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Présentation du membre :

Pseudo : Jb21
Prénom : Jamel
Age : 52 ans
Lieu de résidence (approximatif) : Poissy
Motivation de l'inscription: échange/partage
Emploi (facultatif) : Chef de secteur
Loisirs, passions : astrophysique/cosmologie, simracing...


Présentation du véhicule :

Marque : BMW
Modèle : M3 e30
Année modèle : 1987
Puissance : 200 cv
Coloris : Alpinweiss

Bonjour

Je vous rejoins sur ce forum afin d'echanger sur notre passion commune et partager nos experiences.
Je possede une M3 e30 depuis 2004 et cette année j'ai décidé de lui faire une resto complète moteur et chassis.

Salut et bienvenue.

Tu l'as achetée au bon moment. Elles sont intouchables aujourd'hui. Garde la précieusement !

Tu as des photos de l'intérieur ? Tu projettes quoi pour le chassis ? Origine? Amélioration ?

AbuShemsy a écrit :Salut et bienvenue.
Tu l'as achetée au bon moment. Elles sont intouchables aujourd'hui. Garde la précieusement !
Tu as des photos de l'intérieur ? Tu projettes quoi pour le chassis ? Origine? Amélioration ?

Merci
J'ai ajouté une photo de l'interieur.
Je la laisse stock raison pour laquelle j'ai choisi Bmw classic Indigo pour la resto.
Et puis " ce serait pêché ! " ;-)

La liste des travaux en cours.
Chassis:
Remplacement de tous les silent bloc,bielettes..roulement..
Sablage et peinture epoxy du pont, bras de suspension , jambe de force...

Top, c'est déjà bien avancé ! Je suis partisan de l'origine, d'autant plus sur une //M. Mais je fais quelques écarts comme des SB Powerflex par exemple. Rien de visible mais je trouve le chassis transformé avec.

Et niveau moteur, ça donne quoi?

Pour

AbuShemsy a écrit :Top, c'est déjà bien avancé ! Je suis partisan de l'origine, d'autant plus sur une //M. Mais je fais quelques écarts comme des SB Powerflex par exemple. Rien de visible mais je trouve le chassis transformé avec.
Et niveau moteur, ça donne quoi?

Ah, tu as une M3 e30 aussi ! Je vais voir ta prez.
Les powerflex , ca va et au pire ca se change .

Pour le moteur , il est entierement démonté facon puzzle.
Dessus est prevu :
Refection culasse
Tous les coussinets
Embrayage , emeteur/recepteur
Segmentation , deglaçage cylindre
Circuit de refroidissement , durit , thermo, peut etre la pompe
Chaine distri, pignon, tendeur e36
Étanchéité, normal
Toutes les sondes moteur et debitmetre d'air.

Bonsoir Jamel et bienvenue.
 
Ta voiture est superbe et elle va l'être encore plus une fois les travaux de restauration effectués.
 
Je vois qu'elle a l'air d'être entre de bonnes mains.

JohnCONNOR83 a écrit :Bonsoir Jamel et bienvenue.
 
Ta voiture est superbe et elle va l'être encore plus une fois les travaux de restauration effectués.
 
Je vois qu'elle a l'air d'être entre de bonnes mains.

Merci
En effet , elle aurait pu plus mal tombé !

Quelques images des travaux moteur

Ah non du tout. J'ai bien eu un 4cyl e30, mais beaucoup moins puissant. Je le regrette d'ailleurs. Tu peux voir mes autos dans ma signature, disponible en version complète du forum. Quoique je n'y ai pas encore mis l'e34.


Pour les powerflex, j'en ai monté sur mon e46, une simple 325ci.

Effectivement, après cette réfection moteur, l'auto sera au top.

Bienvenue et félicitations.
 
J'ai l'impression que cette M3 E30 est entrée dans le clan des "immortelles"...

AbuShemsy a écrit :Ah non du tout. J'ai bien eu un 4cyl e30, mais beaucoup moins puissant. Je le regrette d'ailleurs. Tu peux voir mes autos dans ma signature, disponible en version complète du forum. Quoique je n'y ai pas encore mis l'e34.
Pour les powerflex, j'en ai monté sur mon e46, une simple 325ci.
Effectivement, après cette réfection moteur, l'auto sera au top.

Oui je suis allez voir . Mais il n'y a pas de " mauvaise" E30 .
Comme tu peux le voir dans les premieres photos j'avais une 318i en meme temps que la M et je regrette encore de l'avoir vendu .

Nick a écrit :Bienvenue et félicitations.
 
J'ai l'impression que cette M3 E30 est entrée dans le clan des "immortelles"...

Merci
Oui il y des chances qu'elle me survive ! ;-)