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J’avoue que le monde de la BMW Z3 me laisse un peu perplexe. D’un côté, c’est une voiture que j’apprécie beaucoup, mais d’un autre, je la trouve assez basique. J’ai aussi quelques réserves concernant sa fiabilité, notamment au niveau du châssis (problème connu de déchirure du support de pont arrière).
Malgré tout, je dois reconnaître qu’à mes yeux, c’est une voiture d’une beauté rare, avec un charme vraiment unique qu’on ne retrouve plus aujourd’hui.
En clair je recherche une, mais n'y connait rien ;=)
J'ai été voir en Allemagne une Z3 2.8 MAIS avec 290k +- km (et en plus voiture abandonnée des année lol)alors pourquoi? car j'ai flasher sur les couleur et option, pas mal de frais fait dessus, enfin pas non plus des milliers nouvelle vitre de capote seras placé, le prix est de 7000€ qu'en penser vous?
es bas de caisse, sous les protections, sont en excellent état et ont récemment bénéficié d'un traitement Fluid Film contre la corrosion.
Parmi les pièces neuves ou réparées, on trouve :
batterie
, alternateur
, huile moteur et filtre à
huile, huile de boîte de vitesses et de différentiel, jantes
de 18
pouces, ressorts H&R
, pompe à eau, courroie, thermostat, radiateur
, carter d'huile révisé
, supports moteur neufs
, freins neufs
et capteurs ABS. Message d'erreur / Corrosion
- Câble de frein à main gauche
- Roulements de roue avant
- Supports d'amortisseurs avant
- Système de ventilation du carter (PCV) d'origine BMW
- Filtre à air
- Lève-vitre
révisé - Problème de stabilité du siège conducteur résolu - Phares
remis à neuf - Seuils de porte
nettoyés et protégés contre la corrosion
- Panneaux de bas de caisse nettoyés, traités à l'oxyde de zinc et à la cire à l'intérieur
- Autoradio Blaupunkt neuf avec Bluetooth, style d'époque
- Console centrale en ronce de noyer peinte en noir
- Deux clés de voiture fournies.

Ah moi le cab j'ai beaucoup de mal.

De ce que j'ai entendu c'est beaucoup moins rigide que le coupé donc tu te fais peur avant d'avoir eu le temps d'arracher le train arrière.

Question qualité de fabrication, je n'ai rien à dire de particulier, la mienne se tient bien mais je l'ai achetée "tôt" dans sa vie.
Bien surveiller les plastiques autour des passages de roue car ça rouille derrière comme n'importe quelle BMW de cette époque. Photos sur mon sujet si tu veux voir.

tuomas a écrit : ↑mer. mars 18, 2026 2:03 pm Ah moi le cab j'ai beaucoup de mal.
ça rouille derrière comme n'importe quelle BMW de cette époque. Photos sur mon sujet si tu veux voir.

Salut merci de ton avis, en fait moi je suis a 100% cab et conduite normal en cab, la voiture à eu des traitement fluid film et oxyde de zinc elle as l'air saine je pense, surtout comparée à ma E36 qu'en pense tu?

Je vois juste un truc bizarre (hormis les jantes qui ne me semblent pas oem et bizarrement sorties des ailes, cales?) , c est le bouton des phares qui, me semble-t-il, devrait être mat sur le 2.8. A ma connaissance les parties en chrome étaient apparues sur le m54.

tuomas a écrit : ↑mer. mars 18, 2026 4:26 pm Je vois juste un truc bizarre (hormis les jantes qui ne me semblent pas oem et bizarrement sorties des ailes, cales?) , c est le bouton des phares qui, me semble-t-il, devrait être mat sur le 2.8. A ma connaissance les parties en chrome étaient apparues sur le m54.

Elle as l'option chrome line intérieur et extérieur, et ce bouton fait partie des options, je trouve cela superbe, les jantes d'origine sont fournis, celle si sont d'une autre BMW avec des déport en effet plus large en 18 avec des nouveau pneu Falken, les jantes d'origine sont à trois bâton

Je comprends pourquoi il les a changé!

Ok, je ne savais pas que c'etait une option...

Bon, pour le prix tu ne "risques" pas grand chose je dirais...

Perso, je suis aussi assez fan du Z3 cab
Après, le Z3 est connu pour avoir un arrière train joueur (problème de conception).
Par contre, les intérieur colorés (et encore pire, bi-tons), je trouve ça rédhibitoire, au début, on trouve ça sympa, original, pis à la fin, ça finit par te sortir par les yeux, c'est un avis perso qui n'engage que moi
En tout cas, celui-ci semble a un prix qui tient compte des kils, et si toutes ces réparations sont récentes, ça peut être une voiture de WE sympa!
Mais si tous ces frais ont été réalisés avant l'immobilisation, tu risques d'avoir des surprises mais bon, l'investissement est somme toute raisonnable, ça laisse un peu de marge pour d'éventuelles petites surprises.

rikiki a écrit : ↑mer. mars 18, 2026 5:12 pm Perso, je suis aussi assez fan du Z3 cab
Après, le Z3 est connu pour avoir un arrière train joueur (problème de conception).
Par contre, les intérieur colorés (et encore pire, bi-tons), je trouve ça rédhibitoire, au début, on trouve ça sympa, original, pis à la fin, ça finit par te sortir par les yeux, c'est un avis perso qui n'engage que moi
En tout cas, celui-ci semble a un prix qui tient compte des kils, et si toutes ces réparations sont récentes, ça peut être une voiture de WE sympa!
Mais si tous ces frais ont été réalisés avant l'immobilisation, tu risques d'avoir des surprises mais bon, l'investissement est somme toute raisonnable, ça laisse un peu de marge pour d'éventuelles petites surprises.

Bon ben craquez et réservée, oui frais effectuer fin 2025 CT en 02/2026 vendue pour un policier Allemand, donc en général pas de soucis de magouille ;=).

Le cuir biton est souvent en option individuelle Allemagne ils sont fan, idem pour moi, dans le pire cela se teinte très très facilement en noir mais trop triste à mes yeux

En voyant le cuir en premier j'ai pensé que la couleur exterieure irait avec, et ça n'aurait pas été inintéressant comme combinaison.

Davcbr a écrit : ↑mer. mars 18, 2026 5:18 pm Bon ben craquez et réservée, oui frais effectuer fin 2025 CT en 02/2026 vendue pour un policier Allemand, donc en général pas de soucis de magouille ;=).

Ah ben on attends la présentation officielle, alors

J'avais regardé pour un Z3 cab, il fut un temps, et puis la taille de mon garage en a décidé autrement... Heureusement pour moi! J'arrive déjà pas à rouler mes 2 autos et mes quelques motos, si en +, j'avais un cab dans le lot