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Bonjour à tous,
 
j'ai démonté l'antenne télescopique de ma E30 car elle ne fonctionnait plus.
J'ai donc ouvert le boitier situé dans l'aile arrière gauche.
Celui ci était rempli de résidus de vieille graisse et de résidus de corrosion du boitier en alu.
Après avoir nettoyé toutes les (nombreuses) pièces contenu dans le boitier je voudrai aujourd'hui (essayer) la remonter.
D’où ma question :
"Quelle graisse dois je mettre dans le boitier ?"
En effet, il y a des pignons en plastique, des pignons métallique, le câble cranté en plastique et des éléments électriques.
 
Vous remerciant par avance et bon courage à ceux qui se lancent dans le démontage de cette antenne.

Honnêtement, je n'en sais rien.
ça ressemble à une "graisse blanche"
Mais pour être sûr, il faudrait connaitre les matériaux employés dans les pignons et autres glissières.
Tu peux toujours t'inspirer de cette liste : https://www.directindustry.fr/fabricant-industriel/graisse-matieres-plastiques-104625.html?originalFilter=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
En utilisant les critères de filtre à gauche.

Bonjour,
 
Peut-être une graisse à base de suif.

graisse rose pour le cable et mécanisme......de toute façon, faut pas tartiner c'est contre-productif.....
 
Perso, j'huilais la tige 1x/mois avec un sopalin, une fois la tige sorti, ça fait depuis 1992 que ça marche comme ça sur la plus vieille
 
bien s'assurer aussi que l'evacuation de flotte ne soit pas bouchée, en bas du boitier.