avais une B7 sous la main. Et ne pense pas qu'alpina à Buchloe attend ton coup de fil pour te fournir les pièces de rechange: leur boulot c'est de vendre des autos neuves, point barre. Bovensiepen est avant tout un homme d'affaire avisé, qui exploite un filon depuis 40 ans. Si demain il fait plus de thunes avec son vin (il en importe), il peut arrêter les autos sans sourciller.

Merci pour ton commentaire, et c'est un peu ce qui me froisse pour cette ancienne.

J'en connait une à Rouen dans un etat fabuleux, une B12 bleue qui a 70 000 km...
Mais ce n'est pas ce que je recherche

Je crois qu'il faut partir à l'aventure avec ce genre de produit.

y'en avait 2 à vendre en france et je crois qu'il en reste tjrs une à vendre.va sur autoscout24 sur le site de la france je crois qu'elle y est encore(à 11000 euros je crois).
sinon j'avais pensé christophe pour ton histoire de turbo,as tu essayer chez porsche?peut etre qu'ils vendent juste la wastegate?faut tout essayer.je demanderai chez mon garagiste si il sait où trouver cette piece ou bien un turbo complet en bon état pour un prix correct.je pense qu'il doit pouvoir chez ses fournisseurs avoir ça.
en générale il se fournit chez motorsport et non chez BMW.

Double Haricot a écrit :y'en avait 2 à vendre en france et je crois qu'il en reste tjrs une à vendre.va sur autoscout24 sur le site de la france je crois qu'elle y est encore(à 11000 euros je crois).
sinon j'avais pensé christophe pour ton histoire de turbo,as tu essayer chez porsche?peut etre qu'ils vendent juste la wastegate?faut tout essayer.je demanderai chez mon garagiste si il sait où trouver cette piece ou bien un turbo complet en bon état pour un prix correct.je pense qu'il doit pouvoir chez ses fournisseurs avoir ça.
en générale il se fournit chez motorsport et non chez BMW.

Ah oui, c'est pas bête ca Porsche !

La 930 Turbo est equipée du même turbo que la B7 et 745, le KKK K27 / 48 mm.

Si tu as des infos, je suis prenneur.

J'ai essayé à retromobile, mais on m'a regardé drolemenet, style kesako ?

Je compte aller à Reims, on verra

le garage du bac était à l'époque le SEUL importateur alpina en France.

Mais il a été confirmé l'année dernière qu'Alpina allait être redistribuer en France, mais j'ai pas de date officiel...

pour les pièces Alpina, c'est vrai que c'est pas simple... la seule chose que je peux dire, c'est qu'à Lyon il y a le garage Berthaut qui fait de l'entretien Alpina. Il n'est pas rare d'en croiser dans ce garage d'ailleurs...
(vous vous souvenez des photos d'une C2 2.7 E30)