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Comment remplacer le liquide de refroidissement sans risque pour le joint de culasse
Il paraît qu il y a un purger point bas

Bonjour.

Bonjour

Oui un bonjour ne mange pas de pain, tout comme une petite présentation d'ailleurs, c'est tellement plus convivial.

Pfff allez on est sur un forum d'entraide alors répondez au lieu de saouler!

Il manquerait plus qu'on demande un effort d'orthographe, la cuistrerie serait complète!

Bon sinon, tant que l'auto ne chauffe pas il ne devrait pas y avoir de risque pour le JDC, ni pour la culasse.

tuomas a écrit :Pfff allez on est sur un forum d'entraide alors répondez au lieu de saouler!

Il manquerait plus qu'on demande un effort d'orthographe, la cuistrerie serait complète

Ben il y a quand même un minimum, surtout quand tu demandes de l'aide.

Sinon, tu as une explication complète ici :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/38076-purge-circuit-ldr-sur-m30-b28/

Bon c'est sur m30b28, pas b35, mais la base est la même.

J'ajouterais que certains préconisent le rinçage du circuit à l'eau et le rinçage en faisant tourner avec un mélange eau+saint marc pour détartrer, avant de re-remplir le circuit de LDR.

L'effort d’orthographe à mon avis ça ne serait pas du luxe non plus d'autant plus qu'il y a un correcteur d'intégré, il suffit juste de faire un tout petit effort pour s'en servir mais j'allais oublier que c'est fatiguant de nos jours.
 
Je pense que c'est avec un tel comportement permissif qu'on en arrive aujourd'hui à ce que toutes les valeurs qui ont fait notre évolution soient en train de disparaitre.

Zavez oublié le second degré les gars...

Ça m'étonnait un peu quand même, Alex.

Merci à tous pour ces infos