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Bonjour à tous,

j'ai récupéré une E34 525 TDS du 30/05/1996 avec 200K km, pour une bouchée de pain. Etant habitué des Volvo, j'avais envie de changer et j'ai eu l'occasion de récupérer cette E34 pour essayer de la sauver. Deal fait pour 500€, je me suis attaqué à faire un petit inventaire des problèmes.

Moteur :
Fuite d'huile cache culbuteur => A remplacer
Fuite d'huile lubrification de turbo => un joint cuivre manquant sur le banjo
Le moteur n'a pas sa puissance => Vanne EGR encrassé

Habitacle :
Pas d'autoradio
Clim ne fonctionne pas => Normal tout est démonté
Sièges abîmés, accoudoir conducteur déchiré, => Remplacement par un intérieur en bon état
Ciel de toit décollé => A refaire
Manque une partie pour le double TO
Gros nettoyage à faire

Carrosserie :
Manque 3ème feu stop arrière
Rouille sur hayon arrière
Capot Phase 1 avec calandre phase 2
Ailes à changer
Rouilles sur les portières
Baguettes portières manquantes ou abimées
Par choc arrière et avant cassé
Trappe à essence manquante
Rouille superficielle un peu partout

Électricité :
La batterie se décharge rapidement. Au repos on entend un relais qui claque, et mesuré à la pince ampèremétrique un courant de fuite de 0,8A où il faut que je trouve ce qui décharge la batterie en procédant par élimination

Le programme rapide :
Vidange moteur, changement des filtres, réparation des fuites moteur, nettoyage EGR, nettoyage intérieur et extérieur, régler les pb électriques
Après collecter les pièces carrosserie à changer et peinture complète
Puis refaire l'intérieur proprement

On verra une fois qu'elle roule correctement pour tout ce qui est train roulant.

To be continued.
Charles

Salut !

C'est rare les restaurations de 525 TDS Touring

Si t'as besoin de pièces... J'en ai 3 en attente lol
Mets des photos !

Oui pas courant, sur la motorisation, mais même si j'aurai préféré une essence, elle était à 100m de chez moi, roulante, et on me l'a vendue pour une bouchée de pain. Donc j'ai sauté sur l'occasion depuis le temps que je voulais une BMW.

Tu as des tourings en pièces à vendre ?
Ce que je cherche : 2 ailes avant, un capot phase 2, pare choc avant et arrière, une ligne d’échappement depuis le turbo, une climatisation complète, des portes avant et arrière, un hayon, un 3ème feu stop arrière qui va sous la casquette, un intérieur cuir noir.
C'est déjà pas mal pour le moment.

Bien à toi,

Charles

Salut.

C'est vrai que c'est pas courant. Je me suis lancé dans le même projet mais c'est vrai que le mazout fait pas rêver. Pourtant après essai, c'est pas si mal le m51 sur cette grosse mémère.

Je vois que tu as beaucoup de boulot en perspective. Elle est rongée? Attention au bas d'aile avant et aux bas de caisse derrière le plastique. C'est parfois bien entamé.

Oui c'est souvent la rouille qui vient à bout de ces caisses sinon c'est indestructible

Charles > Je t'écris en MP

AbuShemsy a écrit : ↑mer. mars 16, 2022 2:59 pm Salut.

C'est vrai que c'est pas courant. Je me suis lancé dans le même projet mais c'est vrai que le mazout fait pas rêver. Pourtant après essai, c'est pas si mal le m51 sur cette grosse mémère.

Je vois que tu as beaucoup de boulot en perspective. Elle est rongée? Attention au bas d'aile avant et aux bas de caisse derrière le plastique. C'est parfois bien entamé.

Je ne sais pas encore si elle est rongée en dessous car elle est pas encore démontée. Visiblement y a rien d'apparent mais faut que je démonte en dessous pour voir là où cela se cache habituellement.

mon reve, prendre une tds touring, et la swapper avec un m57, boite 8hp70.......le tout en iX

bimeur a écrit : ↑jeu. mars 17, 2022 12:07 pm mon reve, prendre une tds touring, et la swapper avec un m57, boite 8hp70.......le tout en iX

Sympa !
qu'est-ce qu'il te manque ?

les dineros/pesos/euros/dollares/pounds/roubles/roupies.......et accessoirement trouver une touring TDS pas hors de prix quand yen a à vendre....

ça va manque pas grand chose :p