Forum 6enligne.net

je vous présentes ma dernière acquisition!
325 tds de 95 et 318.900kms!
pare choc avant et arrière m3+rétro,kit combiné fileté,double sortie en direct,mano de pression turbo avec robinet dans la boite à gant,mais je sais pas comment sa fonctionne?
c'est branchés direct sur le turbo!
je vous ferait une photo du robinet et du branchement de la durite qui aboutit à un té et repart sur le turbo!
vanne egr condamné
avant il y avait un boitier additionnel et les xénon,que j'ai enlevés
elle a le cuir avec siège Electrique avant,et les 4 vitres électrique+clim qui marche pas,pas de courroie ni de galet pour le compresseur
ciel de toit refait en tissus noir et jantes alu en 205/55/16
peinture 1 ans,avant elle était grise
il m'a donné avec,démarreur neuf,train avant neuf,6 bougies de préchauffage neuve,batterie neuve marque varta+quatre roues neige en 15 pouces
c'est une voiture qui a tapé aux bas de caisse arrière,que j'ai refait comme j'ai pu,pour pouvoir la passé aux ct
blaxon,tôle,mastique,blaxon et peinture
le vendeur,sortit d'un rond point sur la neige en décembre,à taper un panneaux en glissant!
d'ou sur les photos,le bas de caisse refait à l'arrache et la porte cabossé,pas arrivé à là ressortir!
je verrais plus tard,une fois le ct passé!
donc voici les photos!
déjà des photos quand je l'est eu,les dégâts!
sa va le châssis n'a pas bougé!




et une fois refait,je précises que c'est du provisoire















voilà
a+
 

Aïe. Elle a bien mangé quand même ! T'es certain que la caisse n'est pas déformée ? Parce que c'est bien enfoncé.


L'airbag a pas bougé ?

La couleur est sympa sinon. Bleu avus ?

Pas fan de la double sortie par contre.

non je penses pas!
je verrais aux ct!
l'airbag n'a pas bougé!
oui la couleur est bien!
sa fait un beau bruit pour moi,après je l'est eu comme cela
je vous ferait une vidéo du pot,on entend bien le sifflement du turbo
a+

Première fois que je vois un intérieur d'e46 dans une e36 !
 
Bien amochée la pauvre 

oui moi aussi!
pourtant j'en n'est eu des BMW!
oui elle a bien morflé!
c'est pour cela qu'il l'à vendu,il a était dégoûte!
alors moi,j'ai tentés le diable,on verra aux ct!
a+

Salut ! C’est un truc pour glisser non ?


Avec un pot c’est vrai que ça ferait plus discret

Pour ton bas de caisse t’as fais de la soudure aussi ?
Si on peut voir le métal en photo.

Car juste avec le mastique ça risque de se fissurer. J’étais passé voir mon ct car j’ai plus ou moins le même souci. Il m’a dit faut que ça soit soudé et que ça tienne.

oui c'est pour glisser lol
pour le pot,j'en n'est pas d'autres!
déjà qu'il a fallut changé la banquette et les intérieur du coffre!
il avait mis une banquette de 46 break,collé aux silicone et cale de bois derrière!
j'ai galérais pour décoller et le coffre était tout enveloppé avec de la moumoute noir+son gros caisson collé à la trappe à ski
pour le dessous du bas caisse,j'ai mis une plaque avec visses auto perforante,recouvert de blaxon+mastique+reblaxon et peinture
sur le coté,pareil avec des cales pour pouvoir avoir un peu prés un bas de caisse droit
le copain qui a des piéces va me ramener
le tapis aux fond du coffre,la plage avec les grilles,le logo BMW aux coffre,la fixation pour la roue de secoure,le tweeters à la porte avant passager,la lumière du coffre,la sonde extérieur,les plastiques qui sont en dessous du tapis de coffre et une grille pour le pare choc avant et regarder pour les plastiques qui vont pour refroidir les freins avant
c'est une bonne liste déjà
pour l'instant,il m'a passé,les cotés du coffre+le tapis,le support batterie et le cache qui va aux dessus et le cric
voici des photos du dessous,avant que je rebouches tout cela
âme sensible s'abstenir
 




je vous ferais une photo du dessous réparé
a+
 
 

comme promis,voici les photos du dessous du châssis refait,comme j'ai pu!



j'ai rendez vous aux ct mercredi matin,on croises les doigts!
le branchement du mano de pression du turbo
le té

la durite qui va à l'intérieur dans la boite à gant

le robinet,que j'ai ressérré,vu qu'il me sert plus!
j'ai enlevés le boitier additionnel!


le mano

j'avais la sonde de température de débranché!
pourquoi elle était enlevé,je sais pas?
quand je l'est rebranché,le moteur tremblait à froid et le ralentit à baisser!
une fois chaude,sa va mieux
celle ci


une vidéo du moteur qui claque,soucis d'injecteur
j'ai fait une vidange hier en 15w40,mais sa n'a rien changé
https://www.youtube.com/watch?v=aOzw_Vpremo
et une de la double sortie
https://www.youtube.com/watch?v=e8u7v_lMui4
voila,plus qu'à voir pour le ct mercredi
a+

salut
j'ai rachetés ceci pour ma bmw


et mon boitier additionnel qui y avait dessus

a+

elle est passé aux ct de justesse!
enfin un problème résolu!
a+