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Elle rejoint le cheptel (528i de 1980, 323i coupé de 1983, Z4 3.0si roadster de 2006 et 318 da de 2012)
 
l y a 2 mois, je déjeune avec un ami qui me demande si je serais intéressé par une voiture...

Je dis bof...

Il me dit "c'est une BMW"
Je lui en demande un peu plus: il me dit que c'est une 316i (dommage...) de 1995 et qu'elle a pas beaucoup de kilomètres et qu'elle a toujours été entretenue par BM et c'est une première main

Bon, la E36 en berline, je connais plus sexy comme voiture

Pas chaud au départ, mais le prix a fait le larron

Et la voila:
 

 
Avec les sièges cuir et le volant sport:
 

 



C'est donc bien une 316i de juillet 95 (moteur M43 de 102 cv) avec 171000 km, bleu mauritus.
Quelques options: sièges en cuir, volant sport, clim (a remettre en route), VE a l'avant et fermeture centralisée, alarme...
Le CT est quasi vierge (fuite d'huile au bocal de la DA)

Quelques petits défauts: le calorstat reste ouvert: le moteur ne monte pas en température sur l'autoroute, correct en ville. Pas mal de griffures sur la carrosserie (mais très peu de pocs..),des disques de freins usés et le ciel de toit décollé (maladie des BM de cette époque !)

A la conduite, je m'attendais a un veau, car 100 cv sur une berline de 1200 kg j'ai pas l'habitude
Mais en fait, la boite est bien étagée et le moteur se montre volontaire pour atteindre les 6000 trs et reste vaillant en monté. Les 140 sur autoroutes sont maintenus facilement.
Le confort est très bon, malgré des amortisseurs en fin de vie et les sièges maintiennent bien. La clim (en panne) est bi zone, le grand luxe !
Mais que le moteur est bruyant !
La tenue de route est incomparablement plus rassurante que sur la E30, malgré un train avant fatigué...
 
Quelques petits travaux a faire, et voila une BM qui retrouvera une seconde vie

Félicitations. Un petit daily économique à entretenir mais relativement confortable.

Elle a l'air bien équipée pour un petit 316i.

Ça roule bien malgré le petit 4 pattes mais c'est vrai que ça reste bruyant sur autoroute. Le moteur doit donner pour tenir la vitesse.

Bonsoir à toi!
Elle présente très bien cette 3.16!
La petite soeur de la mienne. J'adore le charme des E36 toute origine non "pack M isées" et ces clignotants oranges.

Je jalouse ton intérieur cuir, il est plutôt bien conservé.

Parfait pour rouler tout les jours pour pas grand chose.
Félicitations

Merci !
 
Je n 'ai pas encore fait le point sur la conso car le calorstat étant toujours ouvert, le moteur n'est pas a bonne température et dois consommer un peu plus.
Effectivement, c'est une voiture très économique. Je paye 11.60 € d'assurance par mois au tiers et les pièces ne sont pas cher (85 € pour 2 disques + plaquettes et 28.50 pour le calorstat)
 
Je vais faire un réglage du parallélisme, vidange boite et pont et réfléchir a changer les amortisseurs. C'est pas parce que c'est une voiture petit budget que je dois négliger la sécurité...

salut,
sympa cette petite 316i avec l’intérieur cuir et une couleur très sympa 
 
 
a+

Bonsoir ! Bien cool comme daily avec un intérieur confortable qui risque de chauffer un peu les fesses en été.

Niveau conso ça donne quoi ?

Top ! Belle occasion ! 
J'en cherche une pour un membre de famille
 
Sans indiscrétion, à combien l'as tu touchée ?

Je peux pas encore répondre pour la conso, au bout de 500 km, j'ai pas encore vidé le réservoir (heureusement !)
 
Concernant le prix, je n'ai rien a cacher mais ça ne t'aidera pas pour avoir une idée du marché. J'ai acheté cette voiture a une connaissance en région parisienne qui souhaitait la vendre (elle en a plus l'utilité) sans prise de tête avec les annonces du BC !
J'ai donc fait mon prix...
 
A savoir que ces voitures ne pourront plus circuler dans Paris bientôt.

Fitzgerald a écrit :Top ! Belle occasion ! 
J'en cherche une pour un membre de famille
 
Sans indiscrétion, à combien l'as tu touchée ?

 
Je me permet d'intervenir sur mon expérience récente, j'ai cherché pendant des mois en IDF une 316i/318i e36, toutes les autos que j'ai vu avait plus ou moins 200 000 km, dans des état plus ou moins moyens et des entretiens discutable le tout presque a chaque fois dans les 2.000 euros.
Celle que j'ai trouvés (après 8 mois de consultation d'annonce), est une 318i e36 avec 114000 km en première main affiché à 1990 euros, avec les 4 pneus à changer (15 ans d'age), les triangle av HS, et une grosse révision a faire, après petite négo on l'a prise à 1500 euros. l'intérieur est nickel, la carrosserie présente quelques défauts liés à une utilisation principalement urbaine.
Ce que j'ai fait dessus :
4 pneus
les triangles avant
la pompe à eau
le thermostat
les courroies accessoire
tout les filtre (le filtre a aire datait de 2001...)
vidange moteur
 
Tout ça pour dire que trouver une e36 full-stock pas trop kilométré et en bon état commence a devenir compliqué, sauf si on est prèt à faire des kilomètres pour aller l'acheter, perso, me taper 500 bornes pour voir une voiture à 1500 euros, sans être sur de repartir avec, c'est pas possible.
 
Sinon, sympas cette 316i, avec le cuir ça le fait bien

simple petit moteur mais j'aime beaucoup, belle trouvaille