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Salut à tous !
 
Je vous présente ma deuxième E30 que j'ai récupéré il y a peu, il s'agit d'un véhicule laissé à l'abandon au fond d'un jardin.
C'est mon père qui l'a trouvé par hasard lors d'un déplacement pro. Ca fait 3 ans que l'ancien proprio ne l'utilise plus.
 
C'est donc une berline 323i Balticblau Metallic de 1984, qui a passé ses premières années dans Paris avant de rejoindre le sud-ouest.
D'après les factures elle a régulièrement été entretenue, il y a des répliques de capsules (DeltaMics ?) des vieux Bilstein B8, un silencieux kéké touch' et un pont 4.10 visco 25% ??? (C'est écrit comme ca sur la facture, je suis pas encore spécialiste !)
A confirmer...
 
Sous le chassis très peu de corrosion et pas perforante, juste le bas de la roue de secours percé. On verra quand j'aurai viré toute la moquette. Côté carrosserie, aucun accroc, juste la peinture du coffre qui s'écaille.
 
Le hic, 330.000 au compteur et une culasse sûrement fendue...  
Elle démarre sans problème, tourne plutôt rond mais elle monte vite en température.
Les compressions passent dans le circuit d'eau.
 
Etant un véritable novice en mécanique, c'est justement une opportunité pour moi d'apprendre petit à petit, et si je fais une conner** j'aurai moins de scrupules que sur ma 320i de 60.000 bornes !
Pour l'instant j'ai juste enlevé le réservoir d'huile additionnel, et changé des durites pourries 
Prochaine étape sortir le moteur pour checker ce qui va pas. S'il s'avère trop fatigué, faudra que je mette la main sur un autre m20b23.
 
Le projet c'est de la garder d'origine, comme daily mais madame n'est pas d'accord !
Y'a du gros taf pour tout refaire mais je suis vraiment pas pressé et j'ai la place pour la stocker au sec.
Je vous ferai des photos au fur et à mesure
A++
 
Le jour de l'achat 
 

 
Sur le plateau
 

 

 

 
Le tube c'est juste pour tenir le capot 
 

 
Le pont mystère !
 

 
Les B8 des champs !
 

 

 

 
Au chaud pour l'instant
 

Je pose mes valises ici ! 

Ca m'a l'air d'être du très très bon cette 323i berline ! Elle n'a pas l'air d'avoir beaucoup moussé pour une voiture ayant dormi 3 ans dehors. La base a l'air plutôt saine, tu es tombée sur une belle occaz pour te faire la main

Belle trouvaille, félicitations ;-)

Cool une e30 et un b23 ! Belle trouvaille du papa !

salut,
 
beau projet   très bonne idée de te faire la main sur cette 323i.
 
Pour le pont tu dois avoir une plaquette qui traine sur le carter AR, il devrait y avoir V4.10 dans ton cas si c'est un pont autobloquant avec visco visiblement tu as un pont gros carter donc c'est possible que se soit un pont de 325ix en visco ( à vérifier) .
 
Tu as peut etre juste un joitn de culasse à ce kilometrage c'est pas impossible.
 
 
a+

Salut,
Intéressant ce sujet... je prends un ticket et je vais également suivre 

Salut, belle trouvaille en effet.
As tu des photos de l'intérieur?
J'ai 4 jantes identiques aux tiennes, si ça t'intéresse et que tu en a une abimée, cadeau (c'était les jantes d'origine de mon E30 cabrio, avant les BBS).
Je m'installe en Dordogne en Septembre, donne des nouvelles!
A+

Salut les amis !
 
Quelques nouvelles de cette 323i, pas très bonnes hélas.
 
Pour répondre à JCM91, je n'ai pas de photos de l'intérieur (enfin si, mais il y a des housses horribles de centre auto   )
C'est une sellerie bleue "Pacific" code 0151.
 
Suite au démontage, et comme je le craignais la culasse est fendue.
 


 
Il faut que j'en trouve une de M20B20 ou B23.
 
Le projet de restauration est pour l'instant à l'arrêt. 
J'ai une autre E30 que je restaure et qu'il faut que je termine rapidement, j'en parle dans un topic à venir 
 
 

Dommage. Enfin, ça se trouve. Ce n'est pas donné mais quand on voit la valeur que prennent les e30, d'autant plus les 323, ce ne serait pas de l'argent jeté par les fenêtres.

J’ai une connaissance qu’a un b23 complet il me semble. Je peux me renseigner si besoin