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salut a tous,

je vais bientot devoir acheter un gros diesel pour mon boulot, et j'hesite entre une 525tds (E38) et 530d ( E38 ), je sais que la 530d a eu des problemes jusqu'en septembre 2000, mais une fois les problémes resolus, laquelle est la meilleure a tous les points de vue d'aprés vous qui les utilisez ?
J'attens vos conseils...

Merci.

E38 c'est une série 7 georges
la série 5 dont tu parles c'est la E39.
après tout dépend de l'année de l'auto, de son historique, etc
tu en a déjà en vue ?
pour info la tds fait 143ch et la technologie utilisé est ultra fiable car optimisé depuis le lancement de ce type de moteurdepuis pas mal d'années.
les 530d font 184ch jusqu'en 2001.

ok, autant pour moi, alors ce n'est pas celle de chris bangle, c'est celle juste avant, il me semble de 1997 a 2002 ou 2003.

georges a écrit :salut a tous,

je vais bientot devoir acheter un gros diesel pour mon boulot, et j'hesite entre une 525tds (E38) et 530d ( E38 ), je sais que la 530d a eu des problemes jusqu'en septembre 2000, mais une fois les problémes resolus, laquelle est la meilleure a tous les points de vue d'aprés vous qui les utilisez ?
J'attens vos conseils...

Merci.

Je ne saurais te parler de la 525tds objectivement.

Par contre, la 530D est une superbe routiere au top du confort, des performances, de la consomation, le plaisir de conduire est preservé grace au bon 3.0L 24s comon rail qui à un sacre coffre

Fiabilité ?

Je suis tres content de la mienne, j'ai eu un debimetre à remplacer (pris en charge par BMW) lors de l'achat.
(et compte tenu de tous les equipements de la mienne , rien n'est jamais tombé en panne)

Que lui repprocher ?
Rien.

Un achat que je te conseille.

c'est simple pour parler objectivement : la 525 tds c'est la nuit et la 530d c'est le jour !

la 530d meilleure en reprise, accélération, consommation, bruit mais la 525 tds est plus fiable sur le long terme (ca n'engage que moi) ! Celui qui veut un diesel costaud et pas trop cher il faut qu'il achète la 525 tds, l'autre qui a plus de sous achetera la 530 d car un grand au dessus (cest logique + 40cv)

tds68 a écrit :c'est simple pour parler objectivement : la 525 tds c'est la nuit et la 530d c'est le jour !

la 530d meilleure en reprise, accélération, consommation, bruit mais la 525 tds est plus fiable sur le long terme (ca n'engage que moi) ! Celui qui veut un diesel costaud et pas trop cher il faut qu'il achète la 525 tds, l'autre qui a plus de sous achetera la 530 d car un grand au dessus (cest logique + 40cv)

+1

je suis posséceur d'une 525 TDS Pack E39 de 97.

a mon avis les avantages sont :

pour le 2.5 TDS "EVO" (présent sur E39 et E38) :
+ La technologie éprouvée.
+ La sonorité (la meilleure pour sur un diesel a mon avis).
+ le comportement moteur (on sent la poussée du turbo Garett T2 => moteur moins linéraire (question de gout).
+ le look du moteur (le point futile par excelence ).

- la conso relativement élevée.
- le relative manque de couple par rapport aux D à bas régime (en partit corrigé sur le TDS "EVO").

Avantages pour le 3.0D de 183cv :
+ plus puissant.
+ plus coupleux.
+ consomme moins.

- moins de recul sur la fiabilité (mais qui semble bonne à 1ere vue).
- sonorité legerement moins agréable que celle du TDS (fait plus mazout).
- +linéraire (question de gout).

Georges,

Ta future série 5 n'est pas pour transporter tes clients plus rapidement au paradis.....
Où alors c'est que tu as changé de boulot.....

A+
Davydoph

ah,ah, non, ce n'est pas pour ça... c'est pour mon futur boulot, enfin je l'espere car pour l'instant je me prepare a me mettre a mon compte, donc je me renseigne...

davydoph a écrit :Georges,

Ta future série 5 n'est pas pour transporter tes clients plus rapidement au paradis.....
Où alors c'est que tu as changé de boulot.....

A+
Davydoph

Croque mort ?