Forum 6enligne.net

Note pour moi même, en espérant qu'il n'y est pas de grosse différence Ph1 / ph2 / M5

// lien supprimé \\

Bonjour,

Je sais que la vidéo est sur le net mais peut-être éviter de mettre le lien sur le fofo, on ne sait jamais.

Bonsoir à tous !


Une petite heure et demi de mécanique sur la 528i ça fait du bien.

Merci au rédacteur du tuto suivant (je sais bien que c'est pas le même forum)

https://www.darkgyver.fr/forum/e39-m51- ... t7014.html

ça se fait plutôt bien car j'ai surtout eu de la chance que le câble, comme prévu , a pété au niveau de l'habitacle !
Le câble, commandé à la hâte sur eBay, et oui, 10, 15€ de câble avec 7€ de frais de port chez Oscaro ou Autodoc...

J'ai vu au passage que le repose pied était fendu, rien de bien grave mais je regarderai le prix du neuf au passage si je dois aller chez BMW un de ces jours.

J'en ai profité pour jeter un peu de spray lubrifiant silicone à ces endroits aux 4 portes:
C'est idiot, mais le bruit aigüe de grincement fait beaucoup dans l'impression de non qualité , ça fait toujours plaisir.

Et ensuite passage au BMW Scanner pour le plaisir, cf topic "ratés au démarrage"

J'ai posé la question dans l'autre topic, mais d'après les fiches techniques, il me semble que la direction "servotronic" est de série pour la 528i, or, ici on voit un calculateur non accessible (absent quoi) qui se nomme ainsi. alors je l'ai ou pas ? Je pense que oui car je trouve que la direction de la 316i est super lourde quand je passe de l'une à l'autre

Bonne soirée !

Normalement à l'arrêt tu dois pouvoir tourner le volant avec le petit doigt sans effort

Bonsoir,

Effectivement, tu as eu beaucoup de chance que ce fichu câble casse à la poignée et surtout que tu arrive à ouvrir ton capot avec les quelques brins restants .

Le tuto de Gyro est super bien expliqué et détaillé et ça aide dans pareil cas.

Je suis passé en pneus été, pneus neuf, j'en ai profité pour monter ces jantes style 33 achetées il y a plus d'un an.

J'adore ces jantes, clin d'œil à 60 secondes chrono qui a bercé ma jeunesse

J'ai pris des pneus Vredestein Ultrac, à voir à l'usage le confort.

Pour les centres de roues, exit les OEM à 11e pièces que j'avais acheté pour la Compact, bonjour les 4 à 12e sur eBay acheté chez un vendeur lambda

Curieux de voir la tenue dans le temps des logos Aliexpress. Je me tâte pour les logos de capot et malle.

J'adore les style 33 sur les e39 ph1

Petit retour après 300km.

-> c'est fou mon compteur est du coup conforme à ce qu'indique le GPS (testé avec 2 applis !!) A 2/3 km/h près. Du coup j'espère que je ne me suis pas fait choppé sur le premier radar que je croise car je ne m'en était pas rendu compte et je passe à bien plus que 90 devant par habitude

-> pneus neufs, pression réglée à "passager + bagages" (2.3 et 2.8 ), malgré une circulation chargée et des reprises pédale dans l'angle avec kickdown, biiim 9.27l/100km ! Moins que la 316i sur son usage quotidien !

Jusqu'ici tout va bien
Un look que j'adore (je me lasse pas mais en même temps je les ai montées hier à 18h ).

Quelle belle auto, profites en bien!
Ça devient rare en bon état...