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Bonjour à tous je vous présente ici ma 525i E34 24V de 1991   dont j'ai fais l'acquisition en août dernier.
 
Cette voiture était THE objectif BMW puisque c'est LA BMW qui m'a amené cette passion.
 
J'ai été la chercher à Strasbourg un grand bonheur a conduire sur le retour (1200km)
 
un confort incomparable, une puissance qui ne rechigne pas, très linéaire mais très confortable. j'eu vent de la rusticité et robustesse du M50b25 moteur magique.
 
Voilà donc ma perle :
 
2.5L 24V de 192CV
Jantes alu
Intérieur gris tissu
Sièges électriques
Couleur : Lazurblau
Phare jaune 
 
Combinaison ultime de la beauté.
 
Achetée avec 133 000km d'origine,
 
Historique connu depuis 1991 jusqu'à aujourd'hui sauf un petit trou entre 2007 et 2011
 

 

 
Voilà au plaisir de vous avoir partager mon bonheur
 
que j'ai abîmé depuis :,( j'ai foncé dans le derrière d'une 206 et le pare choc n'a rien pris c'est la calandre qui a tout pris ... donc en cours de réparation ...

Salut !

Cool une 525 de plus ! Elle est super bien conservée en effet

C’est une couleur qui change de teint en fonction de la lumière ?

Oui en effet ! Du bleu presque noir dans l’onscurité au violet a la lumière

Cool ! Une 206 de moins ! Euh... Une 525 de plus !

Elle semble bien propre.

Les e32/e34 ont une sacrée ligne. Je ne m'imagine pas me séparer de la mienne.

C'est clair. Longue vie à nos voitures .

Grave ! Mais la 206 est sortie indemne lol ! J’etait degouter

Mais pas question de m’en separer

Pareil quand je prends ma e34 c’est du plaisir pur sur les petites routes de campagne

Galere pour redresser la face avant de ma 525i la traverse tenant le capot est inchangeable par moi meme, j’essaie de la redresser tant que je peux mais la elle passera par un carrossier au moins pour le capot

J’ai aussi le neimann qui comment a m’embetter a partir d’aujourd’hui. La clé ne veut plus tourner dedant elle reste bloquer du coup pas de démarrage.

Quelle guigne !

Très jolie cette 525.

Bonjour, 
 
J’avais eu le même problème avec le neiman sur une ancienne Mercedes 190D. Un pote mécano m’avait dit de bourrer de WD40 en passant entre la clé et la fente de la serrure du neiman et ça a marché.